ไฮโดรเจนสีเขียวซึ่งผลิตโดยการแยกโมเลกุลของน้ำโดยใช้ลมและไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ เสนอทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับภาคส่วนที่ยากต่อการลดระดับเหล่านี้โดยการทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น ก๊าซฟอสซิลและน้ำมัน ปัจจุบันมีการใช้ไฮโดรเจนในภาคอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ และส่วนใหญ่ผลิตจากก๊าซฟอสซิลในกระบวนการก่อมลพิษที่เรียกว่า การปฏิรูปก๊าซมีเทนด้วยไอน้ำ. ดังนั้นการใช้ไฮโดรเจนเป็นเครื่องมือในการขจัดคาร์บอนจึงมาจากการทำความสะอาดกระบวนการผลิตของตนเอง และไฮโดรเจนสีเขียวก็เป็นทางเลือกที่สะอาด ในปัจจุบัน ต้นทุนไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอุปสรรคสำคัญในการปรับใช้ ค่าใช้จ่ายมีแนวโน้มลดลงอย่างมาก เนื่องมาจากการลดต้นทุนในเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลเซอร์ที่คาดการณ์ไว้ พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีราคาถูกและมีอยู่มากมาย และการเติบโตอย่างรวดเร็ว ของแคว้น และ รัฐบาลกลาง ความพยายามกำหนดเป้าหมายการลดต้นทุนอย่างรวดเร็วภายในปี 2030

ด้วยทรัพยากรลมและพลังงานแสงอาทิตย์ที่อุดมสมบูรณ์ของมิดเวสต์และฐานการผลิตที่สำคัญ ไฮโดรเจนสีเขียวจึงมีศักยภาพเฉพาะสำหรับภูมิภาคนี้ในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นอันตราย (GHG) ในหลายภาคส่วน สร้างงานสำหรับชาวมิดเวสต์ และสร้างชุมชนที่สะอาดขึ้นซึ่งได้รับผลกระทบจากอากาศอย่างไม่เป็นสัดส่วน มลพิษ.

เราเน้นสี่วิธีที่ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถเป็นประโยชน์ต่อชุมชนทั่วมิดเวสต์

1. ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถใช้พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมได้ดีกว่าเมื่อมีอุปทานสูง และลดค่าไฟฟ้าสำหรับชาวมิดเวสต์

การใช้พลังงานหมุนเวียนคือ พล่านในมิดเวสต์ และการย้ายไปสู่เศรษฐกิจที่ปลอดคาร์บอนจะต้องมีการใช้งานโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ในวงกว้างอย่างต่อเนื่อง ในรายงานล่าสุด ISO ของ Midcontinent ได้ข้อสรุปว่าสามารถจัดการได้ การผลิตทดแทนมากกว่า 50% ในพื้นที่ให้บริการด้วยการประสานงานอย่างรอบคอบ ในขณะที่ส่วนแบ่งของพลังงานหมุนเวียนเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อให้เกิดเศรษฐกิจเป็นศูนย์ อุปทานพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมในบางครั้งอาจเกินความต้องการพลังงาน (ลองนึกถึงลมมิดเวสต์ที่พัดแรงในตอนกลางคืนเมื่อมีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ) ยูทิลิตี้และผู้ผลิตอิสระสามารถใช้พลังงานหมุนเวียนส่วนเกินบนกริดได้โดยใช้พลังงานดังกล่าวเพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียว สิ่งนี้สร้างกระแสรายได้เพิ่มเติมสำหรับโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ และลดต้นทุนสำหรับลูกค้าในมิดเวสต์ เนื่องจากโครงการจะต้องชดใช้เงินลงทุนน้อยลงจากลูกค้าไฟฟ้า เมื่อผลิตแล้ว ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถเก็บไว้ได้เป็นเวลานาน เช่น สัปดาห์และเดือน จากนั้นนำไปเผาในกังหันหรือวิ่งผ่านเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเมื่อลมและพลังงานแสงอาทิตย์มีกำลังน้อยลงในช่วงฤดูหนาว ไฮโดรเจนสีเขียวจึงสามารถเสริมความน่าเชื่อถือของโครงข่ายไฟฟ้าหมุนเวียนได้สูง โดยช่วยให้ผ่านความแตกต่างของฤดูกาลในประสิทธิภาพพลังงานหมุนเวียน

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

การปิดกั้นดวงอาทิตย์จะไม่แก้ไขการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - แต่มันสามารถซื้อเวลาให้เราได้

สายการบินใหญ่บอกว่าพวกเขากำลังแสดงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - ไม่มากนัก

จากรถไฟเยอรมันสู่รถบัสเกาหลีใต้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกลับมาอยู่ในรูปพลังงานแล้ว

2. ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถทำให้โรงถลุงเหล็กแตกตัวได้ในภูมิภาคเกรตเลกส์

การผลิตเหล็กและเหล็กกล้าเป็นภาคอุตสาหกรรมที่มีการปล่อยมลพิษมากที่สุดในอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกา โดยคิดเป็น 25% ของการปล่อยคาร์บอนทั้งหมดจากกระบวนการทางอุตสาหกรรม ความเข้มข้นสูงสุดทางภูมิศาสตร์ของโรงถลุงเหล็กอยู่ในภูมิภาค Great Lakes รวมทั้ง อินดีแอนา อิลลินอยส์ โอไฮโอ และมิชิแกน. รัฐอินดีแอนา โอไฮโอ มิชิแกน และเพนซิลเวเนียเพียงประเทศเดียว 48% ของการผลิตเหล็กดิบในประเทศทั้งหมดในปี 2020 โรงงานผลิตเหล็กในแถบมิดเวสต์สามารถแทนที่โค้ก ซึ่งเป็นสารตั้งต้นที่มีคาร์บอนและก่อมลพิษสูงซึ่งใช้ในการเปลี่ยนเหล็กออกไซด์เป็นเหล็กดิบ โดยใช้ไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อแยกการผลิตเหล็กออกจากคาร์บอน ผลิตโค้ก มลพิษทางอากาศที่เป็นพิษสูงหลายชนิดก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างใหญ่หลวงต่อสุขภาพของคนงานและชุมชนใกล้เคียง นี่เป็นนอกเหนือจาก CO2 ที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการผลิตเหล็ก ในทางตรงกันข้าม การแทนที่โค้กด้วยไฮโดรเจนสีเขียวจะไม่ปล่อยคาร์บอนโดยมีเพียงน้ำเท่านั้นเป็นผลพลอยได้ ทำความสะอาดกระบวนการที่ก่อให้เกิดมลพิษจำนวนมาก

3. ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถขจัดคาร์บอนไดออกไซด์ในรถบรรทุกไปตามทางเดินในมิดเวสต์ และปรับปรุงคุณภาพอากาศสำหรับชาวมิดเวสต์อย่างเห็นได้ชัด 

รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และรถบรรทุกขนส่งสินค้าเกือบ ร้อยละ 23 ของการขนส่งก๊าซเรือนกระจกในสหรัฐและมีส่วนทำให้เกิดมลพิษทางอากาศที่ ส่งผลกระทบอย่างไม่เป็นสัดส่วน ชุมชนคนผิวสี สีน้ำตาล คนพื้นเมือง และคนรายได้น้อย มิดเวสต์เป็นศูนย์กลางสำหรับทางเดินขนส่งสินค้า (เช่น I-55 และ I-90) ที่มีตำแหน่งศูนย์กลางภายในประเทศ ซึ่งให้บริการรถบรรทุกมลพิษหนักหลายพันคันที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสีเขียวเป็นทางเลือกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ควบคู่ไปกับรถบรรทุกไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ ไปจนถึงสร้างมลพิษให้กับรถบรรทุกดีเซล ซึ่งสามารถช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างมีนัยสำคัญในชุมชนมิดเวสต์ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่การจราจรของรถบรรทุกหนัก สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าการลดคาร์บอนของรถบรรทุกขนส่งสินค้าจะไม่แก้ปัญหาการเหยียดเชื้อชาติตามระบบและการแสวงประโยชน์ที่มีอยู่ในโครงการที่เป็นอันตราย เช่น ถนนใหญ่หรือโกดังเก็บสินค้า ถูกสร้างในชุมชนแห่งสีสันตั้งแต่แรก ในทางกลับกัน รถบรรทุกปลอดมลพิษเป็นวิธีแก้ปัญหาหนึ่งในนโยบายที่กว้างขึ้นซึ่งจำเป็นต่อการหยุดยั้งปริมาณสารพิษที่เกิดจากรถบรรทุกในชุมชน

4. ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถสร้างงานในแถบมิดเวสต์ได้หลายพันงาน

โครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อนของไฮโดรเจนสีเขียวจะต้องมีการสร้างพลังงานหมุนเวียนอย่างเข้มข้นเพื่อป้อนอิเล็กโทรไลเซอร์ และการก่อสร้าง/ปรับใช้อิเล็กโทรไลเซอร์และโรงเก็บ การสนับสนุนการใช้งานข้างต้นสามารถกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจโดยการสร้างงานที่ยั่งยืนสำหรับชาวมิดเวสต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาถึงมรดกการผลิตเหล็กที่แข็งแกร่งของภูมิภาคนี้ ไฮโดรเจนสามารถช่วยทำให้ภาคส่วนนี้ ตลอดจนงานและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับภาคส่วนนี้เป็นกลไกทางเศรษฐกิจในระยะยาว ยั่งยืน และเข้ากันได้กับสภาพอากาศ เช่นเดียวกับทุกส่วนของการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบเศรษฐกิจพลังงานสะอาด โอกาสในการจ้างงานใหม่จะต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญในชุมชนที่ได้รับอันตรายจากการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและในอดีตปฏิเสธโอกาสทางเศรษฐกิจที่เท่าเทียมกัน

จากโอกาสสู่ความเป็นจริง:

มิดเวสต์มีโอกาสพิเศษในการใช้ศักยภาพหมุนเวียนที่เอื้อเฟื้อเพื่อเป็นผู้นำด้านสภาพอากาศของประเทศ ปรับปรุงคุณภาพอากาศ และสร้างงานที่ได้รับค่าตอบแทนที่ดีสำหรับชาวมิดเวสต์

มีหลายขั้นตอนในระยะสั้นที่ผู้กำหนดนโยบายของมิดเวสต์สามารถช่วยเตรียมความพร้อมสำหรับอนาคตที่ไม่มีคาร์บอน ซึ่งรวมถึงศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อเข้าถึงภาคส่วนที่ยากต่อการใช้ไฟฟ้า ประการแรก การใช้พลังงานไฟฟ้าควรเป็นกลยุทธ์ชั้นนำในการใช้งานเชื้อเพลิงฟอสซิลส่วนใหญ่ ในที่ที่การใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ใช่ทางเลือก เช่น ในกระบวนการทางอุตสาหกรรมหนัก มิดเวสต์จะต้องการพลังงานหมุนเวียนที่ชัดเจนและนโยบายการลดคาร์บอนของภาคพลังงาน เนื่องจากการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียวให้ความสำคัญกับการมีอยู่อย่างแพร่หลายของพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ แผนงานไฮโดรเจนระดับภูมิภาคที่ระบุและหาปริมาณการใช้งานที่มีมูลค่าสูงสุดสำหรับไฮโดรเจนสีเขียวยังมีความสำคัญสำหรับผู้กำหนดนโยบายและนักลงทุนในการจัดลำดับความสำคัญของการลงทุนและนโยบายเกี่ยวกับไฮโดรเจน โดยเสนอกรณีที่น่าสนใจที่สุดเมื่อเทียบกับวิธีแก้ปัญหาสภาพอากาศอื่นๆ ตรงข้ามกับการปรับใช้อย่างไม่เลือกปฏิบัติและไม่มีประสิทธิภาพ. มิดเวสต์ยืนหยัดที่จะเป็นผู้นำระดับชาติในการผูกมัดด้านสาธารณสุขและโอกาสทางเศรษฐกิจกับการลดคาร์บอนของสิ่งที่ถือว่าเป็นภาคส่วนที่ไม่สามารถรักษาได้: ภูมิภาคนี้ควรเดินหน้าทำลายสถิติ

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

วิธีที่โปรแกรมร้านขายของชำนี้ผลักเกษตรกรให้มีสีเขียว

นอร์ทดาโคตาสัญญาว่าจะปิดไฟ

เมืองใหญ่เปลี่ยนเป็นสีเขียวเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ