รถยนต์ไร้คนขับพร้อมหรือไม่พร้อมจะมาที่นี่

รถยนต์ไร้คนขับพร้อมหรือไม่พร้อมจะมาที่นี่

เมื่อความผิดพลาดในเดือนพฤษภาคม 2016 ฆ่าผู้ปฏิบัติการ เทสลา โมเดล เอส กำลังขับอยู่ โหมดออโตไพลอตผู้สนับสนุนยานยนต์ไร้คนขับกังวลว่าการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับจะชะลอตัวลง

แทน ตรงกันข้ามเกิดขึ้น. ในเดือนสิงหาคม, Ford มุ่งมั่นพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ ภายในปี 2021 ในเดือนกันยายน Uber เริ่มรับผู้โดยสารด้วยรถยนต์ไร้คนขับ ในพิตต์สเบิร์ก แม้ว่าจะมีคนขับด้านความปลอดภัยพร้อมที่จะเข้ายึดครอง

เดือนตุลาคมที่ผ่านมา Tesla เองยังไม่มีใครขัดขวางการเสียชีวิต บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์ที่กล่าวว่ามีทั้งหมด ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานแบบอัตโนมัติ; ซอฟต์แวร์จะถูกเขียนและเพิ่มในภายหลัง ในเดือนธันวาคม วันหลังจากมิชิแกนได้กำหนดกฎเกณฑ์สำหรับการทดสอบยานยนต์ไร้คนขับในเดือนธันวาคม เจเนอรัล มอเตอร์สก็เริ่มทำอย่างนั้นด้วย เชฟวี่ โบลต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติ. และเพียงหนึ่งวันก่อนสิ้นสุดวาระ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ แอนโธนี่ ฟ็อกซ์ ได้กำหนดให้ศูนย์วิจัย 10 แห่งเป็น เว็บไซต์ทดสอบอย่างเป็นทางการสำหรับระบบยานยนต์อัตโนมัติ.

การพัฒนาที่สำคัญที่สุดสามประการในอุตสาหกรรมเกิดขึ้นเมื่อต้นเดือนนี้ NS 2017 Consumer Electronics Show (CES) ในลาสเวกัสและ งานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือ ในดีทรอยต์เห็นผู้ผลิตรถยนต์ทั้งเก่าและใหม่ (และซัพพลายเออร์) อวดของพวกเขา แผนงานและนวัตกรรม ในเวทีนี้ และ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ออกรายงาน เกี่ยวกับการเสียชีวิตของเทสลา ร่วมกันแนะนำอนาคตที่เต็มไปด้วยรถยนต์ไร้คนขับที่ปลอดภัยกว่ารถยนต์ในปัจจุบันและแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในด้านรูปลักษณ์และความสะดวกสบาย

การยืนยันความปลอดภัย

รายงานของ NTSB มีการค้นพบที่สำคัญซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเติมเชื้อเพลิงให้กับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอัตโนมัติ นอกเหนือจากการพบว่าไม่มีข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยในรถยนต์เทสลา และนอกเหนือจากการตัดสินใจที่จะไม่สั่งการเรียกคืนรถ รายงานของรัฐบาลอย่างเป็นทางการระบุว่า รถยนต์ไร้คนขับปลอดภัยกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์.

ทางหน่วยงานได้วิเคราะห์ข้อมูล เทสลาสะสมจากระยะไกล จากรถทุกคัน โดยเปรียบเทียบจำนวนครั้งของการใช้ถุงลมนิรภัยในรถยนต์เทสลาที่มีระบบออโตไพลอตและรุ่นก่อนหน้าที่ไม่มีระบบดังกล่าว นั่นเป็นวิธีหนึ่งในการกำหนดจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงที่รถยนต์เกี่ยวข้อง

ข้อมูลเปิดเผยว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำกว่ามากในรถยนต์เทสลาที่ติดตั้งระบบออโตไพลอต รถยนต์ที่มี Autopilot มีถุงลมนิรภัยติดตั้งทุกๆ 1.3 ล้านไมล์ของการขับขี่ ผู้ที่ไม่มี Autopilot จะใช้ถุงลมนิรภัยทุกๆ 800,000 ไมล์ (NS กสทช.เตือน Autopilot ของ Tesla ต้องการความสนใจอย่างเต็มที่จากคนขับ และสังเกตว่าการไม่ใส่ใจคนขับมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง) ที่ขัดแย้งกัน อุบัติเหตุของ Tesla ที่น่าเศร้าแม้ว่าจะเป็นเรื่องจริง อาจเพิ่มความมั่นใจในเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติในที่สุด ต้องขอบคุณการสอบสวนของ NTSB

ผู้ผลิตเข้าร่วมการต่อสู้

รถยนต์ที่ปลอดภัยกว่าในอนาคตนั้นไม่ใช่รถยนต์เทสลาทั้งหมด ในขณะที่ Google พยายามเจ็ดปีในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ มีกระแทกเล็กน้อย, งาน CES จากบริษัทรถยนต์รายใหญ่ในปัจจุบันมีความคืบหน้าอย่างมาก

Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Nissan และ Toyota ทั้งหมดเน้นถึงความพยายามของพวกเขาในการไล่ตาม Tesla ที่พุ่งพรวด บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมเหล่านี้บางแห่งได้แสดงแนวคิดที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เช่น พวงมาลัยยืดได้, ประตูกรรไกร และผู้ช่วย AI ออนบอร์ดเช่น Alexa ของ Amazon.

ซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมก็เข้าร่วมเกมนี้ด้วย เดลฟียักษ์ใหญ่ด้านชิ้นส่วนยานยนต์สาธิตa Audi SQ5 SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บนถนนลาสเวกัสผลจากการเป็นหุ้นส่วนกับ ผู้สร้างนวัตกรรมการตรวจจับการชน Mobileye. และ Navya ซัพพลายเออร์ของฝรั่งเศสก็อวดเครื่องไฟฟ้าทั้งหมด รถมินิบัสขับเอง.

การพัฒนาใหม่เกิดขึ้น

ผู้เล่นใหม่ในที่เกิดเหตุคือ ผู้ริเริ่มไมโครโปรเซสเซอร์ NVIDIAซึ่ง หน่วยประมวลผลกราฟิก ดีกว่ามากในการจัดการข้อมูลจำนวนมากได้เร็วกว่าชิปคอมพิวเตอร์ทั่วไป บริษัทได้พัฒนาโปรเซสเซอร์ที่ประหยัดพลังงานอย่างมากซึ่งสนับสนุน การเรียนรู้เชิงลึกสำหรับการขับขี่อัตโนมัติบน Audi Q7. การเรียนรู้เชิงลึกช่วยให้ยานพาหนะเรียนรู้จากตัวอย่างและจากประสบการณ์ ปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาวะต่างๆ เมื่อเวลาผ่านไป ระบบเหล่านี้สามารถ สนับสนุนไดรเวอร์ ผู้ที่ใช้ยานพาหนะเป็นการส่วนตัว เช่น สังเกตว่าคนขับกำลังมองไปทางซ้ายและอาจไม่เห็นนักปั่นจักรยานเข้ามาทางขวา Tesla ใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ NVIDIA อยู่แล้ว ในยานพาหนะของตน และ Mercedes กำลังทำงานอยู่ ผสานรวมปัญญาประดิษฐ์ของ NVIDIA ลงในผลิตภัณฑ์ของตน

นอกจากนี้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์มีทั้ง ดีขึ้นและประหยัดขึ้นมาก. นี่เป็นเรื่องจริงที่โดดเด่นที่สุดของ ลิดาร์ซึ่งเป็นวิธีการตรวจจับด้วยเลเซอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไร้คนขับ

ด้วยความมั่นใจในการเพิ่มความปลอดภัยและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างมหาศาล อนาคตสำหรับรถยนต์ไร้คนขับจึงสดใสราวกับถนนลาสเวกัส

สนทนา

เกี่ยวกับผู้เขียน

William Messner, John R. Beaver ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกล, มหาวิทยาลัยทัฟส์

บทความนี้ถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ สนทนา. อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง:

at ตลาดภายในและอเมซอน

 

คุณอาจจะชอบ

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

ภาษาที่ใช้ได้

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

บทความล่าสุด

อ่านมากที่สุด

สติและการฟ้อนรำจิต 4 27
การมีสติและการเต้นรำสามารถปรับปรุงสุขภาพจิตได้อย่างไร
by Adrianna Mendrek มหาวิทยาลัยบิชอป
เป็นเวลาหลายทศวรรษ ที่เยื่อหุ้มสมองรับความรู้สึกทางกายได้รับการพิจารณาว่ามีหน้าที่ในการประมวลผลประสาทสัมผัสเท่านั้น...
ยาแก้ปวดทำงานอย่างไร 4 27
Painkillers ฆ่าความเจ็บปวดได้อย่างไร?
by Rebecca Seal and Benedict Alter, มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
หากปราศจากความรู้สึกเจ็บปวด ชีวิตก็อันตรายมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ความเจ็บปวดบอกให้เราใช้...
ทิศตะวันตกที่ไม่เคยมีอยู่ 4 28
ศาลฎีกาเปิดฉากป่าตะวันตกที่ไม่เคยมีอยู่จริง
by Robert Jennings, InnerSelf.com
ศาลฎีกาได้เปลี่ยนอเมริกาให้เป็นค่ายติดอาวุธโดยเจตนา
วิธีประหยัด m0ney กับอาหาร 6 29
วิธีประหยัดค่าอาหารของคุณและยังทานอาหารที่มีประโยชน์และมีคุณค่าทางโภชนาการ
by Clare Collins และ Megan Whatnall มหาวิทยาลัยนิวคาสเซิล
ราคาร้านขายของชำปรับตัวสูงขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงต้นทุนที่สูงขึ้นของ...
แล้ววีแกนชีส 4 27 .ล่ะ
สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับชีสวีแกน
by Richard Hoffman มหาวิทยาลัย Hertfordshire
โชคดีที่ต้องขอบคุณความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการกินเจ ผู้ผลิตอาหารได้เริ่ม...
ความยั่งยืนของมหาสมุทร 4 27
สุขภาพของมหาสมุทรขึ้นอยู่กับเศรษฐศาสตร์และแนวคิดของปลาอินฟินิตี้
by ราชิด สุไมลา มหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบีย
ผู้เฒ่าพื้นเมืองได้เล่าถึงความผิดหวังเกี่ยวกับการลดลงของปลาแซลมอนอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน…
รับวัคซีนบูสเตอร์ 4 28
คุณควรได้รับ Booster Shot ของ Covid-19 ตอนนี้หรือรอจนถึงฤดูใบไม้ร่วง?
by Prakash Nagarkatti และ Mitzi Nagarkatti มหาวิทยาลัยเซาท์แคโรไลนา
ในขณะที่วัคซีนป้องกันโควิด-19 ยังคงมีประสิทธิภาพสูงในการป้องกันการรักษาตัวในโรงพยาบาลและการเสียชีวิต ท…
ซึ่งเป็นเอลวิส pressly 4 27
ใครคือตัวจริงของเอลวิส เพรสลีย์?
by Michael T. Bertrand, Tennessee State University
เพรสลีย์ไม่เคยเขียนไดอารี่ เขาไม่ได้เก็บไดอารี่ ครั้งหนึ่งเมื่อได้ทราบถึงชีวประวัติที่อาจเกิดขึ้น...

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.