รถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถขับเคลื่อนบ้านของคุณได้หรือไม่?

รถยนต์ไฟฟ้า ไฟฟ้า โฮม2 3 28

ในขณะที่ผู้ผลิตเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ความต้องการรถยนต์เหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยอดขาย EV ใหม่ในสหรัฐอเมริกา ประมาณสองเท่าในปี 2021 และเพิ่มเป็นสองเท่าอีกครั้งในปี 2022 จาก 600,000 ถึง 1.2 ล้าน. ผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์คาดหวังว่า EVs สามารถอธิบายได้ อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกา ภายในสิ้นทศวรรษ

EVs ดึงดูดลูกค้าที่แตกต่างกันในรูปแบบต่างๆ ผู้ซื้อจำนวนมากต้องการ ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม; คนอื่นต้องการประหยัดเงินค่าน้ำมันหรือ ลองใช้เทคโนโลยีล่าสุดที่เจ๋งที่สุด.

ในพื้นที่เช่น แคลิฟอร์เนีย และ เท็กซัส ที่ประสบภาวะไฟฟ้าขัดข้องจากสภาพอากาศครั้งใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคเริ่มพิจารณารถยนต์ไฟฟ้าในรูปแบบใหม่: เป็นแหล่งไฟฟ้าที่มีศักยภาพเมื่อไฟดับ ฟอร์ดได้ทำให้พลังงานสำรองเป็นจุดขายของรถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning ซึ่งจะมาถึงโชว์รูมในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2022 บริษัท กล่าวว่ารถบรรทุกสามารถ เติมพลังให้บ้านโดยเฉลี่ยเป็นเวลาสามวันต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง.

ถึงแม้ว่า มีเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถชาร์จบ้านได้ด้วยวิธีนี้และต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การชาร์จจากรถยนต์สู่บ้านหรือ V2H ยังสร้างความท้าทายให้กับระบบสาธารณูปโภค ต่อไปนี้คือประเด็นสำคัญบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการนำ V2H ไปสู่กระแสหลัก น้ำมันเบนซินสามารถไหลได้ทางเดียวเท่านั้น จากปั๊มหนึ่งไปอีกรถหนึ่ง แต่ด้วยความก้าวหน้าทางเทคนิคบางอย่าง EVs จะสามารถส่งพลังงานกลับบ้านได้ในเร็วๆ นี้

ABCs ของ V2H

ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการใช้ EV เพื่อจ่ายพลังงานให้กับบ้านคือขนาดของแบตเตอรี่รถยนต์และไม่ว่าจะตั้งค่าไว้สำหรับ "การชาร์จแบบสองทิศทาง" หรือไม่ ยานพาหนะที่มีความจุนี้สามารถใช้ไฟฟ้าในการชาร์จแบตเตอรี่และสามารถส่งไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟแล้วไปยังบ้านได้

มีสองวิธีในการตัดสินว่าแบตเตอรี่ "ใหญ่" แค่ไหน อย่างแรกคือปริมาณเชื้อเพลิงไฟฟ้าทั้งหมดที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นตัวเลขที่เผยแพร่อย่างกว้างขวางที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากเป็นตัวกำหนดระยะที่รถสามารถขับได้

แบตเตอรี่สำหรับรถเก๋งไฟฟ้า เช่น Tesla Model S หรือ Nissan Leaf อาจเก็บเชื้อเพลิงไฟฟ้าได้ 80 ถึง 100 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สำหรับการอ้างอิง 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงก็เพียงพอแล้วสำหรับการจ่ายไฟให้กับตู้เย็นทั่วไปเป็นเวลาห้าชั่วโมง

บ้านในสหรัฐอเมริกาทั่วไปใช้ ประมาณ 30 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อวันขึ้นอยู่กับขนาดและเครื่องใช้ที่คนใช้ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ EV ทั่วไปสามารถเก็บเชื้อเพลิงไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการพลังงานทั้งหมดสำหรับบ้านทั่วไปภายในสองสามวัน

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังไฟฟ้าบ้าน 3 28

อีกวิธีหนึ่งในการประเมินความจุของแบตเตอรี่ EV คือกำลังขับสูงสุดในโหมดพลังงานสำรอง ซึ่งแสดงถึงปริมาณเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถส่งไปยังกริดหรือบ้านได้ทุกเมื่อ EV ที่ทำงานในโหมดสำรองโดยทั่วไปจะมีกำลังขับสูงสุดที่ต่ำกว่าเมื่ออยู่ในโหมดขับรถ ความจุพลังงานสำรองมีความสำคัญ เนื่องจากเป็นการระบุจำนวนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ EV สามารถจ่ายไฟได้ในคราวเดียว

ตัวเลขนี้ไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางสำหรับ EV ทั้งหมด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการชาร์จจากรถยนต์สู่บ้านยังไม่ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง Ford ได้โฆษณาว่า F-150 ไฟฟ้าจะมีกำลังขับ V2H สูงสุด 2.4 กิโลวัตต์ อาจอัพเกรดได้ถึง 9.6 กิโลวัตต์ – ประมาณเดียวกับ high-end เดียว เทสลา พาวเวอร์วอลล์ หน่วยเก็บพลังงานที่บ้าน

รับล่าสุดทางอีเมล

ที่ระดับล่างสุด 2.4 กิโลวัตต์มีพลังงานเพียงพอสำหรับการทำงานของตู้เย็นแปดถึง 10 เครื่องพร้อมกัน และสามารถใช้งานในครัวเรือนทั่วไปได้มากอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองสามวัน หรือมากกว่านั้นหากใช้ไฟฟ้าอย่างประหยัด ในระดับไฮเอนด์ ระดับพลังงาน 9.6 กิโลวัตต์สามารถเรียกใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมหรืออุปกรณ์ที่มีกำลังสูง แต่ระดับการใช้งานนั้นจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น

เก็บไฟเมื่อถูกกว่า

ในการดึงพลังงานจากบ้านออกจากรถยนต์ เจ้าของ EV จำเป็นต้องมีที่ชาร์จแบบสองทิศทางและรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้กับ V2H ที่ชาร์จแบบสองทิศทางมีวางจำหน่ายทั่วไปแล้ว แม้ว่าบางรุ่นสามารถเพิ่มราคารถได้หลายพันดอลลาร์

EVs จำนวนจำกัดในตลาดตอนนี้เข้ากันได้กับ V2H รวมถึง Ford Lightning, Nissan Leaf และ Mitsubishi Outlander. General Motors และ Pacific Gas & Electric วางแผนที่จะ ทดสอบการชาร์จ V2H ในแคลิฟอร์เนีย ในช่วงกลางปี 2022 โดยใช้รถยนต์ไฟฟ้าของ GM หลายคัน

เจ้าของบ้านบางคนอาจหวังว่าจะใช้รถของตนตามที่นักวางแผนด้านสาธารณูปโภคเรียกว่า “โกนหนวดสูงสุด” – ดึงพลังงานครัวเรือนจาก EV ของพวกเขาในระหว่างวันแทนที่จะพึ่งพากริด ซึ่งจะช่วยลดการซื้อไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด ในการทำเช่นนี้ พวกเขาอาจต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดแสงพิเศษที่สามารถควบคุมทั้งการคายประจุของแบตเตอรี่รถยนต์และการไหลของพลังงานจากกริดไปยังบ้าน

การโกนสูงสุดเหมาะสมที่สุดในพื้นที่ที่ระบบสาธารณูปโภคมีการกำหนดราคาไฟฟ้าตามเวลาใช้งาน ซึ่งทำให้พลังงานจากกริดมีราคาแพงกว่าในตอนกลางวันมากกว่าตอนกลางคืน ครัวเรือนที่โกนหนวดสูงสุดจะใช้ไฟฟ้าราคาถูกในตอนกลางคืนเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ EV แล้วเก็บไฟฟ้านั้นไว้ใช้ในระหว่างวันเพื่อหลีกเลี่ยงค่าไฟฟ้าที่สูง

ยูทิลิตี้และอนาคตของ V2H

แม้ว่าความสามารถของ V2H มีอยู่ในขณะนี้ แต่อาจต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่จะเห็นการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย ตลาดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ V2H จะต้องเติบโตขึ้น และค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จ V2H และอุปกรณ์อื่นๆ จะต้องลดลง เช่นเดียวกับ Powerwall ของ Tesla ตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ V2H อาจเป็นเจ้าของบ้านที่ต้องการพลังงานสำรองเมื่อกริดล้มเหลว แต่ไม่ต้องการลงทุนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพิเศษเพื่อจุดประสงค์นั้น

การอนุญาตให้เจ้าของบ้านใช้ยานพาหนะของตนเป็นตัวสำรองเมื่อไฟฟ้าดับจะลดผลกระทบทางสังคมจากไฟดับในวงกว้าง นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบสาธารณูปโภคมีเวลามากขึ้นในการกู้คืนบริการ – โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความเสียหายอย่างมากต่อเสาไฟฟ้าและสายไฟ เช่น ที่เกิดขึ้นระหว่าง เฮอริเคนไอด้า ในรัฐหลุยเซียนาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2021

บริษัทไฟฟ้ายังคงต้องใช้เงินในการสร้างและบำรุงรักษาโครงข่ายเพื่อให้บริการที่เชื่อถือได้ ในบางพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาโครงข่ายเหล่านั้นจะถูกส่งต่อไปยังลูกค้าผ่านค่าใช้จ่ายที่มีความต้องการสูงสุด ซึ่งหมายความว่าผู้ที่ไม่มี V2H ซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีรายได้ต่ำกว่า อาจรับส่วนแบ่งของค่าใช้จ่ายเหล่านั้นมากกว่าผู้ที่มี V2H ซึ่งจะ หลีกเลี่ยงการซื้อพลังงานสูงสุดจากกริด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเจ้าของ EV จำนวนมาก ใช้แผงโซล่าเซลล์บนชั้นดาดฟ้า เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และใช้ยานพาหนะเหล่านั้นเพื่อการโกนหนวดสูงสุด

ถึงกระนั้นก็ตาม แม้จะมี V2H รถยนต์ไฟฟ้าก็เป็นตลาดที่มีศักยภาพสูงสำหรับระบบสาธารณูปโภคด้านไฟฟ้า การชาร์จแบบสองทิศทางยังเป็นส่วนสำคัญของวิสัยทัศน์ที่กว้างขึ้นสำหรับa โครงข่ายไฟฟ้ายุคหน้า โดยรถยนต์ไฟฟ้าหลายล้านคันกำลังดึงพลังงานจากกริดและคืนกลับอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของอนาคตแห่งพลังงานไฟฟ้า ก่อนอื่น นักวางแผนพลังงานจะต้องเข้าใจก่อน วิธีที่ลูกค้าใช้ V2H และวิธีการที่อาจส่งผลต่อกลยุทธ์ในการรักษากริดให้เชื่อถือได้