4 สิ่งที่รัฐบาลสหราชอาณาจักรต้องทำเพื่อเลิกใช้รถยนต์เบนซินดีเซลและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2035

4 สิ่งที่รัฐบาลสหราชอาณาจักรต้องทำเพื่อเลิกใช้รถยนต์เบนซินดีเซลและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2035 อนาคตของการเดินทางในอังกฤษ Bubble_Tea Stock / Shutterstock

เมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ให้คำมั่นที่จะห้ามการขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินใหม่จากปี 2040 ถึงปี 2035 การย้ายแปลกใจบางอย่าง แต่บางทีน่าประหลาดใจที่สุดคือการยืนยันว่าการห้ามจะรวมถึงรถยนต์ไฮบริดซึ่งใช้เครื่องยนต์สันดาป เชื้อเพลิงฟอสซิลและชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้า

คุณอาจจะได้ยินเสียงและควันจากการใช้งานบนท้องถนน แต่การห้ามนั้นหมายความว่าน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันดีเซลถูกกำจัดออกจากรถยนต์โดยสารใหม่ภายใน 15 ปี สิ่งนี้จะมีประโยชน์ชัดเจนสำหรับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและปรับปรุงคุณภาพอากาศ แต่มีอุปสรรคสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหราชอาณาจักรที่จะเอาชนะในระหว่างนี้

ในปี 2019 มีรถยนต์โดยสารใหม่เพียง 1.6% ที่จำหน่ายได้ ยานพาหนะไฟฟ้าแต่พวกเขาจะต้องสร้างยอดขายส่วนใหญ่จาก 2035 ดังนั้นทศวรรษหน้าครึ่งสหราชอาณาจักรจะสามารถติดตามการเดินทางรถคาร์บอนเป็นศูนย์ได้อย่างไร

1. ทักษะและการฝึกอบรม

เมื่อพูดถึงการออกแบบและสร้างรถยนต์เบนซินและดีเซลแล้วอังกฤษมีความสามารถและความเชี่ยวชาญมากมาย ในปี 2018 สหราชอาณาจักรผลิตเครื่องยนต์ได้ 2.72 ล้านเครื่อง และเป็นประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในสหภาพยุโรปโดยมีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด

หากสหราชอาณาจักรจะรักษาหรือขยายอุตสาหกรรมนี้มูลค่า 82 พันล้านปอนด์ในปี 2035 แรงงานที่มีอยู่ส่วนใหญ่จะต้องได้รับการอบรมใหม่ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า คลื่นของผู้สำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมที่มีความเชี่ยวชาญในยานพาหนะไฟฟ้าและอิสระจะต้องมีการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไป

2. นวัตกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน

ข่าวดีก็คือมหาวิทยาลัยและผู้เริ่มธุรกิจในสหราชอาณาจักรอยู่เบื้องหลังการวิจัยชั้นนำระดับโลกเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ มีมากกว่าหนึ่งวิธีในการเพิ่มพลังงานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เหล่านี้มีหลากหลายแบบจากแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตแบตเตอรี่โซเดียม - ไอออนราคาถูกและแบตเตอรี่ลิเธียม - แอร์ซึ่งสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าลิเธียมไอออนทั่วไป แบตเตอรี่

รัฐบาลลงทุน 274 ล้านปอนด์ในการวิจัยและผลิตแบตเตอรี่มากกว่าสี่ปีที่ผ่านมา ฟาราเดย์ท้าทาย. แต่การลงทุนจะต้องดำเนินการต่อไปหลังจากนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ทำให้การเปลี่ยนผ่านจากต้นแบบไปสู่การผลิตจำนวนมากทำได้ยาก

ยานพาหนะไฟฟ้าเหล่านั้นจะต้องใช้จุดชาร์จด้วยและความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของพวกเขาในกริดแห่งชาติจะต้องได้รับการทดแทนด้วยพลังงานหมุนเวียน นั่นอาจเป็นจำนวนมากกว่า 80 เทราวัตต์ชั่วโมง (TWh) - ความต้องการเพิ่มขึ้นภายในไตรมาส. จะต้องสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และกังหันลมใหม่พร้อมกับสายไฟฟ้าสถานีใหม่และเครือข่ายการชาร์จที่รวดเร็วเพื่อกระจายไฟฟ้า หากสิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นภายในปี 2035 จำเป็นต้องดำเนินการและการลงทุนในทันที

4 สิ่งที่รัฐบาลสหราชอาณาจักรต้องทำเพื่อเลิกใช้รถยนต์เบนซินดีเซลและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2035 เพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนมาใช้การขนส่งไฟฟ้าเป็นไปอย่างยั่งยืนสหราชอาณาจักรจะต้องยกเลิกการจ่ายไฟฟ้า Bubble_Tea Stock / Shutterstock

3. อายุการใช้งานและการรีไซเคิล

รถยนต์ไฟฟ้าหลายคันใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีอายุและสูญเสียพลังงานไฟฟ้าที่พวกเขาสามารถเก็บได้ตั้งแต่วินาทีที่ผลิต นี่ไม่ใช่ปัญหามากในโทรศัพท์ของเราซึ่งมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กและเปลี่ยนทุกสองสามปี แต่เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่จะเป็นส่วนที่แพงที่สุดของรถยนต์

ในปี 2017 อายุการใช้งานเฉลี่ยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคือ แปดปีและสามารถรีไซเคิลได้เพียง 10-50%. เป้าหมายสำหรับปี 2035 คือการมีชุดแบตเตอรี่ที่มีอายุ 15 ปีและสามารถรีไซเคิลได้ 95% นักวิจัยจะต้องปรับปรุงการออกแบบของแบตเตอรี่และรถยนต์เหล่านี้เพื่อให้บรรลุในขณะที่รัฐบาลจะต้องสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่แยกวัตถุดิบ - ลิเธียมโคบอลต์นิกเกิลและคาร์บอน - เพื่อให้พวกเขาสามารถนำมาใช้ใหม่ ในแบตเตอรี่รุ่นต่อไป

4. ไฮโดรเจน

ยานพาหนะไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่ใช่ทางออกเดียว เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนประกอบด้วยไฮโดรเจนและออกซิเจนจากอากาศเพื่อผลิตน้ำผลิตกระแสไฟฟ้า หากผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนด้วยอิเล็กโทรไลซิสโดยใช้พลังงานหมุนเวียนกระบวนการนั้นจะมีการปล่อยCO₂สุทธิเป็นศูนย์

เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานน้อยกว่าแบตเตอรี่ แต่ถังไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ในเวลาน้อยกว่าห้านาทีและในทำนองเดียวกันกับการเติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซล สิ่งนี้ทำให้ไฮโดรเจนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่ทำการเดินทางไกลหลายครั้งและในปัจจุบันมีข้อ จำกัด ด้านระยะและเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์เช่นรถแท็กซี่และรถตู้ขนส่ง

4 สิ่งที่รัฐบาลสหราชอาณาจักรต้องทำเพื่อเลิกใช้รถยนต์เบนซินดีเซลและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2035 รถบัสไฮโดรเจนถูกนำมาใช้ในลอนดอนเพื่อช่วยลดมลพิษทางอากาศ Pajor Pawel / Shutterstock

รถบรรทุกและรถโดยสารไม่ครอบคลุมในการห้าม 2035 แต่ไฮโดรเจนก็เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่เหมาะสำหรับพวกเขา ลอนดอนมีรถโดยสารไฮโดรเจนแปดคันแต่มีเพียง สถานีเติมไฮโดรเจน 17 แห่งในสหราชอาณาจักรเทียบกับจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 15,000 จุด. เครือข่ายเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำเป็นเร่งด่วนที่จะช่วย decarbonise ส่วนต่าง ๆ ของเครือข่ายการขนส่งของสหราชอาณาจักรซึ่งยากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่จะไปถึง

ชุดรูปแบบทั่วไปของประเด็นเหล่านี้คือการลงทุน หากรัฐบาลสหราชอาณาจักรตั้งใจที่จะบรรลุเป้าหมายใหม่ที่มีความทะเยอทะยานมันจะต้องลงทุนอย่างหนักและเร็ว ๆ นี้ หากทำถูกต้องสิ่งนี้อาจทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

เกี่ยวกับผู้เขียน

Ashley Fly ผู้บรรยายเรื่องการใช้พลังงานไฟฟ้า มหาวิทยาลัยลัฟบะ

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
9780143130444เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
1451697392In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

วิดีโอล่าสุด

การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
by super User
วิกฤตสภาพภูมิอากาศทำให้คนหลายพันคนทั่วโลกต้องหลบหนี เนื่องจากบ้านของพวกเขากลายเป็นที่อยู่อาศัยไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆ
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
by Alan N Williams และคณะ
รายงานล่าสุดจากคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าหากไม่มีการลดลงอย่างมาก ...
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
by Toby Tyrrell
ใช้เวลาวิวัฒนาการ 3 หรือ 4 พันล้านปีในการผลิต Homo sapiens หากสภาพอากาศล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเพียงครั้งเดียวในครั้งนั้น ...
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
by ไบรซ์ เรีย Re
การสิ้นสุดของยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 12,000 ปีที่แล้วมีลักษณะของระยะเย็นขั้นสุดท้ายที่เรียกว่า Younger Dryas ...
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
by Frank Wesselingh และ Matteo Lattuada
ลองนึกภาพคุณอยู่บนชายฝั่งมองออกไปในทะเล เบื้องหน้าคุณมีหาดทรายแห้งแล้ง 100 เมตรที่ดูเหมือน ...
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
by Richard Ernst
เราสามารถเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากดาวศุกร์ซึ่งเป็นดาวเคราะห์ในเครือของเรา ปัจจุบันดาวศุกร์มีอุณหภูมิพื้นผิว…
ความไม่เชื่อเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ
ความไม่เชื่อเรื่องสภาพภูมิอากาศทั้ง XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องด้านสภาพภูมิอากาศ
by จอห์นคุก
วิดีโอนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับความผิดพลาดของสภาพภูมิอากาศโดยสรุปประเด็นสำคัญที่ใช้ในการตั้งข้อสงสัยในความเป็นจริง ...
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
by Julie Brigham-Grette และ Steve Petsch
ทุกๆปีน้ำแข็งในทะเลปกคลุมในมหาสมุทรอาร์กติกจะหดตัวลงสู่จุดต่ำสุดในกลางเดือนกันยายน ปีนี้วัดได้แค่ 1.44 …

บทความล่าสุด

พลังงานสีเขียว2 3
โอกาสไฮโดรเจนสีเขียวสี่ประการสำหรับมิดเวสต์
by คริสเตียน เต้
เพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤตสภาพภูมิอากาศ มิดเวสต์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่จะต้องกำจัดคาร์บอนออกจากเศรษฐกิจโดยสมบูรณ์โดย...
ug83qrfw
อุปสรรคสำคัญต่อการตอบสนองต่อความต้องการจำเป็นต้องยุติ
by จอห์น มัวร์ On Earth
หากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางทำในสิ่งที่ถูกต้อง ลูกค้าไฟฟ้าทั่วมิดเวสต์อาจสามารถสร้างรายได้ในขณะที่...
ต้นไม้ที่จะปลูกเพื่อสภาพอากาศ2
ปลูกต้นไม้เหล่านี้เพื่อปรับปรุงชีวิตในเมือง
by ไมค์ วิลเลียมส์-ไรซ์
การศึกษาใหม่ระบุต้นโอ๊กสดและต้นมะเดื่ออเมริกันในฐานะตัวแทนจาก 17 “ต้นไม้ใหญ่” ที่จะช่วยทำให้เมือง...
ท้องทะเลเหนือ
ทำไมเราต้องเข้าใจธรณีวิทยาใต้ท้องทะเลเพื่อควบคุมลม
by Natasha Barlow, รองศาสตราจารย์ด้านการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อม Quaternary, University of Leeds
สำหรับประเทศใด ๆ ที่สามารถเข้าถึงทะเลเหนือที่ตื้นและลมแรงได้ง่าย ลมนอกชายฝั่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการพบปะเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
by Bart Johnson ศาสตราจารย์ด้านภูมิสถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยโอเรกอน
ไฟป่าที่ลุกไหม้ในป่าบนภูเขาที่ร้อนและแห้งแล้งได้พัดผ่านเมือง Gold Rush ของ Greenville รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม...
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
by อัลวิน ลิน
ในการประชุมสุดยอดผู้นำด้านสภาพภูมิอากาศในเดือนเมษายน สีจิ้นผิงให้คำมั่นว่าจีนจะ “ควบคุมพลังงานถ่านหินอย่างเข้มงวด…
น้ำสีฟ้าล้อมรอบด้วยหญ้าขาวที่ตายแล้ว
แผนที่ติดตาม 30 ปีของหิมะละลายสุดขั้วทั่วสหรัฐอเมริกา
by Mikayla Mace-แอริโซนา
แผนที่ใหม่ของเหตุการณ์หิมะละลายสุดขั้วในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาชี้แจงกระบวนการที่ขับเคลื่อนการละลายอย่างรวดเร็ว
เครื่องบินทิ้งสารหน่วงไฟสีแดงลงบนไฟป่าในขณะที่นักดับเพลิงที่จอดอยู่ริมถนนมองขึ้นไปบนท้องฟ้าสีส้ม
แบบจำลองคาดการณ์ไฟป่าระเบิด 10 ปี แล้วค่อยๆ ลดลง
by ฮันนาห์ ฮิกกี้-ยู วอชิงตัน
การดูอนาคตของไฟป่าในระยะยาวคาดการณ์ว่าจะเกิดไฟป่าปะทุขึ้นในช่วงเริ่มต้นประมาณทศวรรษ ...

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.