รถเมล์ล้าหลัง. Alena.Kravchenko/Shutterstock 

บ่อยครั้งที่การกระโดดขึ้นรถบัสเพื่อเดินทางระยะสั้น ๆ ในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตกหรือคุณกำลังวิ่งช้ากว่ากำหนด ในกรณีที่มีช่องทางเดินรถเฉพาะคุณจะรู้สึกราวกับว่าคุณเร่งความเร็วในการจราจรที่ปิดกั้น แต่ในขณะที่หน่วยงานของเมืองเริ่มริเริ่มโครงการใหม่ ๆ เพื่อให้คนเดินหรือขี่จักรยานนั่นอาจเปลี่ยนแปลงได้ทั้งหมดและคุณก็ทำได้เช่นกัน

คนอังกฤษเป็น เสียเวลาในการจราจร ทุกปี: ลอนดอนอยู่ในอันดับต้น ๆ โดยผู้เดินทางโดยเฉลี่ยใช้เวลา 74 ชั่วโมงในการจราจร ตามด้วยแมนเชสเตอร์ 39 ชั่วโมงและเบอร์มิงแฮมและลินคอล์น ทั้งคู่ใช้เวลา 36 ชั่วโมง

อาจทำให้บางคนแปลกใจที่ได้เรียนรู้ว่าเมืองต่างๆ ตั้งใจทำให้รถส่วนตัวช้าลง เพื่อเปลี่ยนคนไปใช้รูปแบบการคมนาคมแบบอื่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น อันที่จริง การขนส่งสำหรับลอนดอนถูกลบออก 30% ของความจุถนน สำหรับรถยนต์ส่วนตัวในใจกลางกรุงลอนดอนระหว่างปี พ.ศ. 1996 ถึง พ.ศ. 2010 แนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน เนื่องจากองค์กรได้เพิ่มพื้นที่สำหรับรถโดยสาร นักปั่นจักรยาน และคนเดินเท้า

ความจุของถนนในลอนดอนเมื่อเวลาผ่านไป การเดินทางสำหรับลอนดอน, ผู้เขียนให้ไว้

ยึดรถ

การสูญเสียความสามารถในการใช้ถนนสำหรับรถยนต์เกิดขึ้นในเมืองต่างๆ ของสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่ในระดับเดียวกันในทุกที่ ข่าวดีก็คือว่าการเปลี่ยนแปลงเมื่อทำขึ้นดูเหมือนว่าจะลดความแออัดของรถจริงลง ดูเหมือนว่าการทำให้การใช้รถของคุณน่าสนใจน้อยลง คุณจะมีแนวโน้มที่จะใช้พาหนะอื่นมากขึ้น อันที่จริง ความเร็วเฉลี่ยของรถโดยสารและนักปั่นจักรยานอาจสูงถึง สองครั้งที่รวดเร็ว ตามสภาพการจราจรในเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอน

ความสัมพันธ์ระหว่างการเดินกับสุขภาพที่ดีขึ้นได้รับการพิสูจน์แล้วจนดูเหมือนว่าทุกคน ไม่ว่าจะเป็นแพทย์ ครอบครัวของคุณ รัฐบาลระดับภูมิภาคและระดับประเทศ ต้องการเพิ่มการออกกำลังกาย ออมทรัพย์ ในส่วนของค่ารักษาพยาบาลนั้น มาจากการออกกำลังกายที่ดีขึ้น มลภาวะที่ลดลง และสุขภาพจิตที่ดีขึ้น และผลกระทบต่อการดูแลสังคมก็มหาศาล

ตัวอย่างเช่น มหานครแมนเชสเตอร์ ต้องการเพิ่มขึ้น จำนวนผู้ที่ได้รับการออกกำลังกายในระดับที่แนะนำ (ปัจจุบันมีเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น) แผนขั้นสูงสุดของแผนเหล่านี้คือแผนของลอนดอน ซึ่งมีเป้าหมายเฉพาะในการเพิ่มจำนวนการเดินที่ผู้คนใช้ take วันละล้าน.

ดังนั้น ความจริงก็คือในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การเดินจะค่อยๆ ปรากฏ “ปกติ” มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเราตั้งใจที่จะละทิ้งวิถีชีวิตที่ค่อนข้างไม่แข็งแรงและอยู่ประจำของเรา

การเดินทางที่ยาวนาน

พิจารณาสิ่งนี้: การเดินทางโดยรถบัสทั่วไปในสหราชอาณาจักรคือ เกือบสามไมล์โดยใช้เวลาเดินทางเฉลี่ยประมาณ 23 นาที การเดินเทียบเท่าจะใช้เวลาประมาณ 52 นาที โดยเดินทางที่ เพียงสามไมล์ต่อชั่วโมง. เห็นได้ชัดว่ารถบัสเร็วกว่ามาก – แต่ยังมีอะไรให้พิจารณาอีกมาก

ปกติผู้คนจะเดินอย่างน้อยหนึ่งในสี่ไมล์ไปและกลับจากป้ายรถเมล์ นั่นคือประมาณสิบนาที จากนั้นพวกเขาต้องรอรถบัส (สมมติว่าห้านาที) พิจารณาความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้า (อีกห้านาที) และฟื้นตัวจากด้านอื่น ๆ ที่ไม่พึงประสงค์ของการเดินทางด้วยรถบัสเช่นความแออัดยัดเยียด

ซึ่งหมายความว่าการเดินทางโดยรถบัส 23 นาทีของเราใช้เวลา 43 นาทีจริงๆ ไม่น้อยกว่า 52 นาทีที่จะต้องใช้ในการเดิน เมื่อคุณนึกถึงการเดินทางแบบองค์รวม หมายความว่าคุณควรเดินหากระยะทางน้อยกว่า 2.2 ไมล์ คุณอาจเลือกที่จะเดินต่อไปได้ โดยขึ้นอยู่กับว่าคุณให้คุณค่ากับสุขภาพ ความเป็นอยู่ที่ดี และอายุยืนมากเพียงใด และแน่นอนว่าคุณไม่ชอบการเดินทางด้วยรถบัสในด้านที่ไม่น่าพอใจมากกว่า

ความจริงที่สับสนระหว่างการเดินกับการขึ้นรถบัสไม่ได้อยู่ที่ว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหน มันเกี่ยวกับวิธีที่เราเปลี่ยนพฤติกรรมและการรับรู้ที่เราถูกกำหนดมาตลอดชีวิต เราในฐานะปัจเจกบุคคลมีส่วนร่วมกับผลกระทบที่แท้จริงที่การตัดสินใจเดินทางของเรามีต่ออายุขัยและสุขภาพของเรา เมื่อเพิ่งเปลี่ยนใจไปเดิน เราขอแนะนำให้คุณลองเดินเป็นเวลาหนึ่งเดือน และดูว่าทัศนคติของคุณเปลี่ยนไปอย่างไร

เกี่ยวกับผู้แต่ง

Marcus Mayers, เยี่ยมเพื่อนนักวิจัย, มหาวิทยาลัยริฟฟิ ธ และ David Bamford ศาสตราจารย์ด้านการจัดการการปฏิบัติงาน มหาวิทยาลัยริฟฟิ ธ

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

at ตลาดภายในและอเมซอน