รัฐนิวเซาท์เวลส์ของออสเตรเลียอยู่ในการควบคุมของหนึ่งใน เหตุการณ์น้ำท่วมที่ใหญ่ที่สุด ในรอบหลายทศวรรษ NSW SES ให้ความช่วยเหลือ ผู้คนหลายพันคนอพยพ และได้รับ มากกว่า 2,000 สายเพื่อขอความช่วยเหลือ ใน 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ซิดนีย์ตะวันตกเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดโดยแม่น้ำ Nepean เพิ่มขึ้นถึงระดับ สูงกว่าน้ำท่วมใหญ่เมื่อปี 1961.
คำสั่งอพยพ อยู่ในสถานที่สำหรับ Penrith ตะวันตก Jamieson Town และ Mulgoa ในสิ่งที่ NSW Premier Gladys Berejiklian อธิบายว่าเป็น เหตุการณ์หนึ่งใน 100 ปี.
แม้ SES จะเตือนถึงสภาพถนนที่อันตราย แต่บางคนก็ขับรถฝ่าน้ำท่วม คนอื่น ๆ ได้ท้าทายสภาพอากาศที่รุนแรงและใช้ เรือคายัค เพื่อย้ายข้ามเขตน้ำท่วม
เดวิดเอลเลียตเจ้าหน้าที่ตำรวจและรัฐมนตรีบริการฉุกเฉินของรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้เรียกร้องให้ประชาชนปฏิบัติตามคำเตือนของ SES และห้ามขับรถเดินหรือขี่ผ่านน้ำท่วม ตามที่เขาวางไว้:“ ถ้าถนนถูกน้ำท่วมอย่าลืม”
อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่คำแนะนำนี้มักถูกละเลย การวิจัยเกี่ยวกับจิตวิทยาและน้ำท่วมเผยให้เห็นเบาะแสว่าเหตุใด
ทำไมเราถึงเสี่ยงเมื่อเกิดอุทกภัย
ในฐานะที่เป็นเหตุฉุกเฉินหรืออันตรายน้ำท่วมเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานบริการฉุกเฉินเนื่องจากชาวออสเตรเลียหลายคนคุ้นเคยกับน้ำซึ่งส่วนใหญ่เราเกี่ยวข้องกับการพักผ่อนและการพักผ่อนหย่อนใจ
ตัวอย่างที่พบบ่อยเกินไปของนักเล่นเซิร์ฟที่เข้าสู่พายุและการใช้เรือและอุปกรณ์ทางน้ำในพื้นที่น้ำท่วมเป็นการเน้นย้ำถึงการพักผ่อนหย่อนใจที่ข้ามไปสู่สภาวะที่เป็นอันตราย สองสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด การเสียชีวิตในช่วงน้ำท่วมเป็นผลมาจากกิจกรรมการเล่นน้ำและความพยายามที่จะขับรถข้ามแม่น้ำและลำธารที่ท่วมขัง
ติดตามด้วยข้อมูลจากไฟล์ งานวิจัยล่าสุด.
ล่าสุดของเรา การสำรวจแห่งชาติ ถามผู้เข้าร่วมเกี่ยวกับพฤติกรรมของพวกเขากับน้ำท่วม เราพบว่า 19% ทำกิจกรรมในแม่น้ำที่ท่วมขังโดย 77% ของกิจกรรมเหล่านี้ทำเพื่อการพักผ่อนเช่นลุยน้ำว่ายน้ำหรือขี่ม้าพอง
ผู้ที่ทำการสำรวจกว่าครึ่งได้ขับรถผ่านน้ำท่วมโดยส่วนใหญ่ (68%) เคยทำมากกว่าหนึ่งครั้ง
ผู้ชายและคนขับรถขนาดใหญ่คือ มากที่สุด เพื่อรับความเสี่ยงเหล่านี้ ในเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งเดียวในรัฐนิวเซาท์เวลส์ในปี 2016 รถยนต์ 80 คันติดค้างและมีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย ในเหตุการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องซึ่งเชื่อมโยงกับการขับรถลุยน้ำท่วม
ในขณะที่เล่นหรือขับรถผ่านน้ำท่วมเป็นความเสี่ยงที่หลีกเลี่ยงได้ส่วนหลังนี้เกี่ยวข้องกับผู้ใหญ่ที่มักจะรู้ถึงความเสี่ยง - มากถึงความไม่พอใจของหน่วยงานฉุกเฉิน แล้วอะไรที่ทำให้ผู้คนตัดสินใจมีความเสี่ยงในน้ำท่วม?
ผู้ขับขี่ในการศึกษาของเรารายงานว่าพวกเขาเห็นคนส่วนใหญ่ในยานพาหนะอื่น ๆ (ประมาณ 64%) ขับรถผ่านน้ำท่วมในขณะที่มีเพียง 2% เท่านั้นที่หันหลังกลับ
การเห็นผู้อื่นทำอะไรบางอย่างมักทำให้ผู้คนรู้สึกประทับใจพฤติกรรมนี้เป็นเรื่องปกติและค่อนข้างปลอดภัยซึ่งเป็นผลกระทบที่เรียกว่า "อคติปกติ"
ใน 15% ของกรณีที่เราศึกษาผู้โดยสารยังกดดันให้คนขับข้าม
เมื่อสิ่งผิดพลาดพวกเขาอาจผิดพลาดได้
เหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับประสบการณ์ก่อนหน้านี้และการรับรู้ความน่าจะเป็นของผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์ ในขณะที่ 9% รายงานผลลบ (เช่นความเสียหายต่อรถหรือต้องได้รับการช่วยเหลือ) 91% รายงานว่าดำเนินการต่อโดยไม่มีเหตุการณ์ใด ๆ
เหตุผลของการข้ามเหล่านี้ไม่ได้กะทันหันหรือหุนหันพลันแล่น แต่มักเกี่ยวข้องกับสิ่งที่บุคคลนั้นเห็นว่าเป็น "การพิจารณาอย่างรอบคอบ" ของความต้องการในชีวิตประจำวันเช่นความจำเป็นในการไปทำงานหรือซื้อของที่ร้านขายของชำ
นี่เป็นความท้าทายที่ชัดเจนสำหรับหน่วยงานฉุกเฉิน ในขณะที่คนส่วนใหญ่ประสบความสำเร็จโดยไม่มีปัญหา แต่กรณีที่เกิดข้อผิดพลาดอาจเป็นหายนะและในบางกรณีอาจถึงแก่ชีวิตได้
ดังนั้นเราจะถ่ายทอดความเสี่ยงที่แท้จริงของน้ำท่วมได้อย่างไร? เราจะเน้นถึงความจำเป็นที่ประชาชนต้องเตรียมแผนอพยพและหลีกเลี่ยงการเข้าสู่น้ำท่วมได้อย่างไร?
สร้างข้อความท้องถิ่นสำหรับชุมชนที่สำคัญ
เมื่อเหตุการณ์เกิดขึ้นในพื้นที่ Hawkesbury-Nepean ทางตะวันตกของซิดนีย์ชุมชนที่มีส่วนร่วมอย่างชัดเจนในความเสี่ยงจากอุทกภัยถือเป็นเรื่องท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำท่วมที่ผ่านมาไม่ได้ร้ายแรงเกินไปและผู้คนก็เคยเผชิญกับน้ำท่วมมาก่อน น่าเสียดายที่ประสบการณ์ในอดีตไม่ได้เป็นตัวทำนายผลลัพธ์ในอนาคต
เป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาลน. ซ. ว กลยุทธ์น้ำท่วมหุบเขา Hawkesbury-Nepeanในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีความพยายามอย่างมากในการทำงานร่วมกับชุมชนในพื้นที่และจัดทำข้อความเสี่ยงภัยน้ำท่วมเฉพาะพื้นที่
ในปี 2019 และ 2020 NSW SES ได้เปิดตัว น้ำท่วม. ความเสี่ยงเป็นเรื่องจริง รณรงค์เพิ่มการรับรู้อุทกภัยในภูมิภาค
แคมเปญปรับแต่งข้อความโดยใช้ป้ายโฆษณาที่มีจุดสังเกตในท้องถิ่นซึ่งแสดงว่าน้ำท่วมอาจเกิดขึ้นได้ในพื้นที่นั้น ๆ แคมเปญนี้ยังรวมเอาการทำแผนที่น้ำท่วมแบบโต้ตอบและความเป็นจริงเสริมเพื่อแสดงให้ผู้คนเห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเกิดอุทกภัย
งานที่นำโดย Infrastructure NSW ยังรวมถึงการมุ่งเน้นไปที่ชุมชนเฉพาะที่มองว่ามีความเสี่ยงสูง
หนึ่งในกลุ่มนี้คือเจ้าของสัตว์ขนาดใหญ่ ที่ราบน้ำท่วม Hawkesbury-Nepean เป็นที่อยู่ของม้าประมาณ 10,000 ตัว การย้ายสัตว์ต้องใช้เวลาและการวางแผน อาจทำให้เกิดความแออัดบนท้องถนนมากขึ้นและชะลอการอพยพจากน้ำท่วม รัฐบาลกำหนดเป้าหมายการส่งข้อความไปยังเจ้าของสัตว์เหล่านี้เพื่อให้พวกเขาเข้าใจว่าพวกเขาต้องวางแผนล่วงหน้าและดำเนินการอพยพเมื่อฝนตกหนักเพียงใด
ในปี 2019 NSW SES โดยการสนับสนุนของ NSW Department of Primary Industries, Greater Sydney Local Land Services และสภาท้องถิ่นได้เปิดตัว เว็บไซต์ อุทิศให้กับการสนับสนุนและให้ความรู้แก่เจ้าของสัตว์ทั่วทั้งรัฐ
ตอนนี้ยากที่จะทราบว่างานนี้มีผลกระทบอย่างไรในภูมิภาค Hawkesbury-Nepean แต่หวังว่าจะจ่ายเงินปันผลในอนาคต
เหตุการณ์น้ำท่วมครั้งสำคัญที่กำลังดำเนินอยู่ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการเสริมสร้างข้อความสื่อสารความเสี่ยงที่มีอยู่แล้วและต่อยอดในอนาคต
ด้วยการส่งข้อความที่ถูกต้องสามารถช่วยชีวิตทรัพย์สินและสัตว์ได้
เกี่ยวกับผู้แต่ง
Garry Stevens ผู้อำนวยการโครงการวิชาการ มหาวิทยาลัย Western Sydney; เมลเทย์เลอร์รองศาสตราจารย์กิตติมศักดิ์ มหาวิทยาลัย Macquarieและ Spyros Schismenos, PhD Fellow / Research Assistant, มหาวิทยาลัย Western Sydney
บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.
books_attitude
