Shutterstock

ฉันมีคำถามเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ฉันเข้าใจว่านิวซีแลนด์ไม่สามารถพึ่งพาตนเองได้อย่างเต็มที่ในพลังงานทดแทน (ประมาณ 100%, เสริมด้วย 80% ที่ผลิตโดยทั่วไปจากสถานีที่ใช้ถ่านหิน) ถ้าฉันจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามันจะเพิ่มภาระให้กับกริดแห่งชาติ เป็นวิธีเดียวที่เราสามารถเพิ่มพลังพิเศษในการเผาถ่านหินมากขึ้นหรือไม่? สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ยานพาหนะเหล่านี้โดยทั่วไป“ ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง” หรือไม่?

นิวซีแลนด์มีการจัดหาพลังงานทดแทนอย่างดี ในปีที่ผ่านมานิวซีแลนด์ มีค่าเฉลี่ย 83% จากแหล่งพลังงานหมุนเวียน (รวมถึงพลังน้ำ 60%, ความร้อนใต้พิภพ 17% และลม 5%) และ 17% จากเชื้อเพลิงฟอสซิล (ถ่านหิน 4% และก๊าซ 13%)

นอกจากจะมีราคาถูกและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้โรงไฟฟ้าพลังน้ำยังมีข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่ง การผลิตสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (โดยการเปิดและปิดกังหัน) ในระหว่างวันเพื่อให้ตรงกับความต้องการ

มองดูวันแห่งฤดูหนาวโดยทั่วไป กรกฎาคม 4, 2018) ความต้องการที่ 3am คือ 3,480 เมกะวัตต์ (MW) และ 85% พบโดยแหล่งพลังงานหมุนเวียน เมื่อถึงช่วงเย็นยอดความต้องการสูงถึง 5,950MW แต่ก็พบแหล่งพลังงานทดแทน 88% แหล่งเชื้อเพลิงฟอสซิลได้เพิ่มสูงขึ้น แต่ไฟฟ้าพลังน้ำก็เพิ่มมากขึ้น

การพลิกกองยาน

แม้ในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดเราก็สะอาดมาก จะมีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในช่วงเย็น ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 20 กรัมต่อกิโลเมตร.

แม้กระทั่ง EV ที่คิดค่าใช้จ่ายอย่างหมดจดในการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินหรือก๊าซก็ยังมี การปล่อยมลพิษต่ำกว่ารถยนต์เบนซินหรือดีเซลซึ่งอยู่ที่ประมาณ 240 กรัม CO?/กม. (หากรวมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่จำเป็นในการสกัด กลั่น และขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง)

EV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากถ่านหินจะปล่อยก๊าซประมาณ 180 กรัม CO?/กม. ในระหว่างการใช้งาน ในขณะที่ตัวเลขของกระแสไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 90 ก. CO?/กม. สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในมีประสิทธิภาพน้อยกว่ากังหันที่ใช้ในโรงไฟฟ้า

หากมองในระยะยาวการเปลี่ยนเส้นทางคมนาคมขนส่งมวลชนในประเทศนิวซีแลนด์เป็นการเดินขี่จักรยานและรถไฟฟ้ารถบัสรถยนต์และรถบรรทุกเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดและเร่งด่วนที่สุด กลยุทธ์ เพื่อลดการปล่อย จะใช้เวลาสองสามทศวรรษ แต่ความสมดุลอาจไม่แพงเกินไปเนื่องจากการประหยัดเชื้อเพลิงที่จะเกิดขึ้น (NZ $ 11 พันล้าน นำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2018)

การแปลงนี้จะเพิ่มการใช้ไฟฟ้าประมาณ a ย่าน. เราสามารถดูทั้งอุปสงค์และอุปทาน

ไฟฟ้าทดแทนเพิ่มเติม

ในด้านอุปทานมีการวางแผนการผลิตไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น - การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานลมขนาดใหญ่สามแห่งเริ่มขึ้นในปี 2019 และอีกหลายแห่ง ที่คาดหวัง. อุปทานที่มีศักยภาพมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าเมื่อเทียบกับหลาย ๆ ประเทศเราแทบจะไม่ได้เริ่มใช้ พลังงานแสงอาทิตย์.

แต่ในบางจุดการเพิ่มแหล่งที่มาไม่ต่อเนื่องมากเกินไปเริ่มทำให้เครียดความสามารถของชลที่จะทำให้สมดุล นี่คือหัวใจหลักของปัจจุบัน การอภิปราย เกี่ยวกับว่านิวซีแลนด์ควรตั้งเป้าหมาย 100% หรือ ลด 95% พลังงานทดแทน

มีหลายวิธีในการจัดการกับสิ่งนี้รวมถึงแบตเตอรี่จัดเก็บการสร้างสถานีพลังงานความร้อนใต้พิภพหรือ "ปั๊มน้ำ” สถานี ในน้ำที่สูบแล้วน้ำจะถูกปั๊มขึ้นเขาลงสู่ทะเลสาบที่เก็บเมื่อมีลมและพลังงานแสงอาทิตย์มากเกินที่จะปล่อยออกมาในภายหลัง หากทะเลสาบมีขนาดใหญ่พอเทคโนโลยีนี้ยังสามารถจัดการกับความเสี่ยงที่ยั่งยืนของนิวซีแลนด์ในช่วงฤดูแล้งซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าพลังน้ำ

การใช้ไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด

ในด้านอุปสงค์การสำรวจคือ ระหว่างทาง เพื่อวัดรูปแบบการชาร์จจริงของไดรเวอร์ EV ข้อมูลที่มีอยู่ชี้ให้เห็นว่าหลายคนคิดค่า EV ในช่วงดึกเพื่อรับผลประโยชน์จากอัตราค่าที่พักราคาถูก

หากความต้องการสูงเกินไปในบางช่วงเวลาต้นทุนการผลิตและการส่งผ่านจะสูงขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ผู้ผลิตไฟฟ้ากำลังสำรวจสมาร์ท การตอบสนองความต้องการขึ้นอยู่กับการควบคุมระลอกน้ำร้อนนิวซีแลนด์เริ่มใช้ในปี 1950 สิ่งนี้ช่วยให้ซัพพลายเออร์ไฟฟ้าจากระยะไกลปิดเครื่องทำน้ำอุ่นเป็นเวลาสองสามชั่วโมงเพื่อจำกัดความต้องการ

ในรุ่นที่ทันสมัยผู้บริโภคหรือซัพพลายเออร์สามารถกลั่นกรองความต้องการในการตอบสนองต่อสัญญาณราคาทั้งแบบเรียลไทม์โดยใช้แอพหรือล่วงหน้าผ่านสัญญา

การปล่อยมลพิษของนิวซีแลนด์จากการขนส่งทางบกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง 2% ใน 2018 และเกือบสองเท่าในระดับ 1990

เพื่อแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเราต้องหยุดการเผาเชื้อเพลิงฟอสซิล รถยนต์นั่งนั้นเป็นหนึ่งในผู้ใช้ที่ใหญ่ที่สุดและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เปลี่ยนได้ง่ายที่สุด เชื้อเพลิงฟอสซิลไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่หรือทำความสะอาดได้ ในทางตรงกันข้ามกระแสไฟฟ้ากำลังสะอาดขึ้นตลอดเวลาทั้งในนิวซีแลนด์และในโรงงานรถยนต์

หากคุณเปลี่ยนมาใช้ EV ตอนนี้ผลกระทบของคุณจะยิ่งใหญ่กว่าการลดการปล่อยมลพิษ ผู้ยอมรับก่อนคือ จำเป็น. ยิ่งเรามี EV มากขึ้นเท่าไหร่คนก็จะชินกับมันมากขึ้นเท่านั้นยิ่งง่ายต่อการตอบโต้ข้อมูลที่ผิดมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งมีแรงกดดันมากเท่าไหร่ที่จะรองรับพวกเขา

หลายคนพบว่าการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีพลังและมี ชุบสังกะสี พวกเขาจะเริ่มดำเนินการอื่น ๆ สำหรับสภาพภูมิอากาศ

เกี่ยวกับผู้เขียน

Robert McLachlan ศาสตราจารย์คณิตศาสตร์ประยุกต์ มหาวิทยาลัย Massey

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา