แต่ละปี, นับหมื่นคน ในสหราชอาณาจักรเสียชีวิตเร็วเนื่องจากมลพิษทางอากาศซึ่งเชื่อมโยงกับ หอบหืด โรคหัวใจ และมะเร็งปอด. ความเสี่ยงด้านสุขภาพที่เกิดจากมลพิษทางอากาศขึ้นอยู่กับปริมาณอากาศที่สกปรกที่เราหายใจเข้าไปเมื่อเวลาผ่านไป ระดับมลพิษ ในเมืองต่างๆ ของสหราชอาณาจักรมักเกินขีดจำกัดที่กำหนดโดยองค์การอนามัยโลก แต่การสัมผัสมลพิษของผู้คนอาจแตกต่างกันอย่างมากระหว่างผู้คนที่อาศัยอยู่บนถนนสายเดียวกัน หรือแม้แต่บ้านหลังเดียวกัน
ในปัจจุบัน หน่วยงานด้านสุขภาพประเมินการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศโดยพิจารณาจากมลพิษภายนอกที่อยู่บ้านของบุคคล แต่เราไม่เพียงแค่นั่งข้างนอกประตูหน้าทั้งวัน – เราแต่ละคนทำตามตารางเวลาประจำวันส่วนตัวของเรา สภาพแวดล้อมที่บ้าน ระหว่างทาง และที่ทำงานหรือโรงเรียนล้วนส่งผลต่อการสัมผัสกับมลภาวะของเรา การรู้สิ่งนี้สามารถช่วยรัฐบาลในการสร้างนโยบายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและให้คำแนะนำที่ดีขึ้นแก่สาธารณชนเกี่ยวกับวิธีการลดความเสี่ยง
นักวิทยาศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศในระหว่างวันสามารถเกิดขึ้นได้โดยการจัดเตรียมเซ็นเซอร์ตรวจวัดมลภาวะแบบพกพาให้กับอาสาสมัคร แตกต่างกันอย่างมาก. ตัวอย่างเช่น การเดินทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนสามารถอธิบาย a สัดส่วนที่สำคัญของมลพิษ เรากำลังเผชิญกับ - แม้ว่าการเดินทางจะใช้เวลาเพียงส่วนเล็ก ๆ ของวันของเรา
ในทางตรงกันข้าม การอยู่ในที่ร่มมักจะสัมพันธ์กับการสัมผัสมลพิษที่น้อยลง เนื่องจากอาคารให้การป้องกันมลพิษภายนอกอาคารบางส่วน แต่เตาแก๊ส เตาไม้ และผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดในครัวเรือนก็สร้างได้ มลภาวะภายในอาคารสูง.
ด้วยแหล่งที่มาและระดับมลพิษต่างๆ รอบตัวเรา กิจกรรมและนิสัยประจำวันของเรามีอิทธิพลอย่างมากต่อปริมาณอากาศที่เราหายใจเข้าไป แม้แต่คู่รักที่อยู่ด้วยกันก็มีโอกาสเสี่ยงต่างกันได้ คนอยู่บ้านก็อาจสัมผัสได้ มากถึง 30% น้อยกว่า มลพิษมากกว่าคู่หูที่เดินทางไปทำงาน
การวัดค่าการสัมผัสมลพิษของบุคคลตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งแตกต่างกันไปตลอดทั้งวัน McCreddin และคณะ, CC BY-SA
การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ในชีวิตประจำวันของเราสามารถลดการสัมผัสมลพิษทางอากาศได้อย่างมาก ใน เรียนที่ลอนดอนผู้เข้าร่วมสามารถลดการสัมผัสระหว่างการเดินทางได้ 25% ถึง 90% โดยเลือกเส้นทางหรือรูปแบบการเดินทางอื่น ผู้ที่สัญจรไปมามักจะเดินหรือปั่นจักรยาน สัมผัสน้อยลง มลพิษมากกว่าคนที่เดินทางโดยรถยนต์หรือรถประจำทาง - อาจเป็นเพราะรถเดินทางเป็นแถว ดังนั้นมลพิษทางอากาศจากรถด้านหน้าโดยตรงจึงถูกดูดเข้ามาผ่านระบบระบายอากาศและติดอยู่ภายใน อากาศบนรถไฟบนบกยังสะอาดกว่าบนรถไฟอีกมาก ใต้ดิน.
การแสดงข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับจุดร้อนของมลพิษและวิธีหลีกเลี่ยงจุดเหล่านี้สามารถช่วยได้ NS เดินเพื่อสุขภาพ เป็นเส้นทางเดินตามป้ายบอกทางที่ใช้เวลา 15 ถึง 50 นาทีระหว่างสถานี Euston ในลอนดอนและสถานี King's Cross ซึ่งทำให้ผู้เดินมีมลพิษน้อยกว่าถนนสายหลัก 2015% นับตั้งแต่เปิดตัวในปี XNUMX จำนวนผู้คนที่ใช้ชีวิตอย่างมีสุขภาพดีเพิ่มขึ้นสามเท่า จำเป็นต้องมีความคิดริเริ่มเช่นนี้อีกมากในเมืองต่างๆ
การสร้างแบบจำลองการเคลื่อนไหวของมนุษย์
ความสามารถในการบอกเวลาและสถานที่ที่ผู้คนสัมผัสกับมลพิษมากที่สุดทำให้สามารถเปรียบเทียบประโยชน์ของวิธีแก้ปัญหาต่างๆ ได้ นั่นเป็นเหตุผลที่นักวิทยาศาสตร์ได้สร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์เพื่อจำลองสถานการณ์ต่างๆ ด้วยการรวมข้อมูลเกี่ยวกับมลภาวะภายนอก มลภาวะในการขนส่ง และเส้นทางการเดินทางของผู้คน โมเดลเหล่านี้ช่วยให้เราเข้าใจว่าการเคลื่อนไหวของผู้คนส่งผลต่อการเปิดเผยตัวตนของพวกเขาอย่างไร
โมเดลการเปิดรับคอมพิวเตอร์สำหรับเมืองต่างๆ รวมถึง ลอนดอน, เลสเตอร์ และ ฮ่องกง ท่ามกลางคนอื่น ๆ กำลังเริ่มทำให้เราเห็นภาพที่ดีขึ้นว่าผู้คนต้องเผชิญกับมลภาวะที่เป็นอันตรายอย่างไร แต่คำตอบที่พวกเขาให้มักจะซับซ้อน
ยกตัวอย่างเช่น โมเดลสำหรับลอนดอน แสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยแล้ว ประชาชนได้รับมลภาวะน้อยกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้ แต่หลายคนยังคงประสบกับมลภาวะที่สูงมากในระหว่างการเดินทางเป็นเวลานาน ดังนั้นการเดินทางด้วยรถยนต์ รถประจำทาง หรือรถไฟใต้ดินเป็นเวลานานอาจหมายความว่าคุณได้รับผลกระทบมากที่สุด
ยิ่งไปกว่านั้น โมเดลนี้ยังไม่ได้พิจารณาถึงมลพิษที่เกิดจากการปรุงอาหารหรือการเผาไหม้ไม้ภายในอาคาร การรวมแหล่งที่มาของมลพิษเพิ่มเติมเหล่านี้อาจทำให้ผลลัพธ์สั่นคลอน
ข้อมูลเพิ่มเติมโปรด
ของสหราชอาณาจักร กลยุทธ์อากาศบริสุทธิ์ ตั้งเป้าที่จะลดจำนวนผู้สัมผัสมลภาวะจากฝุ่นละอองลงครึ่งหนึ่งให้สูงกว่าแนวทางขององค์การอนามัยโลกภายในปี 2025 แต่ยังไม่ค่อยมีใครทราบเกี่ยวกับระดับมลพิษภายในบ้าน โรงเรียน และที่ทำงานของเราอย่างน่าประหลาดใจ หากกลยุทธ์คือการบรรลุเป้าหมาย รัฐบาลจะต้องใช้ข้อมูลและวิธีการที่ดีกว่าในการประเมินการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศของผู้คน
แบบจำลองใดๆ จะต้องได้รับการยืนยันโดยใช้การวัดจริง เพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถไว้วางใจในสิ่งที่แบบจำลองคาดการณ์เกี่ยวกับการเปิดรับแสงของเรา แม้ว่าเทคโนโลยีจะก้าวหน้า เซ็นเซอร์วัดมลพิษแบบพกพา ยังคงมีขนาดใหญ่และหนัก การรับสมัครอาสาสมัครเพื่อพกพาเซ็นเซอร์เหล่านี้ไปทุกที่อาจเป็นเรื่องยาก เซ็นเซอร์ที่รวมโทรศัพท์จะทำให้สิ่งนี้ง่ายขึ้นในอนาคต แต่ but ความน่าเชื่อถือยังคงถกเถียงกันอยู่ ในหมู่นักวิทยาศาสตร์
การปรับปรุงคุณภาพอากาศภายนอกอาคารในปัจจุบันมีความสำคัญสูงสุดในเมืองต่างๆ ทั่วยุโรป และก็เป็นเช่นนั้น แต่การวัดและแบบจำลองคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นว่าการสัมผัสกับมลภาวะของเรามีความหลากหลายและซับซ้อนกว่าที่คาดการณ์ไว้ในปัจจุบันมาก เราควรสร้างความรู้นี้เพื่อพัฒนามาตรการที่ช่วยลดการสัมผัสของมนุษย์ได้มากที่สุดและให้อำนาจประชาชนในการตัดสินใจเลือกที่มีสุขภาพดีขึ้นในชีวิตประจำวันของพวกเขา
การปรับปรุงคุณภาพอากาศภายนอกอาคารในปัจจุบันมีความสำคัญสูงสุดในเมืองต่างๆ ทั่วยุโรป และก็เป็นเช่นนั้น แต่การวัดและแบบจำลองคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นว่าการสัมผัสกับมลภาวะของเรามีความหลากหลายและซับซ้อนกว่าที่คาดการณ์ไว้ในปัจจุบันมาก เราควรสร้างความรู้นี้เพื่อพัฒนามาตรการที่ช่วยลดการสัมผัสของมนุษย์ได้มากที่สุดและให้อำนาจประชาชนในการตัดสินใจเลือกที่มีสุขภาพดีขึ้นในชีวิตประจำวันของพวกเขาเกี่ยวกับผู้เขียน
Johanna Buechler นักวิจัยนโยบายคุณภาพอากาศที่ Department for Environment, Food and Rural Affairs and Research Associate, ยูซีแอล
บทความนี้ถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ สนทนา. อ่าน บทความต้นฉบับ.
หนังสือที่เกี่ยวข้อง:
at ตลาดภายในและอเมซอน
