นี่คือวิธีที่อาหารได้รับจากฟาร์มถึงบ้านของคุณ

นี่คือวิธีที่อาหารได้รับจากฟาร์มถึงบ้านของคุณ
ผลิตผลของคุณอยู่ที่ไหน CoolR / Shutterstock.com

ทีมของฉันที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์เพิ่งพัฒนา แผนที่ความละเอียดสูงครั้งแรกของห่วงโซ่อาหารของสหรัฐอเมริกา.

แผนที่ของเราเป็นภาพรวมที่ครอบคลุมของการไหลของอาหารทั้งหมดระหว่างมณฑลในสหรัฐอเมริกา - ธัญพืชผักและผลไม้อาหารสัตว์และรายการอาหารแปรรูป

ในการสร้างแผนที่เรารวบรวมข้อมูลจากฐานข้อมูลแปดแห่งรวมถึง กรอบการวิเคราะห์การขนส่งจากห้องปฏิบัติการแห่งชาติ Oak Ridgeซึ่งจะติดตามว่าสินค้าถูกจัดส่งทั่วประเทศ และข้อมูลการค้าพอร์ตจากสำนักสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐซึ่งแสดงพอร์ตระหว่างประเทศที่ซื้อขายสินค้า

เรายังเผยแพร่ข้อมูลนี้ใน ฐานข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ.

แผนที่นี้แสดงการไหลเวียนของอาหารระหว่างมณฑลในสหรัฐอเมริกาแต่ละบรรทัดแสดงถึงการขนส่งสินค้าอาหารทั้งหมดตามเส้นทางการขนส่งเช่นถนนหรือทางรถไฟ จดหมายงานวิจัยสิ่งแวดล้อม (2019), CC BY-SA

แผนที่นี้เปิดเผยอะไร?

1 อาหารของคุณมาจากไหน

ขณะนี้ผู้อยู่อาศัยในแต่ละมณฑลสามารถดูว่าพวกเขาเชื่อมต่อกับเขตอื่น ๆ ทั้งหมดในประเทศผ่านการถ่ายโอนอาหารได้อย่างไร โดยรวมแล้วมีลิงค์ 9.5 ล้านลิงก์ระหว่างมณฑลบนแผนที่ของเรา

ชาวอเมริกันทุกคนจากเมืองไปสู่ชนบทมีการเชื่อมต่อผ่านระบบอาหาร ผู้บริโภคทั้งหมดพึ่งพาผู้ผลิตที่อยู่ห่างไกล โรงงานแปรรูปทางการเกษตร การเก็บรักษาอาหารเช่นไซโลข้าวและร้านขายของชำ และระบบการขนส่งอาหาร

ตัวอย่างเช่นแผนที่แสดงให้เห็นว่าการขนส่งข้าวโพดเริ่มต้นอย่างไรที่ฟาร์มในรัฐอิลลินอยส์เดินทางไปที่ลิฟต์เมล็ดพืชในรัฐไอโอวาก่อนที่จะมุ่งไปยัง feedlot ในรัฐแคนซัสจากนั้นเดินทางไปยังผลิตภัณฑ์สัตว์ที่ถูกส่งไปยังร้านขายของชำในชิคาโก

2 แหล่งอาหารอยู่ที่ไหน

ที่ 17 มากกว่าล้านอาหารตันลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ได้รับอาหารมากกว่าเคาน์ตีอื่น ๆ ใน 2012 ปีการศึกษาของเรา มันส่งออกมากยิ่งขึ้น: 22 ล้านตัน

มณฑลเฟรสโนของแคลิฟอร์เนียและเมืองสตานิสลอสเป็นรัฐที่ใหญ่ที่สุดในลำดับถัดไป ในความเป็นจริงหลายมณฑลที่ส่งและรับอาหารส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนีย นี่เป็นเพราะศูนย์กลางเมืองขนาดใหญ่หลายแห่งเช่นลอสแองเจลิสและซานฟรานซิสโกรวมถึงเซ็นทรัลแวลลีย์ในแคลิฟอร์เนีย

นอกจากนี้เรายังค้นหาเขตหลัก - สถานที่ที่เป็นศูนย์กลางของโครงสร้างโดยรวมของเครือข่ายการจัดหาอาหาร การหยุดชะงักของมณฑลใด ๆ เหล่านี้อาจส่งผลกระเพื่อมสำหรับห่วงโซ่อาหารทั่วประเทศ

เราทำสิ่งนี้โดยค้นหาเขตที่มีจำนวนการเชื่อมต่อกับผู้อื่นมากที่สุดรวมถึงเขตที่มีคะแนนสูงในปัจจัยที่เรียกว่า “ ระหว่างความเป็นศูนย์กลาง” การวัดสถานที่ที่มีเสี้ยวเส้นทางที่สั้นที่สุด

ซานเบอร์นาดิโนเป็นผู้นำรายการตามด้วยฮับการขนส่งอื่นของแคลิฟอร์เนียอีกจำนวนมาก นอกจากนี้ในรายการ Maricopa County, Arizona; เชลบีเคาน์ตี้เทนเนสซี; และแฮร์ริสเคาน์ตี้เท็กซัส

อย่างไรก็ตามการประมาณการของเราขึ้นอยู่กับ 2012 ปีแห่งความแห้งแล้งอย่างรุนแรงในคอร์เบลต์. ดังนั้นในอีกปีหนึ่งเครือข่ายอาจดูแตกต่างออกไป มีความเป็นไปได้ที่มณฑลต่างๆในคอร์เบลต์จะปรากฏตัวว่ามีความสำคัญยิ่งกว่าในปีที่แล้ง นี่คือสิ่งที่เราหวังว่าจะขุดลงไปในการทำงานในอนาคต

3 อาหารเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างไร

นอกจากนี้เรายังดูว่ามีการขนส่งอาหารระหว่างเคาน์ตีหนึ่งกับอีกเท่าใด

ลิงค์การขนส่งอาหารที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งอยู่ในแคลิฟอร์เนีย สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการเคลื่อนไหวของอาหารภายในจำนวนมากภายในรัฐ

หนึ่งในลิงค์ที่ใหญ่ที่สุดคือจาก Niagara County ถึง Erie County ในนิวยอร์ก นั่นเป็นเพราะการไหลของอาหารผ่านทางท่าเรือระหว่างประเทศที่สำคัญกับแคนาดา

ลิงค์ที่ใหญ่ที่สุดอื่น ๆ บางส่วนอยู่ในเขตของตัวเอง นี่เป็นเพราะการเคลื่อนย้ายรายการอาหารรอบ ๆ เพื่อการผลิตภายในเขต - ตัวอย่างเช่นนมจะลงจากรถบรรทุกที่สถานีรถไฟขนาดใหญ่และถูกส่งไปยังโรงงานโยเกิร์ตจากนั้นโยเกิร์ตจะถูกย้ายไปยังคลังสินค้าจัดจำหน่ายของชำทั้งหมดภายในเดียวกัน เขต.

ห่วงโซ่อุปทานอาหารพึ่งพาเว็บที่ซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อถึงกัน ตัวอย่างเช่นธัญพืชจำนวนมากที่ผลิตในมิดเวสต์จะถูกส่งไปยังท่าเรือนิวออร์ลีนส์เพื่อส่งออก สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นหลักผ่านทาง ทางน้ำไหลผ่าน ของแม่น้ำโอไฮโอและแม่น้ำมิสซิสซิปปี

โครงสร้างพื้นฐานตามทางน้ำเหล่านี้ - เช่นล็อค 52 และ 53 - มีความสำคัญ แต่ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่การก่อสร้างใน 1929 พวกเขาเป็นตัวแทนของ คอขวดที่ร้ายแรงชะลอตัวลงในห่วงโซ่อุปทานที่นับไม่ถ้วนทั่วประเทศรวมถึงของธัญพืช หากพวกเขาล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงการขนส่งสินค้าและโซ่อุปทานจะถูกรบกวนอย่างสมบูรณ์

ทางรถไฟก็มีความสำคัญต่อการเคลื่อนตัวของเกรน. ในทางกลับกันผลผลิตสดใหม่มักถูกเคลื่อนย้ายไปทั่วประเทศ รถบรรทุกตู้เย็น. นี่เป็นเพราะความต้องการที่จะเก็บผักและผลไม้สด - สินค้าเกษตรที่มีมูลค่าค่อนข้างสูง - เย็นจนกว่าพวกเขาจะถึงผู้บริโภค

ในการทำงานในอนาคตเราหวังว่าจะประเมินโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะที่มีความสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานอาหารของสหรัฐอเมริกา

เกี่ยวกับผู้เขียน

เมแกนโคนาร์ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ Urbana-Champaign

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

books_environment

คุณอาจจะชอบ

ภาษาที่ใช้ได้

English แอฟริกาใต้ Arabic จีน (ดั้งเดิม) จีน (ดั้งเดิม) เดนมาร์ก Dutch ฟิลิปปินส์ Finnish French German กรีก ชาวอิสราเอล ภาษาฮินดี ฮังการี Indonesian Italian Japanese Korean Malay Norwegian เปอร์เซีย ขัด Portuguese โรมาเนีย Russian Spanish ภาษาสวาฮิลี Swedish ภาษาไทย ตุรกี ยูเครน ภาษาอูรดู Vietnamese

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

บทความล่าสุด

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.คอม | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.คอม | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.