ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของออสเตรเลียเพิ่มขึ้นสามเท่าในปีที่แล้ว นี่คือสิ่งที่เราสามารถทำได้เพื่อให้พวกเขาเติบโต

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของออสเตรเลียเพิ่มขึ้นสามเท่าในปีที่แล้ว นี่คือสิ่งที่เราสามารถทำได้เพื่อให้พวกเขาเติบโต

มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 6718 คันในออสเตรเลียในปี 2019 นั่นคือ สามครั้ง มากที่สุดเท่าที่ในปี 2018 แต่ก็ยังคงเป็นเบียร์ขนาดเล็ก มากกว่า ล้าน มีการจำหน่ายรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล (รวมถึง SUV และ utes) ในช่วงเวลาเดียวกัน

ตัวเลขยอดขายได้รับการเผยแพร่หลังจากที่นายกรัฐมนตรีบอริสจอห์นสันแห่งสหราชอาณาจักร การประกาศ ยอดขายรถยนต์เบนซินหรือดีเซลจะถูกแบนในสหราชอาณาจักรภายในปี 2035 สหราชอาณาจักรไม่ใช่รัฐบาลกลางด้านขวาเท่านั้นที่เห็นประโยชน์ของการไฟฟ้าในปี 2016 พรรคอนุรักษ์นิยมของนิวซีแลนด์ได้เปิดตัวโครงการที่หลากหลาย เพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ขับออกจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

หากออสเตรเลียต้องการมุ่งไปในทิศทางเดียวกันเราสามารถเรียนรู้จากสิ่งที่คนอื่นทำ

ทำไมเราต้องไปไฟฟ้า แล้วทำไมเราไม่ทำล่ะ

เหตุผลหลักสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามักเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่ถึงกระนั้นก็มีเหตุผลมากมายที่จะย้ายออกจากน้ำมันเป็นแหล่งพลังงานสำหรับการขนส่งในหมู่พวกเขาความมั่นคงด้านพลังงานผลลัพธ์ด้านสุขภาพที่ดีขึ้นและการใช้จ่ายเงินน้อยลงในการนำเข้าน้ำมันเบนซิน

ชาวออสเตรเลียมีความล่าช้าในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ของเรา งานวิจัยก่อนหน้า ระบุว่าเหตุผลสองประการแรกคือความกลัวว่าจะไม่สามารถหาเครื่องชาร์จที่รวดเร็วสำหรับการเดินทางไกล (“ ช่วงวิตกกังวล”) และราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่สูงขึ้น

อุปสรรคกำลังเคลียร์

ช่วงความวิตกกังวลควรจะลดลง เครื่องชาร์จเร็ว เริ่มที่จะติดตั้ง ในเส้นทางหลักและแบตเตอรี่ความจุสูงกำลังเพิ่มช่วงของยานพาหนะ ไม่ว่าในกรณีใดระยะทางเฉลี่ยที่ชาวออสเตรเลียเดินทางมานั้นเป็นเพียงแค่ 34.5 กม. ต่อวัน.

ราคารถยนต์ไฟฟ้าก็ลดลงเช่นกัน บลูมเบิร์กมี ที่คาดการณ์ รถยนต์ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ใหญ่กว่าจะมีราคาเท่ากันในยุโรปในปี 2022

แม้เมื่อค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสูงขึ้นค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องโดยทั่วไปจะต่ำกว่ามาก รถออสเตรเลียเฉลี่ยเดินทาง 12,600 กิโลเมตรต่อปีบริโภค เชื้อเพลิง 1360.8 ลิตร ที่ค่าใช้จ่ายประมาณ A $ 2,000 (สมมติว่าเชื้อเพลิงมีค่าใช้จ่าย $ 1.50 ต่อลิตร) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปการเดินทางในปริมาณเท่ากันจะเสียค่าใช้จ่าย $ 250 หากการชาร์จโดยใช้ไฟฟ้าสูงสุด (สมมติว่ามันราคา 11 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) หรือ 567 ดอลลาร์ถ้าชาร์จด้วยไฟฟ้าที่มีราคาแพงกว่า (ที่ 25 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง)

บทเรียนจากนิวซีแลนด์

ในปี 2016 Simon Bridges รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของนิวซีแลนด์ได้เปิดตัว ชุดของนโยบาย เพื่อส่งเสริมไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์โดยสาร ตั้งแต่นั้นมายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุก ๆ 12 เดือน

ใน 2019, ยานพาหนะไฟฟ้าเบา 6545 ถูกนำเข้ามาในนิวซีแลนด์และลงทะเบียนเป็นครั้งแรก นั่นไม่ไกลจากจุดรวมของออสเตรเลีย แต่ในประชากร 5 ล้านเทียบกับ 25 ล้านของออสเตรเลีย

พรรคอนุรักษ์นิยมทำอะไรเพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ใช้ไฟฟ้า? พวกเขารับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและแนะนำ กลุ่มของมาตรการหลายด้าน.

สิ่งเหล่านี้รวมถึง: ได้รับการยกเว้นจากค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนนมีค่าประมาณ $ 600 ต่อปี โครงการจัดหาของรัฐบาล การติดตั้งเครือข่ายชาร์จประจุสาธารณะ ลงทุนในแคมเปญส่งเสริมการขายห้าปีรวมถึงโฆษณาทางทีวีข้อมูลออนไลน์และกิจกรรม "นั่งและขับรถ" พวกเขายังได้จัดตั้งกลุ่มความเป็นผู้นำในธุรกิจและรัฐบาลรวมถึงแผนการระดมทุนเพื่อสนับสนุนให้องค์กรต่างๆ

ในนิวซีแลนด์พวกเขามีความคิดเกี่ยวกับทุกสิ่งทุกอย่างแม้จะมั่นใจว่ามีสิ่งอำนวยความสะดวก รีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า.

แต่อาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือรัฐบาลได้เปิดใช้งานการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามือสองคุณภาพสูงจากญี่ปุ่น ในปี 2019 พวกเขามีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (4155 ใช้เมื่อเทียบกับ 2390 ใหม่)

มาตรการนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีงบประมาณต่ำลงสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ งานวิจัยที่ไม่ได้เผยแพร่ของเราแสดงให้เห็นว่ายานพาหนะไฟฟ้าได้รับความนิยมเป็นอย่างมากโดยเฉพาะกับหลายครอบครัวที่ใช้ EV มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพราะถูกกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซล เมื่อลูกค้าที่มีความสุขเหล่านั้นบอกเพื่อน ๆ และครอบครัวเกี่ยวกับว่าจะดีกว่ามากเพียงใดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันเป็นลูปข้อเสนอแนะที่สำคัญที่ช่วยให้ผู้คนเอาชนะความกลัวต่อการเปลี่ยนแปลง

อาจถึงเวลาที่ออสเตรเลียนำ“ ใบไม้” ออกจากหนังสือกีวีแล้วขึ้นเรือพร้อมกับนโยบายและกฎหมายที่สมเหตุสมผลเพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าสนทนา

เกี่ยวกับผู้เขียน

Gail Broadbent ผู้สมัครระดับปริญญาเอกคณะวิทยาศาสตร์ UNSW UNSW และ Graciela Metternicht ศาสตราจารย์วิชาภูมิศาสตร์สิ่งแวดล้อมคณะวิชาชีววิทยาโลกและวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อม UNSW

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
9780143130444เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
1451697392In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

วิดีโอล่าสุด

การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
การย้ายถิ่นของภูมิอากาศครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว
by super User
วิกฤตสภาพภูมิอากาศทำให้คนหลายพันคนทั่วโลกต้องหลบหนี เนื่องจากบ้านของพวกเขากลายเป็นที่อยู่อาศัยไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆ
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายบอกกับเราว่าทำไมเราต้องดูแลเกี่ยวกับอุณหภูมิ 2 ℃เปลี่ยน
by Alan N Williams และคณะ
รายงานล่าสุดจากคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าหากไม่มีการลดลงอย่างมาก ...
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
โลกอยู่อาศัยมานานหลายพันล้านปี - เราโชคดีแค่ไหน?
by Toby Tyrrell
ใช้เวลาวิวัฒนาการ 3 หรือ 4 พันล้านปีในการผลิต Homo sapiens หากสภาพอากาศล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเพียงครั้งเดียวในครั้งนั้น ...
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
การทำแผนที่สภาพอากาศเมื่อ 12,000 ปีก่อนสามารถช่วยทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตได้อย่างไร
by ไบรซ์ เรีย Re
การสิ้นสุดของยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 12,000 ปีที่แล้วมีลักษณะของระยะเย็นขั้นสุดท้ายที่เรียกว่า Younger Dryas ...
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
ทะเลแคสเปียนถูกกำหนดให้ลดลง 9 เมตรหรือมากกว่านั้นในศตวรรษนี้
by Frank Wesselingh และ Matteo Lattuada
ลองนึกภาพคุณอยู่บนชายฝั่งมองออกไปในทะเล เบื้องหน้าคุณมีหาดทรายแห้งแล้ง 100 เมตรที่ดูเหมือน ...
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
ดาวศุกร์เคยเป็นเหมือนโลกมากขึ้นอีกครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ไม่สามารถอาศัยอยู่ได้
by Richard Ernst
เราสามารถเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากดาวศุกร์ซึ่งเป็นดาวเคราะห์ในเครือของเรา ปัจจุบันดาวศุกร์มีอุณหภูมิพื้นผิว…
ความไม่เชื่อเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ
ความไม่เชื่อเรื่องสภาพภูมิอากาศทั้ง XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องด้านสภาพภูมิอากาศ
by จอห์นคุก
วิดีโอนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับความผิดพลาดของสภาพภูมิอากาศโดยสรุปประเด็นสำคัญที่ใช้ในการตั้งข้อสงสัยในความเป็นจริง ...
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
by Julie Brigham-Grette และ Steve Petsch
ทุกๆปีน้ำแข็งในทะเลปกคลุมในมหาสมุทรอาร์กติกจะหดตัวลงสู่จุดต่ำสุดในกลางเดือนกันยายน ปีนี้วัดได้แค่ 1.44 …

บทความล่าสุด

พลังงานสีเขียว2 3
โอกาสไฮโดรเจนสีเขียวสี่ประการสำหรับมิดเวสต์
by คริสเตียน เต้
เพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤตสภาพภูมิอากาศ มิดเวสต์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่จะต้องกำจัดคาร์บอนออกจากเศรษฐกิจโดยสมบูรณ์โดย...
ug83qrfw
อุปสรรคสำคัญต่อการตอบสนองต่อความต้องการจำเป็นต้องยุติ
by จอห์น มัวร์ On Earth
หากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางทำในสิ่งที่ถูกต้อง ลูกค้าไฟฟ้าทั่วมิดเวสต์อาจสามารถสร้างรายได้ในขณะที่...
ต้นไม้ที่จะปลูกเพื่อสภาพอากาศ2
ปลูกต้นไม้เหล่านี้เพื่อปรับปรุงชีวิตในเมือง
by ไมค์ วิลเลียมส์-ไรซ์
การศึกษาใหม่ระบุต้นโอ๊กสดและต้นมะเดื่ออเมริกันในฐานะตัวแทนจาก 17 “ต้นไม้ใหญ่” ที่จะช่วยทำให้เมือง...
ท้องทะเลเหนือ
ทำไมเราต้องเข้าใจธรณีวิทยาใต้ท้องทะเลเพื่อควบคุมลม
by Natasha Barlow, รองศาสตราจารย์ด้านการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อม Quaternary, University of Leeds
สำหรับประเทศใด ๆ ที่สามารถเข้าถึงทะเลเหนือที่ตื้นและลมแรงได้ง่าย ลมนอกชายฝั่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการพบปะเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
3 บทเรียนเรื่องไฟป่าสำหรับเมืองป่าในขณะที่ Dixie Fire ทำลายประวัติศาสตร์ Greenville, California
by Bart Johnson ศาสตราจารย์ด้านภูมิสถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยโอเรกอน
ไฟป่าที่ลุกไหม้ในป่าบนภูเขาที่ร้อนและแห้งแล้งได้พัดผ่านเมือง Gold Rush ของ Greenville รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม...
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
จีนสามารถบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่กำหนดพลังงานถ่านหิน
by อัลวิน ลิน
ในการประชุมสุดยอดผู้นำด้านสภาพภูมิอากาศในเดือนเมษายน สีจิ้นผิงให้คำมั่นว่าจีนจะ “ควบคุมพลังงานถ่านหินอย่างเข้มงวด…
น้ำสีฟ้าล้อมรอบด้วยหญ้าขาวที่ตายแล้ว
แผนที่ติดตาม 30 ปีของหิมะละลายสุดขั้วทั่วสหรัฐอเมริกา
by Mikayla Mace-แอริโซนา
แผนที่ใหม่ของเหตุการณ์หิมะละลายสุดขั้วในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาชี้แจงกระบวนการที่ขับเคลื่อนการละลายอย่างรวดเร็ว
เครื่องบินทิ้งสารหน่วงไฟสีแดงลงบนไฟป่าในขณะที่นักดับเพลิงที่จอดอยู่ริมถนนมองขึ้นไปบนท้องฟ้าสีส้ม
แบบจำลองคาดการณ์ไฟป่าระเบิด 10 ปี แล้วค่อยๆ ลดลง
by ฮันนาห์ ฮิกกี้-ยู วอชิงตัน
การดูอนาคตของไฟป่าในระยะยาวคาดการณ์ว่าจะเกิดไฟป่าปะทุขึ้นในช่วงเริ่มต้นประมาณทศวรรษ ...

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.