ผู้คนทุกเพศทุกวัยใช้ชีวิตแบบรถตู้เร่ร่อน สำหรับผู้เกษียณอายุ การใช้ชีวิตในยานพาหนะช่วยให้พวกเขาสามารถขยายมูลค่าของเงินออมหรือรายได้เพื่อการเกษียณอายุที่มีจำกัด (Shutterstock)

ดังเช่นภาพยนตร์ ดินแดนเร่ร่อน นับตั้งแต่การล่มสลายทางการเงินในปี 2008 ผู้คนต่างหันมาใช้ยานพาหนะเพื่อเอาชีวิตรอดจากค่าครองชีพที่สูง โรคระบาดอีกด้วย กระตุ้นให้เกิดวิถีชีวิตเร่ร่อนเพิ่มขึ้น.

ในปี 2020 Scott Rankin ผู้ร่วมวิจัยของฉันและฉันดูที่ ผู้คนที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะสร้างสมดุลระหว่างงานและชีวิตอย่างไร. ในการทำเช่นนั้น เราค้นพบว่าคนเหล่านี้สามารถทำได้ บรรลุความสามัคคีระหว่างงานและงาน โดยประสานการเคลื่อนที่ของรถตู้กับชีวิตการทำงาน

ในปีนี้ ฉันทำการวิจัยต่อไปเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมผู้คนถึงใช้ชีวิตแบบนี้ หลังจากใช้ชีวิตบนรถตู้และท่องเที่ยวทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาเพื่อพบปะผู้คนที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะ ฉันเพิ่งเสร็จสิ้นการวิเคราะห์เบื้องต้นของแบบสำรวจเพื่อตอบคำถามว่าใครและทำไมผู้คนถึงใช้ชีวิตเร่ร่อนแบบนี้

การสำรวจเหล่านี้ทำขึ้นโดยสมัครใจโดยผู้ที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะ โดยส่วนใหญ่จะทำแบบถาวร บางส่วนทำตามฤดูกาล การค้นพบนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจ ไม่ใช่แค่ว่าใครหรือทำไมผู้คนถึงอาศัยอยู่ในยานพาหนะ แต่ยังรวมถึงธรรมชาติของการผจญภัยของผู้ที่เลือกที่จะใช้ชีวิตแบบนี้ด้วย

ใครอาศัยอยู่ในยานพาหนะ?

ทุกที่ที่ฉันไปในแคลิฟอร์เนียและแอริโซนา ฉันเห็น ผู้คนที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะของพวกเขา. บางครั้งพวกเขาถูกซ่อนไว้ในสายตาโดยจอดข้างสวนสาธารณะในซานฟรานซิสโกหรือในละแวกใกล้เคียงในซานดิเอโก บางครั้งพวกเขารวมตัวกันเป็นขบวนขนาดใหญ่ในสถานที่เช่น ควอร์ตไซต์ รัฐแอริโซนา

ผู้คนทุกเพศทุกวัยมีส่วนร่วมในชีวิตรถตู้ การสำรวจของฉันพบว่าผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะอาศัยอยู่ในรถตู้พอๆ กับผู้ชาย จาก 85 คำตอบสำหรับคำถามเรื่องเพศ 53 เปอร์เซ็นต์เป็นผู้หญิง และ 47 เปอร์เซ็นต์เป็นผู้ชาย

อายุเฉลี่ยของผู้อยู่อาศัยในรถตู้คือ 42 นอกจากคนหนุ่มสาวที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะแล้ว ยังมีผู้เกษียณอายุอีกจำนวนเท่าๆ กันที่เลือกใช้ชีวิตในยานพาหนะ

ทำไมคนถึงอยู่ในรถตู้?

หลังจากขอให้ผู้ตอบแบบสอบถามจัดอันดับเหตุผลที่พวกเขาเลือกใช้ชีวิตในยานพาหนะ โดยจัดอันดับจากบนลงล่าง ได้แก่ 1) อิสระ 2) ค่าครองชีพต่ำ 3) การผจญภัย 4) การเชื่อมต่อกับธรรมชาติ 5) ความเรียบง่าย 6) หลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์ 7) การเริ่มต้นชีวิตใหม่ 8) การทำงานในที่ต่างๆ 9) การทำงานจากระยะไกล 10) อยู่คนเดียว 11) เข้าร่วมกับพันธมิตรหรือ 12) ออกจากพันธมิตร

เหนือสิ่งอื่นใด ผู้อยู่อาศัยในยานพาหนะต้องการเป็นอิสระ ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นผู้เกษียณอายุในรถตู้ Mercedes มูลค่า 100,000 ดอลลาร์หรือ หนุ่มชาวแคนาดาทำงานจากรถตู้ 5,000 ดอลลาร์ผู้ตอบแบบสอบถามต้องการที่จะสามารถย้ายบ้านไปอยู่ที่ใดก็ได้ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขา

สำหรับบางคน การใช้ชีวิตในยานพาหนะเป็นหนทางในการอยู่รอดในขณะที่ลดค่าครองชีพให้ต่ำที่สุดเป็นเหตุผลประการที่สองที่ผู้ตอบแบบสอบถามเลือกใช้ชีวิตในยานพาหนะ ดังที่ผู้ตอบแบบสอบถามคนหนึ่งกล่าวว่า:

“ในช่วงหนึ่งพันปี ค่าครองชีพสูงขึ้นอย่างมากตั้งแต่รุ่นก่อนๆ แต่ค่าจ้างส่วนใหญ่ยังคงเท่าเดิม”

สำหรับคนอื่น ๆ การใช้ชีวิตในยานพาหนะช่วยลดต้นทุน อนุญาตให้ทำงานน้อยลง หรืออนุญาตให้พวกเขาหารายได้สูงสุดโดยไม่ต้องเสียค่าเช่า สำหรับผู้เกษียณอายุ การใช้ชีวิตในยานพาหนะเป็นโอกาสสำหรับพวกเขาในการเพิ่มมูลค่าของเงินออมหรือรายได้ในวัยเกษียณที่มีจำกัด

เหตุผลสามประการต่อไปนี้ — การผจญภัย การเชื่อมต่อกับธรรมชาติ และความเรียบง่าย — ชี้ให้เห็นว่าผู้คนที่อาศัยอยู่ในยานพาหนะให้ความสำคัญกับการใช้ชีวิตกลางแจ้งแบบผจญภัย Van living ช่วยให้พวกเขาทำตามความปรารถนานี้และอยู่ในธรรมชาติได้ทุกเมื่อที่ต้องการ

ด้วยการใช้ชีวิตเรียบง่ายที่ครบครันในรถยนต์ ซึ่งเป็นแก่นแท้ของความเรียบง่าย ชาวรถตู้จึงสามารถมุ่งหน้าสู่การผจญภัยครั้งใหม่ได้ทุกเมื่อที่ต้องการ ความสามารถในการเก็บของและย้ายไปที่ใหม่ยังเชื่อมโยงย้อนกลับไปยังเหตุผลอันดับหนึ่งที่หลายคนใช้ชีวิตในรถตู้ นั่นคือ อิสรภาพ

เหตุผลที่หกของการอาศัยอยู่ในยานพาหนะคือเพื่อหลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์ หลายคนที่ฉันพูดคุยด้วยใช้ชีวิตเร่ร่อนอย่างแท้จริง อาศัยอยู่ในรัฐทางตอนเหนือหรือแคนาดาเป็นเวลาครึ่งปี ทำงานนอกสถานที่เพื่อการท่องเที่ยวหรือเกษตรกรรม จากนั้นย้ายไปทางใต้ในฤดูหนาวเพื่อหลีกเลี่ยงความหนาวเย็นโดยใช้ชีวิตและทำงานในแอริโซนา หรือแคลิฟอร์เนียตอนใต้

การใช้ชีวิตในยานพาหนะทำให้คนงานสามารถเคลื่อนไหวตามสภาพอากาศได้ เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสในการทำงาน โดยไม่ต้องมีเสื้อผ้ากันหนาวหรือที่พักอาศัย ตราบเท่าที่อุณหภูมิยังคงอยู่เหนือจุดเยือกแข็ง พวกเขาก็สามารถนอนหลับได้อย่างสบายโดยไม่ต้องใช้เตาหลอม เพียงแค่เพิ่มเครื่องนอนเล็กน้อยในคืนที่อากาศหนาวเย็น

นี่เป็นเพียงแฟชั่นหรือไม่?

ผลลัพธ์เบื้องต้นเหล่านี้ยืนยันว่าสำหรับหลาย ๆ คน การตัดสินใจใช้ชีวิตในยานพาหนะคือทางเลือกที่มีเป้าหมายในการเป็นอิสระ พึ่งพาตนเองได้ และมีความสามารถที่จะใช้ชีวิตอย่างไรและในที่ที่พวกเขาต้องการ ผลการวิจัยยังชี้ให้เห็นว่าการใช้ชีวิตแบบรถตู้เป็นรูปแบบการใช้ชีวิตที่ไม่จำกัดเพศหรืออายุ แต่เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับ ผู้ที่แสวงหาราคาที่ถูกกว่าและมีข้อจำกัดน้อยกว่า ทางเลือกในการดำรงชีวิต

และเมื่อมันปรากฏออกมา การใช้ชีวิตรถตู้ไม่ใช่เรื่องแฟชั่น. ในขณะที่ผู้ตอบแบบสอบถามจำนวนมากยังใหม่กับการใช้ชีวิตแบบรถตู้ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ตอบแบบสอบถามระบุว่าพวกเขาใช้ชีวิตอยู่ในยานพาหนะ ทั้งประจำหรือนอกเวลาเป็นเวลาเฉลี่ย 2.5 ปี

ผู้ตอบแบบสำรวจ 22 เปอร์เซ็นต์อาศัยอยู่ในยานพาหนะอย่างถาวร ในขณะที่ XNUMX เปอร์เซ็นต์เป็นเจ้าของหรือเช่าบ้าน และเดินทางด้วยรถตู้หรือรถบ้านเป็นระยะ จากการสนทนาของฉันกับผู้อยู่อาศัยในรถตู้ กลุ่มหลังนี้ส่วนใหญ่เป็นผู้เกษียณอายุที่อาศัยอยู่ในที่พักของพวกเขาทางเหนือเกือบตลอดทั้งปี จากนั้นเดินทางไปทางใต้เพื่อใช้ชีวิตในรถยนต์ของพวกเขาในช่วงฤดูหนาว

As วิกฤตที่อยู่อาศัยทวีความรุนแรงมากขึ้นเราอาจเห็นผู้คนจำนวนมากขึ้นยอมรับการใช้ชีวิตแบบรถตู้เพื่อเอาตัวรอดจากค่าครองชีพที่สูง ขึ้นอยู่กับเมืองและรัฐบาลที่จะยอมรับการจัดที่อยู่อาศัยทางเลือกนี้ และพิจารณามีที่จอดรถและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับผู้ที่เลือกใช้ชีวิตแบบนี้

เกี่ยวกับผู้เขียน

แองกัส เจ. ดัฟฟ์,รองศาสตราจารย์,ทรัพยากรบุคคล, ธ อมป์สันมหาวิทยาลัยแม่น้ำ

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.