ความต้องการเที่ยวบินของสายการบินเพิ่มสูงขึ้นจะมีผลมากกว่าการลดการปล่อยมลพิษ

ความต้องการเที่ยวบินของสายการบินเพิ่มสูงขึ้นจะมีผลมากกว่าการลดการปล่อยมลพิษการขยายตัวของสายการบินต้นทุนต่ำทำให้ความต้องการในการเดินทางเพื่อการพักผ่อนภาพ: Kurush Pawar ผ่าน Wikimedia Commons

นักวิจัยเตือนว่าค่าตั๋วเครื่องบินของสายการบินจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อลดความต้องการและลดผลกระทบจากการปล่อยคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นของการบิน

อุตสาหกรรมการบินยืนยันว่ามันมีส่วนช่วยเพียงเล็กน้อยต่อภาวะโลกร้อนโดยมีเพียงการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 2% ทั่วโลกที่มาจากเครื่องบิน

ปัญหาคือความเร็วในการบินที่กำลังเติบโต ผู้สร้างเครื่องบินหนึ่งรายเชื่อว่าจำนวนเครื่องบินที่ให้บริการใน 2011 จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดย 2031

ไม่ว่าอุตสาหกรรมของเราจะพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนออกมาเท่าไรก็ตามพวกเขาก็จะมีน้ำหนักเกินดุลจากการเติบโตของปริมาณการจราจรทางอากาศแม้ว่ามาตรการลดความขัดแย้งที่เกิดขึ้นจะมีผลบังคับใช้ก็ตาม

ความต้องการเที่ยวบินจะต้องลดลงอย่างมาก

เครื่องบินที่มากขึ้นเที่ยวบินที่มากขึ้นและผู้โดยสารที่มากขึ้นหมายถึงเชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้มากขึ้น2 ที่ปล่อยออกมา - มากกว่านั้นการเติบโตของปริมาณการจราจรทางอากาศมีแนวโน้มที่จะเหนือกว่าการลดการปล่อยมลพิษเว้นแต่ความต้องการเที่ยวบินจะลดลงอย่างมาก

นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเซาแทมป์ตันได้ตีพิมพ์รายงานของพวกเขาในวารสาร สภาพแวดล้อมบรรยากาศ.

“ มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่าความต้องการการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้นจะดำเนินต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้” ศาสตราจารย์จอห์นเพรสตันผู้ร่วมเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวกล่าว “ เป็นผลให้การบินพลเรือนกำลังจะกลายเป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญมากขึ้นในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก”

ผู้เขียนได้คำนวณว่าการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วที่จำเป็นต่อการลดอุปสงค์นั้นจะให้ความสำคัญกับ CO2 การปล่อยที่สูงถึง 100 คูณจำนวนของการประเมินมูลค่าปัจจุบัน

“ สิ่งนี้จะแปลว่าการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋ว 1.4% เป็นประจำทุกปีซึ่งเป็นการทำลายแนวโน้มของการเพิ่มค่าตั๋วเครื่องบินที่ลดลง” Matt Grote ผู้เขียนร่วมกล่าว “ ราคาตั๋วภายในประเทศลดลง 1.3% ต่อปีระหว่าง 1979 และ 2012 และค่าโดยสารระหว่างประเทศลดลง 0.5% ต่อปีระหว่าง 1990 และ 2012”

อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเคลื่อนไหวใด ๆ ที่จะระงับความต้องการมีแนวโน้มที่จะถูกต่อต้านจากอุตสาหกรรมสายการบินและโดยรัฐบาลนักวิจัยกล่าวว่าผู้ควบคุมระดับโลก“ กับฟัน” เป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วนในการบังคับใช้ CO2 ลดการปล่อย

ศาสตราจารย์เอียนวิลเลียมส์หัวหน้าศูนย์วิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมของมหาวิทยาลัยกล่าวว่า“ มาตรการบรรเทาผลกระทบบางอย่างสามารถนำไปใช้กับภาคการบินได้” ตัวอย่างเช่นอุตสาหกรรมจะยังคงพยายามปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ค่าใช้จ่าย

“ อย่างไรก็ตามมาตรการที่จำเป็นอื่น ๆ เช่นการทำข้อตกลงระหว่างประเทศการกำหนดแผนปฏิบัติข้อบังคับและมาตรฐานคาร์บอนจะต้องมีความเป็นผู้นำทางการเมืองในระดับโลก”

การทบทวนวรรณกรรมที่จัดทำโดยนักวิจัยแสดงให้เห็นว่า องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)“ ขาดอำนาจตามกฎหมายในการบังคับใช้การปฏิบัติตามกฎระเบียบและดังนั้นจึงเชื่อมั่นอย่างมากในความร่วมมือโดยสมัครใจและข้อตกลงทีละน้อย”

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของ 2% ต่อปี

เป้าหมายปัจจุบันที่กำหนดไว้ที่เซสชัน ICAO ล่าสุดในเดือนตุลาคม 2013 รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยทั่วโลกที่ 2% ต่อปี (สูงสุด 2050) และการรักษา CO สุทธิทั่วโลก2 การปล่อยมลพิษสำหรับการบินระหว่างประเทศในระดับเดียวกันจาก 2020

มาตรการที่อิงกับตลาดโลกยังไม่ได้ตกลงกันในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินโบอิ้งของสหรัฐคาดการณ์ว่าจำนวนเครื่องบินที่ให้บริการใน 2011 จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดย 2031

และเครื่องบินเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการบินที่มีส่วนทำให้โลกร้อนขึ้น สนามบินเองมีขนาดใหญ่มาก ตัวปล่อยก๊าซเรือนกระจก.

การทำให้การบินที่มีราคาแพงมากขึ้นจะส่งผลทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมหาศาลหากสามารถทำได้

ในเดือนพฤษภาคม 2013 เว็บไซต์ การบริหารจัดการการจราจรทางอากาศ รายงานว่าจำนวนที่นั่งที่ให้บริการโดยสายการบินต้นทุนต่ำในยุโรปเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 14% ต่อปีในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา สตง.ผู้ให้บริการข้อมูลการบินและบริการวิเคราะห์ชั้นนำ

สิ่งนี้เปรียบเทียบกับความสามารถในการเพิ่มขึ้นของ 1% ต่อปีโดยเฉพาะใน“ ผู้ให้บริการแบบดั้งเดิม” ซึ่งเป็นคำที่มาจากสายการบินหลัก ๆ ที่มีอยู่ก่อนพระราชบัญญัติ 1978 Airline Deregulation Act ในสหรัฐอเมริกา

ต้องขอบคุณสายการบินต้นทุนต่ำทำให้การบินเพื่อการพักผ่อนกลายเป็นสิทธิที่ไม่ต้องสงสัยเลยและเศรษฐกิจของประเทศที่เป็นจุดหมายปลายทางของนักเดินทางหลายคนขึ้นอยู่อย่างน้อยก็ส่วนหนึ่งจากการเติบโตของการจราจร - เครือข่ายข่าวสภาพภูมิอากาศ

เกี่ยวกับผู้เขียน

Alex Kirby เป็นนักข่าวชาวอังกฤษอเล็กซ์เคอร์บี้ เป็นนักข่าวอังกฤษที่เชี่ยวชาญในประเด็นสิ่งแวดล้อม เขาทำงานในความหลากหลายที่ อังกฤษบรรษัท (บีบีซี) เป็นเวลาเกือบปี 20 ซ้ายและบีบีซีใน 1998 ไปทำงานเป็นนักข่าวอิสระ นอกจากนี้เขายังให้ ทักษะการใช้สื่อ การฝึกอบรมให้กับ บริษัท , มหาวิทยาลัยและองค์กรพัฒนาเอกชน เขาปัจจุบันยังเป็นนักข่าวสิ่งแวดล้อม ข่าวบีบีซีออนไลน์และเป็นเจ้าภาพ 4 วิทยุบีบีซี'ชุดสภาพแวดล้อม S, ต้นทุนโลก. เขายังเขียนให้ การ์เดียน และ เครือข่ายข่าวสภาพภูมิอากาศ. เขายังเขียนคอลัมน์ปกติสำหรับ สัตว์ป่าบีบีซี นิตยสาร

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

โลกที่เอื้ออำนวย: Life After Warming Kindle Edition

โดย David Wallace-Wells
0525576703มันแย่กว่าที่คุณคิด หากความวิตกกังวลของคุณเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนถูกครอบงำด้วยความกลัวการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลคุณแทบจะเกาพื้นผิวของสิ่งที่น่ากลัว ในแคลิฟอร์เนียไฟป่าตอนนี้โกรธตลอดทั้งปีทำลายบ้านเรือนนับพัน ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาพายุ“ 500-year” ชกต่อยชุมชนทุกเดือนและน้ำท่วมแทนที่หมื่นล้านต่อปี นี่เป็นเพียงตัวอย่างของการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น และพวกเขาจะมาเร็ว หากไม่มีการปฏิวัติว่ามนุษย์หลายพันล้านคนจะดำเนินชีวิตอย่างไรส่วนต่าง ๆ ของโลกอาจจะอยู่ใกล้กับคนที่ไม่เอื้ออำนวยและส่วนอื่น ๆ ที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างน่าสยดสยองเมื่อสิ้นสุดศตวรรษนี้ วางจำหน่ายใน Amazon

จุดสิ้นสุดของน้ำแข็ง: เป็นพยานและค้นหาความหมายในเส้นทางของการหยุดชะงักของสภาพภูมิอากาศ

โดย Dahr Jamail
1620972344หลังจากเกือบหนึ่งทศวรรษในต่างประเทศในฐานะนักข่าวสงคราม Dahr Jamail นักข่าวที่ได้รับการยกย่องกลับไปอเมริกาเพื่อต่อยอดความหลงใหลในการปีนเขาเพียงเพื่อจะพบว่าเนินเขาที่ครั้งหนึ่งเคยปีนเขาเปลี่ยนไปอย่างไม่หยุดยั้ง ในการตอบสนอง Jamail เริ่มเดินทางสู่แนวหน้าทางภูมิศาสตร์ของวิกฤตนี้ - จากอลาสก้าไปจนถึงแนวปะการัง Great Barrier ของออสเตรเลียผ่านป่าฝนอเมซอนเพื่อค้นหาผลที่ตามมาต่อธรรมชาติและต่อมนุษย์ที่สูญเสียน้ำแข็ง  วางจำหน่ายใน Amazon

โลกของเราเผ่าพันธุ์ของเรา Selves ของเรา: วิธีที่จะประสบความสำเร็จในขณะที่สร้างโลกที่ยั่งยืน

โดย Ellen Moyer
1942936559ทรัพยากรที่ขาดแคลนที่สุดของเราคือเวลา ด้วยความมุ่งมั่นและการดำเนินการเราสามารถใช้วิธีการแก้ปัญหาแทนการนั่งบนสนามที่ได้รับผลกระทบที่เป็นอันตราย เราสมควรได้รับและสามารถมีสุขภาพที่ดีขึ้นและสภาพแวดล้อมที่สะอาดขึ้นสภาพภูมิอากาศที่คงที่ระบบนิเวศที่แข็งแรงการใช้ทรัพยากรอย่างยั่งยืนและไม่ต้องการการควบคุมความเสียหาย เรามีมากมายที่จะได้รับ ด้วยวิทยาศาสตร์และเรื่องราวโลกของเราเผ่าพันธุ์ของเราเซเลสของเราสร้างกรณีแห่งความหวังการมองโลกในแง่ดีและการแก้ปัญหาในทางปฏิบัติที่เราสามารถนำไปใช้เป็นรายบุคคลและโดยรวมเพื่อเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเทคโนโลยีของเรา วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

วิดีโอล่าสุด

การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
by super User
วิกฤตสภาพภูมิอากาศทำให้คนหลายพันคนทั่วโลกต้องหลบหนี เนื่องจากบ้านของพวกเขากลายเป็นที่อยู่อาศัยไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆ
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
by Alan N Williams และคณะ
รายงานล่าสุดจากคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าหากไม่มีการลดลงอย่างมาก ...
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
by Toby Tyrrell
ใช้เวลาวิวัฒนาการ 3 หรือ 4 พันล้านปีในการผลิต Homo sapiens หากสภาพอากาศล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเพียงครั้งเดียวในครั้งนั้น ...
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
by ไบรซ์ เรีย Re
การสิ้นสุดของยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 12,000 ปีที่แล้วมีลักษณะของระยะเย็นขั้นสุดท้ายที่เรียกว่า Younger Dryas ...
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
by Frank Wesselingh และ Matteo Lattuada
ลองนึกภาพคุณอยู่บนชายฝั่งมองออกไปในทะเล เบื้องหน้าคุณมีหาดทรายแห้งแล้ง 100 เมตรที่ดูเหมือน ...
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
by Richard Ernst
เราสามารถเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากดาวศุกร์ซึ่งเป็นดาวเคราะห์ในเครือของเรา ปัจจุบันดาวศุกร์มีอุณหภูมิพื้นผิว…
ความไม่เชื่อเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ
ความไม่เชื่อเรื่องสภาพภูมิอากาศทั้ง XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องด้านสภาพภูมิอากาศ
by จอห์นคุก
วิดีโอนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับความผิดพลาดของสภาพภูมิอากาศโดยสรุปประเด็นสำคัญที่ใช้ในการตั้งข้อสงสัยในความเป็นจริง ...
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
by Julie Brigham-Grette และ Steve Petsch
ทุกๆปีน้ำแข็งในทะเลปกคลุมในมหาสมุทรอาร์กติกจะหดตัวลงสู่จุดต่ำสุดในกลางเดือนกันยายน ปีนี้วัดได้แค่ 1.44 …

บทความล่าสุด

พลังงานสีเขียว2 3
โอกาสไฮโดรเจนสีเขียวสี่ประการสำหรับมิดเวสต์
by คริสเตียน เต้
เพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤตสภาพภูมิอากาศ มิดเวสต์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่จะต้องกำจัดคาร์บอนออกจากเศรษฐกิจโดยสมบูรณ์โดย...
ug83qrfw
อุปสรรคสำคัญต่อการตอบสนองต่อความต้องการจำเป็นต้องยุติ
by จอห์น มัวร์ On Earth
หากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางทำในสิ่งที่ถูกต้อง ลูกค้าไฟฟ้าทั่วมิดเวสต์อาจสามารถสร้างรายได้ในขณะที่...
ต้นไม้ที่จะปลูกเพื่อสภาพอากาศ2
ปลูกต้นไม้เหล่านี้เพื่อปรับปรุงชีวิตในเมือง
by ไมค์ วิลเลียมส์-ไรซ์
การศึกษาใหม่ระบุต้นโอ๊กสดและต้นมะเดื่ออเมริกันในฐานะตัวแทนจาก 17 “ต้นไม้ใหญ่” ที่จะช่วยทำให้เมือง...
ท้องทะเลเหนือ
ทำไมเราต้องเข้าใจธรณีวิทยาใต้ท้องทะเลเพื่อควบคุมลม
by Natasha Barlow, รองศาสตราจารย์ด้านการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อม Quaternary, University of Leeds
สำหรับประเทศใด ๆ ที่สามารถเข้าถึงทะเลเหนือที่ตื้นและลมแรงได้ง่าย ลมนอกชายฝั่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการพบปะเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
by Bart Johnson ศาสตราจารย์ด้านภูมิสถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยโอเรกอน
ไฟป่าที่ลุกไหม้ในป่าบนภูเขาที่ร้อนและแห้งแล้งได้พัดผ่านเมือง Gold Rush ของ Greenville รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม...
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
by อัลวิน ลิน
ในการประชุมสุดยอดผู้นำด้านสภาพภูมิอากาศในเดือนเมษายน สีจิ้นผิงให้คำมั่นว่าจีนจะ “ควบคุมพลังงานถ่านหินอย่างเข้มงวด…
น้ำสีฟ้าล้อมรอบด้วยหญ้าขาวที่ตายแล้ว
แผนที่ติดตาม 30 ปีของหิมะละลายสุดขั้วทั่วสหรัฐอเมริกา
by Mikayla Mace-แอริโซนา
แผนที่ใหม่ของเหตุการณ์หิมะละลายสุดขั้วในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาชี้แจงกระบวนการที่ขับเคลื่อนการละลายอย่างรวดเร็ว
เครื่องบินทิ้งสารหน่วงไฟสีแดงลงบนไฟป่าในขณะที่นักดับเพลิงที่จอดอยู่ริมถนนมองขึ้นไปบนท้องฟ้าสีส้ม
แบบจำลองคาดการณ์ไฟป่าระเบิด 10 ปี แล้วค่อยๆ ลดลง
by ฮันนาห์ ฮิกกี้-ยู วอชิงตัน
การดูอนาคตของไฟป่าในระยะยาวคาดการณ์ว่าจะเกิดไฟป่าปะทุขึ้นในช่วงเริ่มต้นประมาณทศวรรษ ...

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.