เครื่องบินสามารถสร้างเมฆของผลึกน้ำแข็งขนาดเล็กที่เรียกว่า contrails และการศึกษาบางอย่างแนะนำว่าพวกเขาอาจมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาพภูมิอากาศ จาก www.shutterstock.com, CC BY-ND ฌอนเฮนดี้ CC BY-ND
การใช้การเดินทางทางอากาศของเรามีส่วนทำให้เกิดปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมากน้อยเพียงใด และมันสร้างความเสียหายมากกว่าที่มันถูกสร้างขึ้นในชั้นบรรยากาศของเราหรือไม่
พื้นที่ การเคลื่อนย้ายเที่ยวบินที่อับอาย ได้เพิ่มการรับรู้ของเราเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ด้วยการอภิปรายทั้งหมดคุณอาจประหลาดใจที่ได้เรียนรู้ว่าการเดินทางทางอากาศทั่วโลก บัญชีเพียงประมาณ 3% ของภาวะโลกร้อน กิจกรรมของมนุษย์กำลังก่อให้เกิด ทำไมความวุ่นวายทั้งหมด?
ก่อนที่ฉันจะอธิบายฉันควรมาทำความสะอาด ฉันกำลังเขียนสิ่งนี้บนรถไฟจากไครสต์เชิร์ชถึงไคคูร่าที่ฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับหนังสือเล่มล่าสุดของฉัน #NoFly: เดินพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ. ฉันมีสกินในเกมนี้
คอยต่อสายดิน
การนั่งรถไฟรอบนิวซีแลนด์นั้นไม่ได้หมายความว่าจะสำเร็จ ในเกาะเหนือ, รถไฟระหว่างโอ๊คแลนด์และเวลลิงตัน ทำงานเฉพาะทุกวันที่สอง หากคุณลงที่ป้ายระหว่างทางคุณต้องรออีกสองวันเพื่อเดินทางต่อ คุณสามารถขึ้นรถบัสได้ แต่คุณจะใช้เวลาในการเดินทางด้วยรถบัสเพื่อจินตนาการถึงความเป็นไปได้ของการให้บริการรถไฟข้ามคืน
เหตุใดจึงต้องทำ การปล่อยคาร์บอนทั่วโลกมาจาก กระบวนการอุตสาหกรรมหรือการผลิตกระแสไฟฟ้า ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลและ บริษัท มากกว่าประชาชนทั่วไป สำหรับพวกเราหลายคนการตัดสินใจไม่บินอาจเป็นการลดการปล่อยก๊าซที่สำคัญที่สุดที่เราสามารถทำได้ในฐานะปัจเจกบุคคล
Greta Thunberg นักกิจกรรมด้านสภาพอากาศชาวสวีเดนได้แสดงให้เห็นว่า ปฏิเสธที่จะบิน ส่งสัญญาณที่ทรงพลังไปยังผู้อื่นด้วยการแสดงว่าคุณเต็มใจเปลี่ยนพฤติกรรมของคุณเอง นักการเมืองและฝ่ายขายขององค์กรจะรับทราบหากเราเริ่มทำหน้าที่ร่วมกัน
ผลกระทบของการบิน
การบินส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศใน หลากหลายวิธี.
เนื่องจากคาร์บอนไดออกไซด์ที่คุณปล่อยออกมานั้นอยู่ในชั้นบรรยากาศเป็นเวลาหลายร้อยปีมันไม่สำคัญว่าคุณจะปล่อยมันออกมาจากท่อไอเสียของรถในระดับน้ำทะเลหรือจากเครื่องยนต์ไอพ่นสูงหลายกิโลเมตร เที่ยวบินต่อผู้โดยสารจากโอ๊คแลนด์ไปเวลลิงตันจะใส่คาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่ใกล้เคียงกับการขับขี่เดี่ยวในรถของคุณ จับรถไฟจะ ลดการปล่อยคาร์บอนเจ็ดเท่า.
อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องบินเผาไหม้เชื้อเพลิงอากาศยานพวกเขาก็ปล่อยก๊าซที่มีอายุสั้นเช่นไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งสามารถทำปฏิกิริยากับก๊าซอื่น ๆ ในอากาศภายในวันเดียว เมื่อมีการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ที่ระดับความสูงพวกเขาสามารถทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเพื่อเพิ่มโอโซนขึ้นไปในอากาศ แต่ยังสามารถกำจัดมีเทน
โอโซนและมีเธนเป็นทั้งก๊าซเรือนกระจกดังนั้นปฏิกิริยาทางเคมีของโซ่นี้สามารถนำไปสู่ทั้งความร้อนและความเย็น น่าเสียดายที่ผลลัพธ์สุทธิเมื่อรวมกระบวนการเหล่านี้เข้าด้วยกัน ขับร้อนขึ้น.
เครื่องบินสามารถสร้างได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ contrails: เมฆของผลึกน้ำแข็งเล็ก ๆ วิทยาศาสตร์ไม่ได้มีความชัดเจนว่าการควบคุมมีอิทธิพลต่อสภาพอากาศอย่างไร การศึกษาบางคนแนะนำ พวกเขาอาจมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเท่ากับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาในระหว่างการบิน
นอกจากนี้ยังมีความไม่แน่นอนมากเช่นกันว่าไอเสียของเครื่องบินอาจส่งผลกระทบต่อการก่อตัวของเมฆหรือไม่ มีส่วนสำคัญต่อภาวะโลกร้อน.
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศ
การชดเชยโดยการปลูกต้นไม้หรือฟื้นฟูป่าธรรมชาติจะนำก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาจากชั้นบรรยากาศ แต่เราจะต้องทำสิ่งนี้ในปริมาณมหาศาลเพื่อเป็นอาหารสำหรับการบิน
การปล่อยมลพิษทางอากาศระหว่างประเทศจะไม่รวมอยู่ใน (Paris Agreement)แม้ว่าสหประชาชาติได้ทำงานเกี่ยวกับโครงการลดคาร์บอนและการลดปริมาณสำหรับการบินระหว่างประเทศ (Corsia) ซึ่งอาจเริ่มจัดการกับสิ่งเหล่านี้ ในขั้นต้นโครงการจะเป็นไปตามความสมัครใจ สายการบินที่บินระหว่างประเทศที่เข้าร่วมโครงการจะต้องชดเชยปริมาณการปล่อยก๊าซที่สูงกว่าระดับ 2020 ในช่วงเดือนมกราคม 2021
มลพิษจากการบิน ยืนเป็นสามเท่าภายในปี 2050 หากความต้องการเดินทางทางอากาศยังคงเพิ่มขึ้น แม้ว่าการเดินทางทางอากาศจะกลายเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางผ่านการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพหรือเครื่องบินไฟฟ้าผลกระทบจาก contrails และการมีปฏิสัมพันธ์กับเมฆหมายความว่าการบินอาจไม่เคยเป็นกลางสภาพภูมิอากาศ
ไม่มีการแก้ไขที่ง่ายบนขอบฟ้าหลายคนกำลังคิดอย่างหนักเกี่ยวกับความต้องการที่จะบิน นี่คือเหตุผลที่ฉัน ใช้เวลาเดินทางทางอากาศหนึ่งปี (เคียงข้างเพื่อนร่วมงานของฉัน Quentin Atkinson) ในปี 2018
ฉันกลับมาบนเครื่องบินในปี 2019 แต่ฉันได้เรียนรู้วิธีลดการบินของฉันโดยการรวมทริปและใช้ประโยชน์จากการประชุมทางวิดีโอได้ดีขึ้น
บินถ้าคุณต้องชดเชยถ้าคุณทำได้ แต่ - ถ้าคุณกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือบินน้อย
เกี่ยวกับผู้เขียน
Shaun Hendy ศาสตราจารย์วิชาฟิสิกส์
บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.
books_causes
