SP Photo/Shutterstock  CC BY-ND

รถทุกคันมีช่วงความเร็วที่เหมาะสมซึ่งส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด แต่ช่วงนี้แตกต่างกันไปตามประเภทของรถยนต์การออกแบบและอายุ

โดยทั่วไปแล้ว อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะมีลักษณะดังกราฟด้านล่างนี้: อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วอยู่ที่ประมาณ 80 กม./ชม. ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะแรงต้านอากาศที่เพิ่มขึ้น

ผู้เขียนให้ไว้

แต่ความเร็วเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งเท่านั้น ไม่ว่าคุณจะขับรถอะไร คุณก็สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (และลดการปล่อยมลพิษ) ได้ด้วยการขับขี่อย่างนุ่มนวลขึ้น

ซึ่งรวมถึงการคาดการณ์โค้งและหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน การถอนเท้าออกจากคันเร่งก่อนถึงยอดเนินและขับขึ้นเนินอย่างช้าๆ และการถอดแร็คหลังคาหรือกันชนหน้าและสิ่งของหนักๆ ออกจากภายในรถเมื่อไม่จำเป็น เพื่อให้รถเบาและลื่นไหลมากขึ้น

ขับรถอย่างระมัดระวัง

ในนิวซีแลนด์ การชุมนุม EnergyWise การแข่งขันเหล่านี้เคยจัดขึ้นบนเส้นทางระยะทาง 1200 กิโลเมตร รอบเกาะเหนือ โดยมีจุดประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นว่าการขับขี่อย่างถูกวิธีสามารถประหยัดน้ำมันได้มากแค่ไหน

ผู้เข้าแข่งขันจะต้องไปถึงจุดหมายปลายทางแต่ละแห่งภายในระยะเวลาที่กำหนด การขับช้าเกินไปที่ความเร็ว 60-70 กม./ชม. บนถนนตรงในเขตจำกัดความเร็ว 100 กม./ชม. เพียงเพื่อประหยัดน้ำมันนั้นไม่ใช่ทางเลือก (เนื่องจากการขับช้าเกินไปบนถนนโล่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้)

ความเร็วเฉลี่ยที่เหมาะสมที่สุด (สำหรับทั้งผู้ขับขี่มืออาชีพและผู้ขับขี่ทั่วไป) โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เคล็ดลับในการประหยัดน้ำมันคือการขับขี่อย่างนุ่มนวล

ในการแข่งขันแรลลี่ครั้งแรกในปี 2002 ทีมจากมหาวิทยาลัยแมสซีย์ใช้รถยนต์โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รุ่นใหม่เอี่ยม (ได้รับความอนุเคราะห์จาก VW NZ) ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล 100% ผลิตจากไขมันสัตว์เหลือทิ้ง (เช่นเดียวกับที่ Z Energy ใช้) การผลิต).

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลจากเชื้อเพลิงฟอสซิลปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 2.7 กิโลกรัมต่อลิตร และรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2.3 กิโลกรัมต่อลิตร การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพแทนดีเซลหรือเบนซินสามารถลดการปล่อยก๊าซได้มากถึง 90% ต่อกิโลเมตร หากเชื้อเพลิงชีวภาพนั้นผลิตจากไขมันสัตว์จากโรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ ปริมาณที่ลดลงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงชีวภาพ (อ้อย ข้าวสาลี หรือเรพซีด) และแน่นอนว่าจะเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้หากพืชที่ใช้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพเข้ามาแทนที่พืชอาหารหรือป่าไม้

ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ประเภทใด ผู้ขับขี่สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ 15-20% เพียงแค่ปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและประหยัดเงินไปพร้อมๆ กัน

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

เมื่อคุณคิดจะเปลี่ยนรถ การคำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นอีกวิธีสำคัญที่จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ

หลายประเทศ รวมทั้งสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น จีน และประเทศในสหภาพยุโรป ได้กำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมานานกว่าทศวรรษแล้ว ซึ่งส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ออกแบบรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้นไปเรื่อยๆ รถยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น.

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ที่จำหน่ายทั่วโลกอยู่ภายใต้มาตรฐานเหล่านี้ แต่ทั้งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์กลับล้าหลังในเรื่องนี้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์นำเข้า

นิวซีแลนด์ยังคงลังเลที่จะนำ “ มาใช้”ฟีเบตโครงการดังกล่าวเสนอให้เก็บค่าธรรมเนียมจากรถยนต์นำเข้าที่มีการปล่อยมลพิษสูง เพื่อให้รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ประหยัดพลังงานอื่นๆ ที่นำเข้ามีราคาถูกลงด้วยการอุดหนุน

ในประเทศนิวซีแลนด์ การขับรถ รถยนต์ไฟฟ้าส่งผลให้มีการปล่อยมลพิษต่ำ เนื่องจากการผลิตไฟฟ้ามาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนถึง 85% ในออสเตรเลียซึ่งยังคงพึ่งพาพลังงานจากถ่านหิน รถยนต์ไฟฟ้าจึงปล่อยมลพิษมากกว่า เว้นแต่จะชาร์จไฟจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนในท้องถิ่น

ราคาน้ำมันและค่าไฟฟ้าจะสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ไม่ว่าเราจะขับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือรถยนต์ไฟฟ้า เราทุกคนสามารถป้องกันตัวเองจากราคาที่สูงขึ้นในอนาคตได้ด้วยการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพและลดความเร็วลง

เกี่ยวกับผู้เขียน

ราล์ฟ ซิมส์ ศาสตราจารย์ คณะวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูง มหาวิทยาลัย Massey

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา