Shutterstock

ที่เผยแพร่: ออสเตรเลีย, มีนาคม 31, 2022

การประกาศของรัฐบาลกลางเรื่องภาษีสรรพสามิตน้ำมันลดลงครึ่งหนึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเพลงจะเข้าหูของหลาย ๆ คนอย่างไม่ต้องสงสัย หลังจากปล่อยงบประมาณคืนวันอังคาร ภาษีสรรพสามิต (ภาษีของรัฐบาลรวมอยู่ในราคาซื้อน้ำมัน) คือ ลดลงครึ่งหนึ่ง จาก 44.2 เซนต์ต่อลิตรเป็น 22.1 เซนต์

ควรผ่อนปรนราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลให้สูงขึ้น ขับโดย รัสเซียทำสงครามกับยูเครน

อย่างไรก็ตาม การปรับลดคาดว่าจะใช้เวลาเพียงหกเดือนเท่านั้น และเหรัญญิก Josh Frydenberg ได้กล่าวว่า จะใช้เวลาถึงสองสัปดาห์ก่อนที่ราคาน้ำมันจะถูกลง (และอาจนานกว่านั้นในพื้นที่ภูมิภาค)

ค่าใช้จ่ายใน

สมมติว่าราคา A$2 ต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขับเคลื่อนด้วย - การขับรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลโดยทั่วไปในขณะนี้จะมีราคาประมาณ 20 ถึง 25 เซนต์ต่อกิโลเมตร

คุณคงมีความสุขมากถ้าคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า กับ ปริมาณการใช้ไฟฟ้าในโลกแห่งความเป็นจริง 0.15 ถึง 0.21 kWh ต่อกิโลเมตร และ ค่าไฟฟ้า ประมาณ 20 ถึง 30 เซ็นต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ค่าใช้จ่ายในการขับขี่ต่อกิโลเมตรของคุณอยู่ที่ประมาณ 3 ถึง 6 เซ็นต์ และหากคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้ฟรีด้วยแผงโซลาร์เซลล์ในบ้าน ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรของคุณก็จะเท่ากับ 0 ดอลลาร์สหรัฐฯ

แต่สำหรับพวกเราที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า การใช้ถังเชื้อเพลิงให้เกิดประโยชน์สูงสุดคือสิ่งสำคัญอันดับแรก ต่อไปนี้คือวิธีบางอย่างที่คุณสามารถทำให้รถของคุณไปได้ไกลกว่าเดิม

1. ใช้รถที่เล็กกว่า เบากว่า

มีหลายสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของคุณ สิ่งที่ชัดเจนคืออย่าใช้รถของคุณ แต่ควรเดินหรือคว้าจักรยานของคุณ ถ้าเป็นไปได้

หากคุณต้องขับรถ พยายามลดระยะทางการเดินทางทั้งหมดของคุณ วิธีหนึ่งคือการรวมการทำธุระหลายอย่างเข้ากับการเดินทางของคุณและปรับเส้นทางของคุณให้เหมาะสม

ยานพาหนะเฉพาะที่คุณใช้ก็มีความสำคัญเช่นกัน ตามหลักทั่วไปคือ ยิ่งรถของคุณใหญ่และหนักขึ้นเท่านั้นยิ่งต้องใช้พลังงานและเชื้อเพลิงมากเท่าไรต่อกิโลเมตร การเลือกรถยนต์ขนาดเล็ก แทนที่จะเป็น SUV ขนาดใหญ่ จะช่วยลดค่าน้ำมันของคุณได้อย่างแน่นอน SUV ขนาดใหญ่จะใช้เชื้อเพลิงเกือบสองเท่าต่อกิโลเมตรของรถยนต์ขนาดเล็ก

การวิจัยศึกษา ยังแนะนำด้วยว่าทุกๆ 100 กิโลกรัมของน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นประมาณ 5% ถึง 7% สำหรับรถยนต์ขนาดกลาง ดังนั้น นอกจากการขับรถที่มีขนาดเล็กกว่าแล้ว ทางที่ดีควรลดภาระของคุณ และหลีกเลี่ยงการขับโดยมีน้ำหนักเกิน

2. ใช้เทคนิคการขับขี่แบบประหยัด

วิธีที่คุณขับรถก็มีความสำคัญเช่นกัน การขับขี่แบบประหยัดเกี่ยวข้องกับการตระหนักถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการดำเนินการเพื่อลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้

ทุกครั้งที่คุณเบรกและหยุด คุณจะต้องเร่งความเร็วอีกครั้งเพื่อให้ได้ความเร็วที่คุณต้องการ การเร่งความเร็วใช้พลังงานและเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก ดังนั้นการขับรถอย่างราบรื่น การคาดคะเนสภาพการจราจร และป้องกันการหยุดจะนำไปสู่การประหยัดค่าน้ำมันของคุณ

สิ่งที่คุณต้องการทำคือไหลไปกับการจราจรและรักษาระยะห่างจากรถคันอื่น นอกจากนี้ยังช่วยให้จับตาดูถนนได้ไกลขึ้นอีกด้วย คุณจึงหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้ ดังนั้นการเบรกและการเร่งความเร็วโดยไม่จำเป็น

หากคุณเป็นชนกลุ่มน้อยที่เป็นเจ้าของรถธรรมดา ให้ขับด้วยเกียร์สูงสุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อลดภาระเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิง และหากคุณอยู่ในรถยนต์อัตโนมัติ ให้ใช้การตั้งค่า “eco” หากมี

3. ให้เครื่องยนต์และสภาพอากาศของคุณหยุดพัก

เคล็ดลับง่ายๆ อีกประการหนึ่งคือหยุดรอบเดินเบาโดยไม่จำเป็นโดยที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ รถยนต์ขนาดเล็กมักใช้เชื้อเพลิงหนึ่งลิตรต่อชั่วโมงขณะเดินเบา ในขณะที่อัตรานี้ใกล้เคียงกับ สองลิตรต่อชั่วโมง สำหรับรถเอสยูวีขนาดใหญ่

แน่นอน เราเกียจคร้านเป็นประจำระหว่างรอรถติด และโดยทั่วไปไม่สามารถทำอะไรได้มากเกี่ยวกับเรื่องนั้น นอกจากจะพยายามขับนอกชั่วโมงเร่งด่วนในขณะที่ถนนมีการจราจรคับคั่งน้อยลง ในกรณีอื่นๆ เราสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ ได้ ตัวอย่างเช่น การเดินเบาขณะจอดรถจะทำให้เชื้อเพลิงสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น

4. ปิด AC

คนส่วนใหญ่อาจไม่ทราบเรื่องนี้ แต่การใช้เครื่องปรับอากาศของคุณอาจใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: อยู่ระหว่าง 4% ถึง 8% ของการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมด การใช้พัดลมแทนจะใช้พลังงานน้อยกว่าเครื่องปรับอากาศ หรือจะดีไปกว่านั้น ให้ปิดหน้าต่างเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เมื่อคุณขับรถอยู่ในเมือง

5. ดูแลยางของคุณและพิจารณาแอโรไดนามิกส์

นอกจากนี้ยังจ่ายเพื่อให้ .ของคุณ เติมลมยางซึ่งสามารถช่วยให้คุณประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้ระหว่าง 2% ถึง 4%

นอกจากนี้ รถของคุณยังได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย อะไรก็ตามที่เปลี่ยนแปลงไป รวมถึงแร็คหลังคา บูลบาร์ และแร็คจักรยาน จะต้องเสียค่าน้ำมันเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วสูง เช่น บนทางด่วน

เกี่ยวกับผู้แต่ง

โรบิน สมิท, รองศาสตราจารย์ , มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์ และ นิค สุรวสกี้, อาจารย์สาขาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.