รัฐบาลกลาง ประกาศเมื่อเร็ว ๆ ว่าจะให้ บริษัท รีไซเคิล ResourceCo กู้ยืมเงินจำนวน A $ 30 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานขยะเป็นเชื้อเพลิงสองแห่งเพื่อผลิต "เชื้อเพลิงขยะมูลฝอย"

ขยะเป็นพลังงานเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมขยะในยุโรป ความต้องการความร้อนที่สำคัญหมายถึงเตาเผาขยะมูลฝอยที่มีประสิทธิภาพและมีการควบคุมอย่างเข้มงวดเป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตามออสเตรเลียขาดตลาดที่จัดตั้งขึ้นโดยมีการยอมรับของชุมชนในระดับต่ำและไม่มีนโยบายของรัฐบาลที่ชัดเจนที่ส่งเสริมการบริโภค

แต่การประกาศของรัฐบาลกลางควบคู่ไปกับการ ใช้ในการระดมทุนของรัฐที่ นิวเซาธ์เวลส์สอบถามรัฐสภา และอีกหลาย โครงการใหม่ ในท่อส่งสัญญาณที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นในขยะจากพลังงานและขยะเพื่อเชื้อเพลิง

แต่เชื้อเพลิงขยะมูลฝอยคืออะไรและเหมาะสมกับอนาคตที่ยั่งยืนสำหรับการจัดการขยะของออสเตรเลียอย่างไร

เชื้อเพลิงขยะมูลฝอยคืออะไร?

ชาวออสเตรเลียเริ่มสิ้นเปลืองมากขึ้น ปริมาณขยะที่เราผลิตนั้นเติบโตอย่างรวดเร็วมากกว่าทั้งสอง ประชากรและเศรษฐกิจของเรา.

การรีไซเคิลเป็นวิธีการหลักในการกู้คืนทรัพยากรและลดการฝังกลบในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา แต่ต้องทำอีกมาก

ส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาคือ "พลังงานขยะ": ใช้กระบวนการความร้อนหรือกระบวนการทางชีวภาพพลังงานที่ฝังอยู่ในของเสียจะถูกจับทำให้สามารถผลิตพลังงานความร้อนและไฟฟ้าโดยตรงหรือเพื่อผลิตเชื้อเพลิงแข็ง (เช่นกัน รู้จักในชื่อ“ เชื้อเพลิงที่ผ่านการแปรรูปแล้ว”)

โรงงานขยะเป็นเชื้อเพลิงผลิตเชื้อเพลิงจากวัสดุที่ติดไฟได้ (พลังงานสูง) ที่พบในขยะจากครัวเรือนและอุตสาหกรรม วัสดุที่เหมาะสม ได้แก่ กระดาษที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ขยะพลาสติกไม้และสิ่งทอ ทั้งหมดนี้มักจะจบลงด้วยการฝังกลบ

วัสดุเหล่านี้มีที่มาเฉพาะจากโรงงานรีไซเคิลที่มีอยู่ซึ่งปัจจุบันต้องกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้

เชื้อเพลิงขยะมูลฝอยถูกผลิตขึ้นตามคุณสมบัติที่กำหนดโดยวิธีการบำบัดที่แตกต่างกัน เหล่านี้รวมถึงการอบแห้ง, การทำลายและการบีบอัดเป็น briquettes หรือเม็ดเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงสามารถปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อความสะดวกในการขนส่งและสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันซึ่งจำเป็นต้องใช้ความร้อนอุตสาหกรรม นี่เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิล

เชื้อเพลิงขยะที่ใช้แล้วมีไว้เพื่ออะไร?

เพื่อทดแทนถ่านหินและก๊าซเชื้อเพลิงของเสียที่เป็นของแข็งสามารถเผาไหม้เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เล็กกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล

นอกเหนือจากภาคพลังงานแล้วอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ต้องการความร้อนที่อุณหภูมิสูงใช้เชื้อเพลิงขยะเช่นในงานปูนซิเมนต์ ในประเทศออสเตรเลีย และทั่วโลก อาจมีขอบเขตในการขยายการใช้งานไปยังอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมากเช่นการรีไซเคิลโลหะและการผลิตผลิตภัณฑ์เคมีอุตสาหกรรม

ประโยชน์หลักคืออะไร?

ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมหลักของเชื้อเพลิงขยะมูลฝอยมาจากการลดการปล่อยขยะและการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

แหล่งคาร์บอนที่ย่อยสลายได้จะสลายตัวในหลุมฝังกลบทำให้เกิดก๊าซมีเทน นี่คือก๊าซเรือนกระจกที่มีศักยภาพในการอุ่นขึ้น 25 คูณกับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เทคโนโลยีมีอยู่แล้วสำหรับ การจับและแปลงก๊าซจากหลุมฝังกลบเป็นพลังงานแต่ขยะเป็นเชื้อเพลิงเป็นมาตรการเสริมที่ จำกัด การฝังกลบในตัวอย่างแรก

เชื้อเพลิงที่ได้จากของเสียสามารถมีรอยเท้าคาร์บอนน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล ขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนของเชื้อเพลิงและไม่ว่าจะมาจากแหล่งชีวภาพ (เช่นกระดาษไม้หรือเส้นใยธรรมชาติ) แม้ว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกมาเมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ แต่ก็ถูกชดเชยบางส่วนโดยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกดักจับโดยพืชที่ผลิตวัสดุในตอนแรก

ในกรณีเหล่านี้เชื้อเพลิงขยะมูลฝอยมีคุณสมบัติเหมาะสม ใบรับรองพลังงานทดแทน. แนวคิดวงปิดขั้นสูงเพิ่มเติมทำให้ได้สมดุลคาร์บอนที่ดียิ่งขึ้น การดักจับคาร์บอนไดออกไซด์ ปล่อยเมื่อใช้เชื้อเพลิง สิ่งนี้สามารถใช้สำหรับกระบวนการอื่น ๆ ที่ต้องใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นปัจจัยการผลิตเช่นการปลูกผักและผลไม้

ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติมอาจมาจากการจัดการของเสียที่เป็นปัญหาเช่นไม้ยางที่ผ่านการบำบัดยางรถยนต์และพลาสติกอิเล็กทรอนิกส์ การแปลงเป็นเชื้อเพลิงจะช่วยป้องกันการชะล้างของสารอันตรายสู่สิ่งแวดล้อมและปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

ความท้าทายคืออะไร?

ชุมชนคือ เกี่ยวข้องอย่างถูกกฎหมาย เกี่ยวกับการคืนพลังงานจากขยะเนื่องจากความเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชน หากไม่มีการควบคุมการปล่อยก๊าซที่เหมาะสมการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็งสามารถปล่อยไนตรัสออกไซด์, ซัลเฟอร์ไดออกไซด์, สสาร, ฝุ่นละอองและมลพิษอื่น ๆ แต่ด้วยกฎระเบียบที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีการควบคุมมลพิษที่ดีที่สุดการปล่อยมลพิษเหล่านี้สามารถจัดการได้

อุตสาหกรรมรีไซเคิลยังเป็นห่วงว่าการฟื้นตัวของพลังงานมีแนวโน้มที่จะบ่อนทำลายการรีไซเคิลที่มีอยู่โดยการเบี่ยงเบนกระแสของเสีย เชื้อเพลิงขยะมูลฝอยมีความสำคัญต่อสวีเดนจริง ๆ นำเข้าขยะ จากประเทศยุโรปอื่น ๆ

ความท้าทายเหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมในขนาดที่เหมาะสมและการสร้างกฎระเบียบที่สมดุลกับความต้องการของกระบวนการรีไซเคิลที่มีอยู่ ด้วยการวางแผนอย่างรอบคอบขยะเป็นเชื้อเพลิงสามารถเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ในวงกว้างสำหรับการเปลี่ยนสู่อนาคตที่ไม่มีการฝังกลบ

เกี่ยวกับผู้เขียน

Nick Florin ผู้อำนวยการวิจัยของสถาบันเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์ และ Ben Madden ที่ปรึกษางานวิจัยของสถาบันเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์

บทความนี้ถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ สนทนา. อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง:

at ตลาดภายในและอเมซอน