Panimoni / ชัตเตอร์สต็อค

ภาคการขนส่งได้รับผลกระทบมากที่สุดโดย coronavirus นี่ไม่ใช่ช่วงเวลาปกติของการหยุดชะงักซึ่งมักเกิดจากความล้มเหลวในการจัดหาเช่นอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือการดำเนินการทางอุตสาหกรรม ในกรณีนี้มันคือการขาดความต้องการที่เป็นปัญหา

เมื่อโลกเกิดขึ้นจากการระบาดของโรคและข้อ จำกัด การเดินทางสิ้นสุดลงอ่างเก็บน้ำที่เต็มไปด้วยความต้องการกักจะถูกปล่อยออกมาทันทีที่ผู้คนพยายามหาเวลาที่เสียไป แต่ถึงตอนนั้นภาคอาจดูแตกต่างกันมากและเดือนของการล็อคอาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของพฤติกรรมตลอดไป ดังนั้นวิกฤตการณ์จะมีความหมายต่อวิธีที่เราเดินทางในอนาคตอย่างไร

การเปลี่ยนแปลงระยะสั้นมีความชัดเจน: การขนส่ง จำกัด เฉพาะผู้คนที่จำเป็นต้องเดินทาง ด้วยข้อยกเว้นของ การส่งมอบ ของอาหารและยารูปแบบอื่น ๆ ของการเดินทางลดลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางทางรถยนต์ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่หลักฐานพอสมควรแสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารในรถแต่ละคันมี ลดลงไปอีกและการเดินและขี่จักรยานมี จำกัด

แต่ที่น่าทึ่งกว่านั้นก็คือ ล่มสลายในการใช้การขนส่งสาธารณะ. สายการบินและสนามบินต่างๆ บริการตัดและพนักงาน ในขณะที่ค้นหา bailouts รัฐบาลและ ผู้ประกอบการรถบัส กำลังใช้กลยุทธ์ที่คล้ายกัน บริษัท รถไฟเอกชนที่เป็นเจ้าของของสหราชอาณาจักรมีประสิทธิภาพ แล้วเป็นของกลาง.

บินน้อยลงเดินได้มากขึ้น

สิ่งนี้จะมีผลกระทบระยะยาวอย่างลึกซึ้ง ในขณะที่การเดินทางไปดูเพื่อน ๆ และครอบครัวควรได้รับผลกระทบบ้าง แต่การเดินทางอื่น ๆ จะเปลี่ยนไปอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางทางธุรกิจทางอากาศและการเดินทางด้วยรถไฟทางไกลมีความเสี่ยงที่จะถูก แทนที่ด้วยการประชุมผ่านวิดีโอและเราอาจเห็นการเดินทางน้อยลงเมื่อผู้คนและองค์กรต่างคุ้นเคยกับ ทำงานจากระยะไกล.

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้สูงที่ความมั่นคง การลดลงของถนนสูง จะถูกเร่งอย่างรวดเร็วอาจกลับไม่ได้เนื่องจากบริการจัดส่งถึงบ้านเจริญเติบโตในสถานที่ของพวกเขา บางทีความไม่แน่นอนอาจเกิดขึ้นกับทริปท่องเที่ยว หลังจากการระบาดของโรคจะมีการดูดซับอย่างมากในการเยี่ยมชมโรงภาพยนตร์โบสถ์ผับหรือร้านอาหารหรือผู้คนจะเปลี่ยนนิสัยของพวกเขาเพื่อความดีหรือไม่?

อย่างน้อยในระยะกลางสิ่งนี้ควรหมายถึง การเดินทางทางอากาศน้อย และการเดินทางด้วยรถไฟระยะไกลที่น้อยลงและการเดินทางด้วยการเดินขี่จักรยานและขับรถเท่านั้นโดยผู้คนเริ่มลังเลที่จะแบ่งปันกับผู้อื่นมากขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกันรถแท็กซี่และรถมินิแค็บอาจมีธุรกิจน้อยลงเช่นเดียวกับผู้โดยสารรถไฟโค้ชและรถบัสในกลุ่มคนที่มีทางเลือกอื่นอย่างแท้จริง

ในขณะเดียวกันผลกระทบด้านอุปทานที่ใหญ่ที่สุดน่าจะเป็นการแทนที่การเดินทางขนส่งที่สำคัญจำนวนมากด้วย“ การเดินทางเสมือนจริง” ในที่สุดอุตสาหกรรมหลายแห่งต้องดิ้นรนเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่จำเป็นในการผลิตหรือขายผลิตภัณฑ์ของตนเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโรงงานในประเทศจีนถูกปิดตัวลงมากในช่วงไตรมาสแรกของปี 2020 สิ่งนี้ทำให้ขาดความยืดหยุ่นในการดำเนินธุรกิจ ซึ่งในบางกรณีจะนำไปสู่การประเมินใหม่ว่าเป็นอย่างไร ย้ายผลิตภัณฑ์หรือบริการจากซัพพลายเออร์ไปยังลูกค้า.

จากเครื่องบินและรถไฟไปยังอินเทอร์เน็ต

สิ่งเหล่านี้มีความหมายต่อสังคมค่อนข้างผสมกัน ในระดับท้องถิ่นการใช้รถยนต์มากขึ้นและการขนส่งสาธารณะน้อยลงอาจนำไปสู่การจราจรติดขัดความล่าช้าอุบัติเหตุบนท้องถนนมลพิษทางอากาศและเสียงและความโดดเดี่ยวทางสังคม แต่การเดินทางมากกว่าที่ถูกแทนที่ด้วยกิจกรรมบนอินเทอร์เน็ตอาจลดผลกระทบเหล่านี้ได้

ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางที่ยาวนาน การใช้พลังงานและคาร์บอนไดออกไซด์ดูจะลดลง ในโลกหลังโพสต์โคโรนาไวรัสขณะที่ผู้คนเปลี่ยนจากเครื่องบินและรถไฟมาเป็นอินเทอร์เน็ต แน่นอนว่าสมมติว่าอินเทอร์เน็ตมี แบนด์วิดธ์เพียงพอที่จะรับมือ. โดยรวมแล้วสิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าการระบาดใหญ่อาจช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของระบบขนส่งได้แม้ว่าอาจจะมีค่าใช้จ่ายในการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ช้าลง

โอกาสที่จะสร้างรูปร่างเชิงรุกในการขนส่ง

ในอนาคตผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะจะต้องสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้ว่าพวกเขาจะไม่ติดเชื้อ ซึ่งหมายถึงการทำความสะอาดมากขึ้นหน้าจอป้องกันตัวกรองอากาศที่ดีขึ้นและที่นั่งที่หนาแน่นน้อยลง วิกฤติดังกล่าวยังอาจนำไปสู่ผู้ให้บริการด้านการขนส่งได้ทบทวนวิธีการให้บริการในเส้นทางและระดับเครือข่าย พื้นฐานการระบาดใหญ่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับพวกเขาในการพิจารณาแนวคิดการขนส่งสาธารณะทั้งในแง่ของรูปแบบธุรกิจและวิธีการที่ภาคธุรกิจตอบสนองความต้องการของ ตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว.

สำหรับรัฐบาลนี่เป็นโอกาสครั้งสำคัญในชีวิตที่จะสร้างรูปแบบเชิงรุก วิธีการส่งมอบและใช้การขนส่งและเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมโหมดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพที่สุด นี่เป็นเพราะธรรมชาติที่รุนแรงและยืดเยื้อของมาตรการที่นำมาใช้เพื่อต่อสู้กับการระบาดใหญ่ทำให้เราต้องประเมินใหม่เกือบทุกแง่มุมของวิธีการที่เราอาศัยอยู่ ในทางกลับกันสิ่งนี้อาจทำลายนิสัยและทัศนคติที่เป็นรากฐานในการตัดสินใจมากมายในทุกระดับไม่ว่าจะทำที่ไหนเวลาและทำไมเราเดินทาง

ดังนั้นควรเดินและขี่จักรยานอย่างไรควรได้รับการสนับสนุนก่อนตามด้วยรถบัสรถไฟและการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ และจากนั้นรถยนต์เท่านั้น ปุ่มคันเดียวคือ จัดสรรพื้นที่ใหม่ ต่อคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและรถโดยสารผ่านช่องทางเฉพาะและอยู่ห่างจากรถส่วนตัว ตัวเลือกอื่น ๆ ในการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะรวมถึงการให้อำนาจแก่รัฐหรือการควบคุมภาครัฐโดยตรงการอุดหนุนบริการที่จำเป็นต่อสังคมมากขึ้นเช่นเส้นทางรถเมล์ในชนบทและการชาร์จรถยนต์คันเดียวในการเข้าถึงพื้นที่ที่แออัด

รัฐบาลยังสามารถเรียกใช้แคมเปญข้อมูลที่ส่งเสริม "ทางเลือกที่ถูกต้อง" ของโหมดและย้ายไปรวมบริการที่ดีขึ้น สามารถทำได้ผ่าน Mobility-as-a-บริการ แอปพลิเคชั่นที่ผู้ให้บริการขนส่งเสนอ "แพ็คเกจ" ที่คล้ายคลึงกับแอพพลิเคชั่นจากผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงการวางแผนการเดินทางการจองและการชำระเงินในการขนส่งประเภทต่าง ๆ สำหรับค่าโดยสารเพียงครั้งเดียวหรือผ่านการสมัครสมาชิก (ลองนึกภาพ: การเดินทางด้วยรถไฟในสหราชอาณาจักรสิบครั้งต่อปีขี่ 50 uber

เกี่ยวกับผู้เขียน

Marcus Enoch ศาสตราจารย์ด้านกลยุทธ์การขนส่ง มหาวิทยาลัยลัฟบะ และเจมส์วอร์เรนอาจารย์อาวุโสฝ่ายวิศวกรรมและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยเปิด

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา