เรือบรรทุกน้ำมันบรรทุกขึ้นในพอร์ตตอนพลบค่ำ Avigator Fortuner / Shutterstock
มนุษย์ทิ้งร่องรอยไว้อย่างหนักบนโลก แต่เมื่อไหร่เราจึงกลายเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการเปลี่ยนแปลงในระบบนิเวศของโลก นักวิทยาศาสตร์หลายคนชี้ไปที่ 1950 เมื่อแนวโน้มทางสังคมและเศรษฐกิจทุกประเภทเริ่มเร่งตัวขึ้น ตั้งแต่นั้นมา ประชากรโลกเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่า. การใช้ปุ๋ยและน้ำขยายตัวเป็น มีการปลูกอาหารมากขึ้นกว่าเดิม. การก่อสร้างมอเตอร์เวย์เร่งขึ้นเพื่อรองรับความเป็นเจ้าของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นในขณะที่เที่ยวบินระหว่างประเทศเริ่มขึ้นเพื่อตอบสนองรสนิยมการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น
ขนาดของความต้องการของมนุษย์บนโลกเติบโตเกินขอบเขตประวัติศาสตร์ ยุคหลังสงครามเริ่มเป็นที่รู้จักในนาม“การเร่งความเร็วที่ดี” และหลายคนเชื่อว่ามันให้กำเนิด Anthropocene ซึ่งเป็นยุคทางธรณีวิทยาที่กิจกรรมของมนุษย์เหนือกว่าพลังธรรมชาติซึ่งเป็นอิทธิพลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการทำงานของระบบชีวิตของโลก
แต่นักวิจัยที่ศึกษามหาสมุทรกำลังรู้สึกถึงเดจาวู ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมารูปแบบที่ปรากฏบนบกเมื่อ 70 ปีก่อนเกิดขึ้นในมหาสมุทร เรากำลังใช้ชีวิตผ่าน“การเร่งความเร็วสีน้ำเงิน” และมันจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสิ่งมีชีวิตบนดาวเคราะห์สีน้ำเงิน
การเรียกร้องของมนุษย์ต่อทรัพยากรและพื้นที่มหาสมุทรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา Jouffray และคณะ (2020), ผู้เขียนให้ไว้
ทำไม Blue Acceleration จึงเกิดขึ้นตอนนี้
เมื่อทรัพยากรบนบกลดลงความหวังและความคาดหวังได้เปลี่ยนไปสู่มหาสมุทรมากขึ้นเป็นเครื่องมือใหม่สำหรับการพัฒนามนุษย์ ขุดเหมืองในทะเลลึก ก้นทะเลระหว่างประเทศและความร่ำรวยของแร่มีความสนใจในเชิงพาณิชย์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์พุ่งสูงขึ้น ให้เป็นไปตาม ไอเอ็มเอฟราคาทองคำเพิ่มขึ้น 454% ตั้งแต่ปี 2000 เงินเพิ่มขึ้น 317% และนำไปสู่ 493% พื้นที่ทะเลก้นทะเลประมาณ 1.4 ล้านตารางกิโลเมตรได้ถูกเช่าตั้งแต่ปี 2001 โดย International Seabed Authority สำหรับกิจกรรมการขุดสำรวจ
ในบางอุตสาหกรรมความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้ผลักดันแนวโน้มเหล่านี้ ติดตั้ง windfarms นอกชายฝั่งทั้งหมดแล้ว ใน 20 ปีที่ผ่านมา. ภาคเทคโนโลยีชีวภาพทางทะเลแทบจะไม่เกิดขึ้นในปลายศตวรรษที่ 20 และอีกต่อไป 99% ของลำดับพันธุกรรมจากสิ่งมีชีวิตในทะเล พบในสิทธิบัตรได้รับการจดทะเบียนตั้งแต่ปี 2000
ในช่วงปี 1990 ขณะที่ Blue Acceleration ได้เริ่มดำเนินการ ประชากรโลกถึง 6 พันล้าน. วันนี้มีประมาณ 7.8 พันล้านคน. การเติบโตของประชากรในพื้นที่ที่ขาดแคลนน้ำเช่นตะวันออกกลางออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ได้ก่อให้เกิด การเติบโตสามเท่าในปริมาณของน้ำทะเลแปรเกลือ สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2000 มันมีความหมายเกือบ เพิ่มขึ้นสี่เท่า ในปริมาณของสินค้าที่ขนส่งทั่วโลกโดยการขนส่งตั้งแต่ปี 2000
เรือบรรทุกสินค้าเข้าสู่สิงคโปร์ - หนึ่งในท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลก Donvictorio / Shutterstock
ทำไมการเร่งความเร็วของ Blue จึงมีความสำคัญ
มหาสมุทรเคยถูกคิดว่า - แม้แต่ในหมู่นักวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่น - มีขนาดใหญ่เกินไปที่จะเปลี่ยนแปลงโดยกิจกรรมของมนุษย์ มุมมองดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยความรู้สึกไม่สบายใจที่ไม่เพียง แต่มนุษย์สามารถเปลี่ยนมหาสมุทร แต่ยังรวมถึงวิถีแห่งความต้องการของมนุษย์ในมหาสมุทรในปัจจุบันที่ไม่ยั่งยืน
พิจารณาชายฝั่งของนอร์เวย์ ภูมิภาคนี้เป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในมหาสมุทรหลายล้านดอลลาร์การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำการล่องเรือยอดนิยมเส้นทางเดินเรือที่วุ่นวายและการประมง ความสนใจทั้งหมดนี้กำลังแย่งพื้นที่มหาสมุทรเดียวกันและความต้องการของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จำนวนปลาแซลมอนที่เพิ่มขึ้นจากการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำคาดว่าจะเพิ่มขึ้นห้าเท่าภายในปี 2050 ในขณะที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในภูมิภาคคาดการณ์ว่าจะต้อนรับนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 2030 เท่าภายในปี XNUMX ในขณะเดียวกัน ฟาร์มลมนอกชายฝั่งอันกว้างใหญ่ ได้รับการเสนอจากปลายด้านใต้ของนอร์เวย์
มหาสมุทรกว้างใหญ่ แต่ไม่ จำกัด ความอิ่มตัวของพื้นที่มหาสมุทรนี้ไม่ได้เป็นลักษณะเฉพาะของนอร์เวย์และพื้นที่มหาสมุทรที่มีประชากรหนาแน่นจะเสี่ยงต่อการเกิดความขัดแย้งในอุตสาหกรรมต่างๆ ปลาแซลมอนหลบหนีจากการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำได้ เหาทะเลในประชากรป่าสร้างความตึงเครียดกับการประมงนอร์เวย์ อุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่ออาหารทะเลและการท่องเที่ยวในท้องถิ่นรวมถึงตลาดส่งออกอาหารทะเล
ฟาร์มปลาแซลมอนนอกชายฝั่ง Vestland ประเทศนอร์เวย์ Marius Dobilas / Shutterstock
โดยพื้นฐานแล้วภาระเกี่ยวกับระบบนิเวศของมหาสมุทรกำลังเพิ่มขึ้นและเราก็ไม่รู้เกี่ยวกับระบบนิเวศเหล่านี้มากเท่าที่เราต้องการ นักนิเวศวิทยาเคยบอกว่าการจัดการประมงเหมือนกับการจัดการป่าไม้ แทนที่จะเป็นต้นไม้ที่คุณนับปลายกเว้นว่าคุณมองไม่เห็นปลาและพวกมันขยับ
การเอารัดเอาเปรียบของมหาสมุทรมีแนวโน้มที่จะนำหน้าการสำรวจ ตัวอย่างหนึ่งที่เป็นสัญลักษณ์คือ หอยทากเป็นเกล็ด. หอยทะเลลึกนี้ถูกค้นพบในปี 1999 และอยู่ในรายการ IUCN Red ของสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในปี 2019 ทำไม? เท่าที่นักวิทยาศาสตร์สามารถบอกได้สปีชีส์นั้นจะพบได้ในระบบระบายความร้อนด้วยความร้อนเพียงสามระบบซึ่งอยู่ต่ำกว่า 2,400 เมตรใต้มหาสมุทรอินเดียครอบคลุมน้อยกว่า 0.02 ตารางกิโลเมตร วันนี้สองในสามระบบระบายอยู่ในสัญญาเช่าเหมืองสำรวจ
อะไรต่อไป?
มหาเศรษฐีที่ฝันถึงอาณานิคมในอวกาศสามารถฝันใกล้ ๆ บ้านได้ แม้ว่าการเร่งความเร็วด้วยสีน้ำเงินจะใช้ทรัพยากรของมหาสมุทรมากขึ้น แต่พื้นที่อันกว้างใหญ่นี้ก็ยังลึกลับพอ ๆ กับนอกโลก พื้นผิวของดาวอังคารและดวงจันทร์ถูกแมปแล้ว ความละเอียดสูงกว่าพื้นทะเล. ชีวิตในมหาสมุทรมีมานานกว่าสองพันล้านปีที่ยาวนานกว่าบนบกและประมาณ วิทยาศาสตร์ 91% ของสัตว์ทะเลยังไม่ได้รับการอธิบาย. การดัดแปลงทางพันธุกรรมของพวกเขาสามารถช่วยนักวิทยาศาสตร์ในการพัฒนา ยาปฏิชีวนะและยารักษาวันพรุ่งนี้แต่อาจหายไปนานก่อนที่จะเป็นไปได้
นักวิทยาศาสตร์ได้สุ่มตัวอย่างความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในทะเลลึก NOAA / Unsplash, CC BY-SA
เวลาเหมาะสำหรับนำทาง Blue Acceleration ไปสู่วิถีที่ยั่งยืนและเป็นธรรมยิ่งขึ้น ทศวรรษแห่งวิทยาศาสตร์มหาสมุทรเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน กำลังจะเริ่มต้นใหม่ สนธิสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความหลากหลายทางชีวภาพในมหาสมุทร อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจาและในเดือนมิถุนายน 2020 รัฐบาลธุรกิจนักวิชาการและภาคประชาสังคมจะรวมตัวกันเพื่อ การประชุมโอเชียน ในลิสบอน
ยังมีคำถามง่ายๆอีกมากมาย ใครเป็นคนขับ Blue Acceleration ใครได้ประโยชน์จากมัน? และใครบ้างที่ถูกทิ้งหรือถูกลืม? ทั้งหมดนี้เป็นคำถามเร่งด่วน แต่บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดและยากที่สุดในการตอบทั้งหมดก็คือวิธีสร้างการเชื่อมต่อและการมีส่วนร่วมในทุกกลุ่มเหล่านี้ มิฉะนั้นไดรเวอร์ของการเร่งความเร็วแบบบลูจะเป็นเหมือนปลาในการเปรียบเทียบของนักนิเวศวิทยา: เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องมองไม่เห็นและไม่สามารถจัดการได้ - ก่อนที่มันจะสายเกินไป
เกี่ยวกับผู้เขียน
Robert Blasiak นักวิจัยด้านการจัดการมหาสมุทร มหาวิทยาลัยสตอกโฮล์ม
บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.
หนังสือที่เกี่ยวข้อง
Life After Carbon: การเปลี่ยนแปลงระดับโลกครั้งต่อไปของเมือง
by Peter Plastrik, John Cleveland
อนาคตของเมืองของเราไม่ใช่สิ่งที่มันเคยเป็น รูปแบบเมืองที่ทันสมัยที่มีอยู่ทั่วโลกในศตวรรษที่ยี่สิบนั้นมีประโยชน์ยาวนานกว่า ไม่สามารถแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้โดยเฉพาะภาวะโลกร้อน โชคดีที่รูปแบบใหม่สำหรับการพัฒนาเมืองกำลังเกิดขึ้นในเมืองเพื่อรับมือกับความเป็นจริงของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มันเปลี่ยนวิธีที่เมืองออกแบบและใช้พื้นที่ทางกายภาพสร้างความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจบริโภคและกำจัดทรัพยากรใช้ประโยชน์และรักษาระบบนิเวศทางธรรมชาติและเตรียมความพร้อมสำหรับอนาคต วางจำหน่ายใน Amazon
การสูญพันธุ์ครั้งที่หก: ประวัติศาสตร์ที่ผิดธรรมชาติ
โดย Elizabeth Kolbert
ในช่วงครึ่งพันล้านปีที่ผ่านมามีการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ห้าครั้งเมื่อความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตบนโลกหดตัวลงอย่างกะทันหัน นักวิทยาศาสตร์ทั่วโลกกำลังติดตามการสูญพันธุ์ครั้งที่หกซึ่งคาดการณ์ว่าจะเป็นเหตุการณ์การสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ผลกระทบของดาวเคราะห์น้อยที่ทำลายล้างไดโนเสาร์ คราวนี้หายนะคือเรา ในร้อยแก้วที่ตรงไปตรงมาสนุกสนานและได้รับข้อมูลอย่างลึกซึ้ง Yorker ใหม่ Elizabeth Kolbert ผู้เขียนบอกเราว่าทำไมและมนุษย์มีการเปลี่ยนแปลงชีวิตบนโลกในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน การผสมผสานระหว่างการวิจัยในครึ่งสาขามีคำอธิบายเกี่ยวกับเผ่าพันธุ์ที่น่าหลงไหลที่หายไปและประวัติศาสตร์การสูญพันธุ์ในฐานะแนวคิด Kolbert ให้การเคลื่อนไหวที่ครอบคลุมและครอบคลุมเกี่ยวกับการหายตัวไปที่เกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา เธอแสดงให้เห็นว่าการสูญพันธุ์ครั้งที่หกน่าจะเป็นมรดกที่ยั่งยืนที่สุดของมนุษยชาติกระตุ้นให้เราคิดทบทวนคำถามพื้นฐานเกี่ยวกับความหมายของการเป็นมนุษย์ วางจำหน่ายใน Amazon
Climate Wars: การต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอดเมื่อโลกร้อนแรง
โดย Gwynne Dyer
คลื่นของผู้ลี้ภัยสภาพภูมิอากาศ รัฐล้มเหลวหลายสิบแห่ง สงครามออกทั้งหมด. จากหนึ่งในนักวิเคราะห์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ของโลกได้เห็นแววอันน่าสะพรึงกลัวของความเป็นจริงเชิงกลยุทธ์ในอนาคตอันใกล้นี้เมื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศขับเคลื่อนพลังของโลกที่มีต่อการเมืองความอยู่รอด มีสติและไม่ท้อถอย สงครามสภาพภูมิอากาศ จะเป็นหนึ่งในหนังสือที่สำคัญที่สุดของปีที่จะมาถึง อ่านและค้นหาสิ่งที่เรากำลังมุ่งหน้าไป วางจำหน่ายใน Amazon
จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา
