Bikeworldtravel/Shutterstock.com

การเปลี่ยนรถของคุณสำหรับรูปแบบการเดินทางที่กระฉับกระเฉงอาจช่วยลดความเสี่ยงของโรคหัวใจ โรคหลอดเลือดสมอง และการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรได้ งานวิจัยล่าสุด การแสดง การเดิน ปั่นจักรยาน และแม้แต่การใช้ระบบขนส่งสาธารณะล้วนทำให้กระฉับกระเฉงกว่าการใช้รถยนต์ ดังนั้นการเปลี่ยนไปใช้โหมดการขนส่งสาธารณะแบบใดแบบหนึ่งเหล่านี้จะช่วยให้คุณกระฉับกระเฉงและมีสุขภาพดีขึ้น

การศึกษากิจกรรมทางกายส่วนใหญ่เน้นที่กีฬาและกิจกรรมสันทนาการ – กิจกรรมที่เข้มข้นมักใช้เวลาหลายนาที เราสนใจที่จะทำความเข้าใจผลกระทบของกิจกรรมในชีวิตประจำวันที่มีต่อสุขภาพ ผู้คนมีชีวิตที่วุ่นวาย ความท้าทายคือการหาวิธีให้ผู้คนมีความกระฉับกระเฉงและกระฉับกระเฉงตลอดชีวิต สำหรับหลายๆ กิจกรรมในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินหรือปั่นจักรยานเพื่อท่องเที่ยว อาจเป็นที่ยอมรับ น่าดึงดูด และใช้งานได้จริงมากกว่าการไปยิม

สำหรับการวิเคราะห์ของเรา เราใช้กลุ่มผู้ใหญ่มากกว่า 350,000 คน อายุ 37 ถึง 73 ปีจาก สหราชอาณาจักร Biobank การศึกษา. ในช่วงเริ่มต้นของการศึกษา ผู้คนบอกเราเกี่ยวกับพฤติกรรมการเดินทางของพวกเขา รวมถึงพฤติกรรมด้านสุขภาพที่สำคัญอื่นๆ เช่น การสูบบุหรี่ เราเปรียบเทียบคนที่ใช้รถเพื่อเดินทางเท่านั้นกับคนที่ใช้เดินบ้าง ไม่ว่าจะคนเดียวหรือร่วมกับรถยนต์หรือระบบขนส่งสาธารณะ ผู้ที่ปั่นจักรยานก็รวมอยู่ในกลุ่มที่กระตือรือร้นด้วย แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่คนในการศึกษาของเราที่ปั่นจักรยาน

เราทำการวิเคราะห์แยกกันสำหรับผู้ที่เดินทางเป็นประจำและผู้ที่ไม่ได้เดินทาง

รูปแบบที่ชัดเจน

นี่เป็นการศึกษาเชิงสังเกต เราจึงไม่สามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่าการใช้รถยนต์ก่อให้เกิดอันตราย อย่างไรก็ตาม เราได้ดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อแยกแยะปัจจัยอื่นๆ เช่น สิ่งที่ผู้คนกินหรือความเจ็บป่วยที่อาจอธิบายผลการวิจัย ตัวอย่างเช่น ผู้ที่มีสุขภาพไม่ดีอาจต้องใช้รถเพราะสุขภาพไม่ดีจำกัดความสามารถในการเดินทาง สุขภาพที่ไม่ดีของพวกเขาอาจอธิบายถึงความเสี่ยงที่จะเป็นโรคได้สูงขึ้น เราใช้วิธีการทางสถิติเพื่อปรับสิ่งนี้ และในบางกรณี เรานำบุคคลเหล่านี้ออกจากการวิเคราะห์ แม้ว่าเราจะพยายามกำจัดปัจจัยอื่นๆ เหล่านี้ไปแล้ว แต่เราไม่สามารถแน่ใจได้เลยว่าเราได้ทำสิ่งนี้ทั้งหมดแล้ว

ในกลุ่มคนที่ต้องเดินทาง รูปแบบการเดินทางที่กระฉับกระเฉงมากขึ้นเมื่อเทียบกับการใช้รถยนต์เฉพาะบุคคลนั้นสัมพันธ์กับความเสี่ยงสัมพันธ์ที่ลดลง 11% ของการเกิดโรคหัวใจหรือโรคหลอดเลือดสมอง และความเสี่ยงสัมพันธ์ที่ลดลง 30% ของการเสียชีวิตจากโรคหัวใจหรือโรคหลอดเลือดสมอง ความสัมพันธ์นี้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเมื่อเราพิจารณาการเดินทางทุกรูปแบบ ทั้งการเดินทางและการเดินทางในชีวิตประจำวัน

เกือบครึ่งหนึ่งของกลุ่มตัวอย่างของเราไม่ได้เดินทาง คนเหล่านี้เกษียณแล้ว ไม่ได้ทำงานหรือทำงานจากที่บ้าน มีการศึกษาน้อยที่ศึกษาคนเหล่านี้ ในบรรดาคนเหล่านี้ รูปแบบการเดินทางที่กระฉับกระเฉงมากขึ้นเมื่อเทียบกับการใช้รถยนต์เฉพาะบุคคลนั้นสัมพันธ์กับความเสี่ยงที่สัมพันธ์กันของการเสียชีวิตลดลง 8%

แม้ว่าการค้นพบทั้งหมดของเราจะมีนัยสำคัญทางสถิติ แต่ก็มีรูปแบบโดยรวม รูปแบบการเดินทางที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น เมื่อเทียบกับการใช้รถยนต์โดยเฉพาะ มีความสัมพันธ์กับการลดความเสี่ยงของโรคหัวใจ โรคหลอดเลือดสมอง และการเสียชีวิต

พื้นที่ที่ยังต้องสำรวจ

คงจะน่าสนใจที่จะขุดลึกลงไปและเข้าใจถึงความสำคัญของรูปแบบการเดินทางที่แตกต่างกัน ระบบขนส่งสาธารณะมีประโยชน์อย่างไรเมื่อเทียบกับการใช้รถยนต์? มีประโยชน์เพิ่มเติมของการปั่นจักรยานเหนือการเดินหรือไม่? แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ด้วยข้อมูลที่เรามี

ข้อมูลที่แตกต่างกันอาจทำให้เราเข้าใจมากขึ้นว่าทำไม คนอื่นๆ ได้แนะนำว่าการกินของว่างในรถยนต์อาจเป็นปัจจัยสนับสนุน แม้ว่าเราคิดว่าคำอธิบายที่เป็นไปได้มากที่สุดคือความแตกต่างในการออกกำลังกาย

การวิจัยของเราสร้างขึ้นจากสิ่งที่เป็นอยู่แล้ว เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับประโยชน์ต่อสุขภาพของการออกกำลังกาย. บางคนอาจเลือกใช้รถยนต์น้อยลงเมื่อเข้าใจผลกระทบต่อสุขภาพ แต่หลายคนอาจไม่มีทางเลือก คนอื่นอาจจะทำในสิ่งที่สะดวก สบาย และเป็นปกติ

ความแตกต่างอย่างมากของรูปแบบการเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ ในประเทศที่พัฒนาแล้ว ดูเหมือนจะอธิบายได้จากความแตกต่างของโครงสร้างพื้นฐาน มีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเป็นผลให้การเดินในลอนดอนหลังจากการลงทุนในโหมดการเดินทางเหล่านี้ เนเธอร์แลนด์ตัดสินใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานอย่างมีสติในทศวรรษ 1960 และขณะนี้มีอัตราการปั่นจักรยานสูง

แม้ว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอาจทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการที่ไม่ใช่ด้านสุขภาพ แต่การศึกษาของเราได้ให้หลักฐานเพิ่มเติมว่าจำเป็นต้องมีการบูรณาการสุขภาพเข้ากับการตัดสินใจเกี่ยวกับการขนส่ง

เกี่ยวกับผู้แต่ง

Oliver Mytton อาจารย์ประจำคลินิกด้านสาธารณสุข มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ และเจนน่า แพนเตอร์ นักวิจัยอาวุโส มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์

บทความนี้ถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ สนทนา. อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง:

at ตลาดภายในและอเมซอน