ไร้คนขับและไฟฟ้าหรือรถยนต์ฟรี? เมืองกำลังตัดรถยนต์ออกและทำไม

ไร้คนขับและไฟฟ้าหรือรถยนต์ฟรี? เมืองกำลังตัดรถยนต์ออกและทำไม

ฉันทามติทั่วไปในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีว่าวันของรถยนต์ที่เรารู้จักพวกเขา - ขับเคลื่อนด้วยแก๊สขับเคลื่อนโดยมนุษย์และเป็นเจ้าของรายบุคคลโดยผู้ที่ต้องการและสามารถซื้อได้ - ถูกนับ ใกล้จะถึงอายุของ อิสระไฟฟ้าและแบ่งปัน การขนส่งและเรากำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นจริง ซอฟต์แวร์การขับขี่ด้วยตัวเองกำลังเริ่มดีขึ้นในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ความจุของแบตเตอรี่ กำลังปีนเขา พลังงานแสงอาทิตย์เริ่มลดลง ทั้งหมดนี้ชี้ไปที่อนาคตยานยนต์ที่สดใส แต่ไม่ใช่ทุกคนบนเรือ - ที่จริงแล้วบางเมืองเป็น ใช้แนวทางตรงกันข้ามวางขั้นตอนรถยนต์พลังงานก๊าซโดยสิ้นเชิง จำกัด การใช้รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าและทำให้ใจกลางเมืองปลอดรถยนต์ พวกเขาจะถูกทิ้งให้อยู่ในผงฝุ่นเมื่อพวกเราที่เหลือถูกขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติสู่พระอาทิตย์ตกดิน (ผลิตพลังงาน) หรือไม่? หรือคนต่อต้านรถยนต์ทำถูกต้องหรือไม่ - อนาคตที่สดใสกว่านั้นคือการลืมรถยนต์เพื่อให้มีรูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนและมีสุขภาพดียิ่งขึ้น?

สิ่งที่ดีมากเกินไป

เฮนรี่ฟอร์ดจะคิดอย่างไรถ้าเขาเห็นว่าอะไรเป็นสิ่งประดิษฐ์ของเขา ทางหลวงอุดตันด้วยการจราจรอุบัติเหตุเป็นสาเหตุการตายอันดับต้นผู้สัญจรไปมาปิดตัวคนเดียวและอยู่ประจำในยานพาหนะเป็นเวลาหลายชั่วโมง ฟอร์ดอาจไม่เคยคาดหวังว่ารถยนต์จะมีราคาถูกและเข้าถึงได้ง่ายพอสำหรับเราในการใช้งานจนถึงทุกวันนี้ และเมื่อคนชั้นกลางทั่วโลกเติบโตขึ้นรถยนต์มีแนวโน้มที่จะแพร่หลายมากขึ้น ในขณะที่ผู้คนทำเงินมากขึ้นพวกเขาต้องการรถยนต์ไม่เพียง แต่เพื่อการขนส่งและความสะดวก แต่เป็นสัญลักษณ์สถานะ ประเทศที่คนชั้นกลางมีศักยภาพในการเติบโตมากที่สุด - นั่นคือประเทศที่อัตราความยากจนยังคงค่อนข้างสูง - ยังเห็นผู้คนแห่กันไปยังเมืองเพื่อค้นหางานและความมั่นคง สหประชาชาติคาดการณ์ว่าร้อยละ 90 ของ การเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่เขตเมือง จะจัดขึ้นในเอเชียและแอฟริกาโดยนิวเดลีธากาบอมเบย์และกินชาซาอยู่ในอันดับต้น ๆ ของ 10 ที่มีประชากรมากที่สุดในอนาคต มันจะยุ่งพอที่จะเพิ่มรถยนต์อีกหลายล้านคันให้กับเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่สำหรับพวกเขา - และไกลกว่านั้นเพื่อเพิ่มพวกเขาไปยังเมืองแบบที่ไม่ได้ทำ ยิ่งกว่านั้นแม้ว่ารถยนต์จะเป็นไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าก็ต้องมาจากที่ใดที่หนึ่งและแม้แต่ประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในโลกก็ไม่น่าจะได้รับพลังงานทดแทน 100 เปอร์เซนต์จนกว่า 2050 จะมาถึงในไม่ช้า และคุณสามารถมีความแออัดมากก่อนเมือง คุณภาพชีวิตและเศรษฐกิจ ได้รับผลกระทบ

เม็กซิโกซิตี้เป็นเมืองแรกในโลกที่ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อต่อต้านปัญหาการจราจรติดขัดไม่มีข้อ จำกัด ของไดรฟ์” ขึ้นอยู่กับหมายเลขป้ายทะเบียนรถ ใช้ลอนดอนสิงคโปร์และสตอกโฮล์มทั้งหมด ความแออัดของราคาที่ผู้ขับขี่ต้องจ่ายเงินเพื่อเข้าสู่ใจกลางเมืองหรือถนนที่แออัด

สิ่งเหล่านี้เป็นมาตรการเล็กน้อยเมื่อเทียบกับขั้นตอนที่เมืองอื่นกำลังทำเพื่อกีดกันผู้คนจากการขับรถ

Auf Wiedersehen อย่าขับรถ

พร้อมหรือยัง? ต่อไปนี้เป็นสถิติการยิงอย่างรวดเร็วของเมืองต่างๆที่ดำเนินการเพื่อ จำกัด รถยนต์ มาดริดทำให้ใจกลางเมืองเป็นที่กำหนด เขตการปล่อยก๊าซต่ำการ จำกัด การเข้าถึงของรถดีเซลและรถแก๊สและวางแผนที่จะห้ามรถเหล่านี้ออกจากพื้นที่โดย 2020 รถยนต์ไฮบริดสามารถรับ "ฉลากเชิงนิเวศ" และหมุนเวียนได้อย่างอิสระ เดนมาร์กทั้งหมดกำลังวางแผนที่จะ ห้ามการขายรถยนต์ก๊าซและดีเซลใหม่ เริ่มใน 2030 และการขายรถยนต์ไฮบริดเริ่มต้นที่ 2035 โคเปนเฮเกนมีอัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ต่ำที่สุดและอัตราค่าจักรยานที่สูงที่สุดในยุโรปแล้ว ใน ปารีสไม่มีรถยนต์ ได้รับอนุญาตในใจกลางเมืองระหว่าง 10 am และ 6 pm ใน วันอาทิตย์แรกของทุกเดือน. รถยนต์ที่ผลิตก่อน 1997 จะไม่ได้รับอนุญาตในเมืองในวันธรรมดาและเมืองจะเพิ่มจำนวนเลนจักรยานเป็นสองเท่า เอเธนส์ จะห้ามรถยนต์ดีเซลโดย 2025 และ จำกัด วันของสัปดาห์ที่พวกเขาสามารถขับในใจกลางเมืองได้ตามหมายเลขทะเบียนรถ ออสโล ได้ตั้งเป้าหมายที่จะกลายเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางโดย 2030 และการดำเนินการกับรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฟฟ้าจะเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ เมืองนี้มีการ จำกัด การเข้าถึงสำหรับยานพาหนะส่วนตัวเปลี่ยนพื้นที่ถนนเป็นพื้นที่ทางเท้าและกำจัดจุดจอดรถเกือบทั้งหมดในใจกลางเมือง แม้ว่าฮัมบูร์กจะยังคงอนุญาตรถยนต์ในใจกลางเมือง แต่ก็มีการวางแผนที่จะทำให้ง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่ไม่ต้องขับรถรวมถึง“เครือข่ายสีเขียว” ที่จะเชื่อมต่อสวนสาธารณะและครอบคลุมร้อยละ 40 ของพื้นที่ของเมือง บรัสเซลส์จะสั่งห้ามรถยนต์ดีเซลทั้งหมดโดย 2030 และกำลังส่งเสริมการขนส่งสาธารณะและการขนส่งสาธารณะอย่างหนัก มันยังสร้างรถไฟรถบัสและมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ร่วมกัน อิสระที่จะใช้ ในวันที่มีมลพิษทางอากาศสูงเกินไป เนเธอร์แลนด์จะอนุญาตให้ยานยนต์ปลอดมลพิษโดย 2030 เท่านั้นและกำลังสูบน้ำ € 345 ล้าน เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งของจักรยานแล้ว เฮลซิงกิ กำลังออกแบบพื้นที่ชานเมืองซึ่งผู้คนส่วนใหญ่เข้าถึงด้วยการขับรถไปสู่ชุมชนที่เดินได้เชื่อมโยงกับเมืองด้วยระบบขนส่งสาธารณะด้วยความหวังว่าฟินน์ไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของรถยนต์เลยภายใน 10 ปี

ทำไมต้องลาจากทั้งหมด?

การตัดออกรถยนต์มีประโยชน์ชัดเจนในการลดมลภาวะ - อีกครั้งแม้ว่ารถยนต์จะเป็นไฟฟ้าเรายังไม่ถึงจุดที่ใช้พลังงานสะอาดร้อยละ 100 และในความเป็นจริงอุณหภูมิที่สูงขึ้นและฝนตกน้อยลงในหลายส่วนของโลกหมายถึง มลพิษจากรถยนต์ มีพลังมากขึ้นและถูกชะล้างออกไปน้อยลง การออกไปโดยอัตโนมัติก็ดีสำหรับคนเช่นกัน มันส่งเสริมการออกกำลังกายมากขึ้น (โดยการเดินและขี่จักรยานมากขึ้น) ความเหงาน้อยลง (โดยการขนส่งสาธารณะหรือการขนส่งสาธารณะ) ประหยัดเวลาได้มากขึ้น (ไม่มีการนั่งนิ่ง ๆ บนการจราจรติดขัด) ด้วยความเครียดน้อยลง (ฉันพูดซ้ำ ความปลอดภัยที่ดีขึ้น (อุบัติเหตุทางรถยนต์ฆ่าคนได้มากกว่าอุบัติเหตุทางจักรยานหรือรถไฟ) การทำให้ใจกลางเมืองเป็นสีเขียวนั้นจะทำให้เมืองเหล่านั้นน่าอยู่และมีความสุขยิ่งขึ้น เป็นเรื่องน่าสังเกตว่าเมืองที่ลดการใช้รถยนต์เกือบทั้งหมดในยุโรปซึ่งมาตรการดังกล่าวมีความเป็นไปได้มากกว่าที่จะพูดว่าสหรัฐฯซึ่งอยู่นอกเขตเมืองใหญ่มันยากที่จะเดินทางไปทุกที่โดยไม่ต้องใช้รถยนต์ เมืองในอเมริกาขยายออกไปสู่ชานเมืองที่แผ่ขยายไปมากขอบคุณการคิดค้นรถยนต์และมีการพึ่งพาการขับรถในระดับที่ยากที่จะไต่ระดับกลับมา ในทางตรงกันข้ามเมืองในยุโรปได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยรถยนต์ที่แพร่หลาย ส่วนใหญ่แล้วพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะและยังคงขยายระบบรถไฟต่อไปแม้ว่ารถยนต์จะได้รับความนิยมมากขึ้น นอกจากนี้ขนาดที่เล็กกว่าของประเทศในยุโรปทำให้สามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะได้มากกว่าในสหรัฐอเมริกา หลายรัฐในสหรัฐอเมริกามีขนาดใหญ่กว่าประเทศในยุโรป เมืองในประเทศกำลังพัฒนาที่กำหนดไว้สำหรับประชากรที่เฟื่องฟูในอีกสองถึงสามทศวรรษข้างหน้าจะเป็นการดีที่จะทำตามตัวอย่างของยุโรปมากกว่าของสหรัฐฯ

นิสัยเราจะไม่มีวันเตะเต็มที่

แน่นอนว่ารถยนต์จะยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายรวมถึงที่ขอบของเมืองที่ถูกแบน มาตรการในการกีดกันการใช้รถยนต์และการเป็นเจ้าของเป็นการเริ่มต้น แต่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการวางผังเมืองและพฤติกรรมของคนไม่ตรงไปตรงมาและจะใช้เวลาในการเปลี่ยนแปลงนานกว่ามาก หากวิสัยทัศน์ของเทคโนโลยีขนาดใหญ่ปรากฏออกมาผู้คนจะสามารถใช้รถยนต์ได้ และ ลดอันตรายเวลาและความเครียดที่เกี่ยวข้อง รถยนต์อิสระ จะมารับเรานำทางอย่างคล่องแคล่วตามท้องถนนในเมืองวางเราที่จุดหมายปลายทางของเราแล้วไปรับผู้โดยสารคนต่อไปของพวกเขา ดูเหมือนว่าวันเวลาของรถยนต์อย่างที่เรารู้ว่าเป็นตัวเลขไม่ว่าพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นไฮเทคในอดีตของพวกเขาหรือเปลี่ยนไปซื้อจักรยานและรถไฟ แต่อย่ากลัว - การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นอย่างช้าๆ มีเวลาอีกมากที่จะร้องเพลงที่ด้านบนของปอดของคุณ (ระหว่างการบีบแตรคนขับที่ไม่ดีและตรวจสอบแอปแผนที่เพื่อดูว่าการจราจรมีลักษณะอย่างไร) ในขณะที่ผนึกไว้ในรถม้าที่น่าเชื่อถือเป็นส่วนตัว เครดิตภาพ: Joshua Bolton / Unsplash

เกี่ยวกับผู้เขียน

วาเนสซ่าเบตส์รามิเรซเป็นบรรณาธิการอาวุโสของ Singularity Hub เธอสนใจในพลังงานทดแทนสุขภาพและการแพทย์การพัฒนาระหว่างประเทศและหัวข้ออื่น ๆ อีกนับไม่ถ้วน เมื่อเธอไม่ได้อ่านหรือเขียนคุณมักจะพบเธอกลางแจ้งในน้ำหรือบนเครื่องบิน

บทความนี้ ปรากฏตัวครั้งแรก on Hub เอกพจน์สิ่งพิมพ์ของ มหาวิทยาลัยเอกพจน์.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
9780143130444เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
1451697392In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

วิดีโอล่าสุด

การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
by super User
วิกฤตสภาพภูมิอากาศทำให้คนหลายพันคนทั่วโลกต้องหลบหนี เนื่องจากบ้านของพวกเขากลายเป็นที่อยู่อาศัยไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆ
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
by Alan N Williams และคณะ
รายงานล่าสุดจากคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าหากไม่มีการลดลงอย่างมาก ...
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
by โทบี้ ไทเรล
ใช้เวลาวิวัฒนาการ 3 หรือ 4 พันล้านปีในการผลิต Homo sapiens หากสภาพอากาศล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเพียงครั้งเดียวในครั้งนั้น ...
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
by ไบรซ์ เรีย Re
การสิ้นสุดของยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 12,000 ปีที่แล้วมีลักษณะของระยะเย็นขั้นสุดท้ายที่เรียกว่า Younger Dryas ...
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
by Frank Wesselingh และ Matteo Lattuada
ลองนึกภาพคุณอยู่บนชายฝั่งมองออกไปในทะเล เบื้องหน้าคุณมีหาดทรายแห้งแล้ง 100 เมตรที่ดูเหมือน ...
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
by ริชาร์ด เอิร์นส์
เราสามารถเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากดาวศุกร์ซึ่งเป็นดาวเคราะห์ในเครือของเรา ปัจจุบันดาวศุกร์มีอุณหภูมิพื้นผิว…
ความไม่เชื่อเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ
ความไม่เชื่อเรื่องสภาพภูมิอากาศทั้ง XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องด้านสภาพภูมิอากาศ
by จอห์นคุก
วิดีโอนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับความผิดพลาดของสภาพภูมิอากาศโดยสรุปประเด็นสำคัญที่ใช้ในการตั้งข้อสงสัยในความเป็นจริง ...
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
by Julie Brigham-Grette และ Steve Petsch
ทุกๆปีน้ำแข็งในทะเลปกคลุมในมหาสมุทรอาร์กติกจะหดตัวลงสู่จุดต่ำสุดในกลางเดือนกันยายน ปีนี้วัดได้แค่ 1.44 …

บทความล่าสุด

พลังงานสีเขียว2 3
โอกาสไฮโดรเจนสีเขียวสี่ประการสำหรับมิดเวสต์
by คริสเตียน เต้
เพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤตสภาพภูมิอากาศ มิดเวสต์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่จะต้องกำจัดคาร์บอนออกจากเศรษฐกิจโดยสมบูรณ์โดย...
ug83qrfw
อุปสรรคสำคัญต่อการตอบสนองต่อความต้องการจำเป็นต้องยุติ
by จอห์น มัวร์ On Earth
หากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางทำในสิ่งที่ถูกต้อง ลูกค้าไฟฟ้าทั่วมิดเวสต์อาจสามารถสร้างรายได้ในขณะที่...
ต้นไม้ที่จะปลูกเพื่อสภาพอากาศ2
ปลูกต้นไม้เหล่านี้เพื่อปรับปรุงชีวิตในเมือง
by ไมค์ วิลเลียมส์-ไรซ์
การศึกษาใหม่ระบุต้นโอ๊กสดและต้นมะเดื่ออเมริกันในฐานะตัวแทนจาก 17 “ต้นไม้ใหญ่” ที่จะช่วยทำให้เมือง...
ท้องทะเลเหนือ
ทำไมเราต้องเข้าใจธรณีวิทยาใต้ท้องทะเลเพื่อควบคุมลม
by Natasha Barlow, รองศาสตราจารย์ด้านการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อม Quaternary, University of Leeds
สำหรับประเทศใด ๆ ที่สามารถเข้าถึงทะเลเหนือที่ตื้นและลมแรงได้ง่าย ลมนอกชายฝั่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการพบปะเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
by Bart Johnson ศาสตราจารย์ด้านภูมิสถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยโอเรกอน
ไฟป่าที่ลุกไหม้ในป่าบนภูเขาที่ร้อนและแห้งแล้งได้พัดผ่านเมือง Gold Rush ของ Greenville รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม...
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
by อัลวิน ลิน
ในการประชุมสุดยอดผู้นำด้านสภาพภูมิอากาศในเดือนเมษายน สีจิ้นผิงให้คำมั่นว่าจีนจะ “ควบคุมพลังงานถ่านหินอย่างเข้มงวด…
น้ำสีฟ้าล้อมรอบด้วยหญ้าขาวที่ตายแล้ว
แผนที่ติดตาม 30 ปีของหิมะละลายสุดขั้วทั่วสหรัฐอเมริกา
by Mikayla Mace-แอริโซนา
แผนที่ใหม่ของเหตุการณ์หิมะละลายสุดขั้วในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาชี้แจงกระบวนการที่ขับเคลื่อนการละลายอย่างรวดเร็ว
เครื่องบินทิ้งสารหน่วงไฟสีแดงลงบนไฟป่าในขณะที่นักดับเพลิงที่จอดอยู่ริมถนนมองขึ้นไปบนท้องฟ้าสีส้ม
แบบจำลองคาดการณ์ไฟป่าระเบิด 10 ปี แล้วค่อยๆ ลดลง
by ฮันนาห์ ฮิกกี้-ยู วอชิงตัน
การดูอนาคตของไฟป่าในระยะยาวคาดการณ์ว่าจะเกิดไฟป่าปะทุขึ้นในช่วงเริ่มต้นประมาณทศวรรษ ...

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.คอม | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.คอม | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.