Gridlock สามารถรักษาได้ mikroman6 / Moment ผ่าน Getty Images

สำหรับคนทำงานชาวอเมริกันส่วนใหญ่ที่ต้องเดินทาง การเดินทางไปและกลับจากสำนักงานใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงเต็มต่อวัน – ครั้งละ 26 นาที โดยเฉลี่ยแล้ว 7.7% ของคนงานใช้เวลาสองชั่วโมงขึ้นไปบนท้องถนน

หลายคนคิดว่าการเดินทางเป็น งานบ้านและเสียเวลา. อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่เกิดกระแสการทำงานจากระยะไกลอันเป็นผลมาจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 นักข่าวหลายคนตั้งข้อสังเกตอย่างอยากรู้อยากเห็น คนนั้นเป็น - เป็นไปได้ไหม – พลาดการเดินทางของพวกเขา. ผู้หญิงคนหนึ่งบอกกับ The Washington Post ว่าแม้ว่าเธอจะทำงานจากที่บ้าน แต่เธอก็ทำงานเป็นประจำ นั่งอยู่ในรถของเธอที่ถนนรถแล่น ในตอนท้ายของวันทำงานเพื่อพยายามแบ่งเวลาส่วนตัวและทำเครื่องหมายการเปลี่ยนจากบทบาทงานไปเป็นบทบาทที่ไม่ใช่งาน

As การจัดการ นักวิชาการ ผู้ซึ่งศึกษาส่วนต่อประสานระหว่างงานและชีวิตส่วนตัวของผู้คน เราพยายามที่จะเข้าใจว่าผู้คนพลาดอะไรเมื่อการเดินทางของพวกเขาหายไปอย่างกระทันหัน

ในการศึกษาแนวคิดที่ตีพิมพ์เมื่อเร็วๆ นี้ เราโต้แย้งว่า การเดินทางเป็นแหล่งของ “พื้นที่จำกัด” – ช่วงเวลาที่ว่างจากบทบาทที่บ้านและที่ทำงานซึ่งเปิดโอกาสให้ได้พักฟื้นจากการทำงานและเปลี่ยนเกียร์กลับบ้าน

ในระหว่างการเปลี่ยนไปทำงานทางไกล หลายคนสูญเสียการสนับสนุนในตัวสำหรับกระบวนการประจำวันที่สำคัญเหล่านี้ หากปราศจากความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ ผู้คนประสบกับบทบาทที่เบลอซึ่งอาจนำไปสู่ความเครียด. จิตไม่ฟุ้งซ่านจากการงาน ผู้คนสามารถรู้สึกเหนื่อยหน่ายได้.

เราเชื่อว่าการสูญเสียพื้นที่นี้ช่วยอธิบายได้ว่าทำไมผู้คนจำนวนมากจึงพลาดการเดินทาง

การค้นพบที่น่าประหลาดใจอีกอย่างหนึ่งในช่วงที่มีโรคระบาดคือผู้คนจำนวนมากที่เปลี่ยนไปทำงานจากระยะไกลนั้นพลาดการเดินทางจริงๆ Hinterhaus Productions / Stone ผ่าน Getty Images

การเดินทางและพื้นที่จำกัด

ในการศึกษาของเรา เราต้องการเรียนรู้ว่าการเดินทางให้เวลาและพื้นที่นั้นหรือไม่ และผลจะเป็นอย่างไรเมื่อไม่สามารถใช้งานได้

เราได้ทบทวนงานวิจัยเกี่ยวกับ การแปร, การเปลี่ยนบทบาท และ การกู้คืนการทำงาน เพื่อพัฒนาแบบจำลองพื้นที่จำกัดการเดินทางของคนงานอเมริกันทั่วไป เรามุ่งเน้นการวิจัยของเราในสองกระบวนการทางปัญญา: การแยกทางจิตวิทยาจากบทบาทการทำงาน – จิตใจหลุดพ้นจากความต้องการในการทำงาน – และ การฟื้นฟูสภาพจิตใจจากการทำงาน – สร้างแหล่งสะสมพลังงานทางจิตที่ใช้ระหว่างการทำงานขึ้นมาใหม่

จากการทบทวนของเรา เราได้พัฒนาแบบจำลองซึ่งแสดงให้เห็นว่าพื้นที่จำกัดที่สร้างขึ้นในการเดินทางสร้างโอกาสในการปลดประจำการและการกู้คืน

อย่างไรก็ตาม เรายังพบว่าการเปลี่ยนแปลงในแต่ละวันอาจส่งผลต่อการเข้าถึงพื้นที่จำกัดนี้สำหรับการปลดประจำการและการกู้คืน ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารรถไฟต้องให้ความสนใจกับการเลือกเส้นทาง ตรวจสอบการมาถึงหรือขาออก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาลงที่ป้ายที่ถูกต้อง

เราพบว่าในแง่หนึ่ง การให้ความสนใจกับการเดินทางมากขึ้นหมายถึงความสนใจน้อยลงที่อาจนำไปใช้กับกิจกรรมการฟื้นฟูที่ผ่อนคลาย เช่น การฟังเพลงและพ็อดคาสท์ ในทางกลับกัน การเดินทางที่นานขึ้นอาจทำให้ผู้คนมีเวลาพักผ่อนมากขึ้น

ในที่ไม่ได้เผยแพร่ การติดตามผลการศึกษา เราดำเนินการเอง เราตรวจสอบการเดินทางหนึ่งสัปดาห์ของพนักงานมหาวิทยาลัย 80 คนเพื่อทดสอบโมเดลแนวคิดของเรา พนักงานทำแบบสำรวจในตอนเช้าและเย็นโดยสอบถามเกี่ยวกับลักษณะการเดินทางของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็น "ปิด" จากการทำงานและผ่อนคลายระหว่างการเดินทาง และพวกเขารู้สึกเหนื่อยล้าทางอารมณ์เมื่อกลับถึงบ้านหรือไม่

คนงานส่วนใหญ่ในการศึกษานี้รายงานว่าใช้พื้นที่จำกัดของการเดินทางเพื่อเปลี่ยนสภาพจิตใจจากที่ทำงานไปทำหน้าที่ที่บ้าน และเพื่อเริ่มฟื้นฟูสภาพจิตใจจากความต้องการของวันทำงาน การศึกษาของเรายังยืนยันว่าความผันแปรของการเดินทางแบบวันต่อวันทำนายความสามารถในการทำเช่นนั้น

เราพบว่าในวันที่มีการเดินทางที่ยาวนานกว่าปกติ ผู้คนรายงานว่ามีระดับจิตใจที่ปลีกตัวออกจากงานในระดับที่สูงขึ้น และรู้สึกผ่อนคลายมากขึ้นระหว่างการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ในวันที่การเดินทางมีความเครียดมากกว่าปกติ พวกเขารายงานว่ามีจิตใจที่ขาดสมาธิจากการทำงานน้อยลงและรู้สึกผ่อนคลายน้อยลงระหว่างการเดินทาง

สร้างพื้นที่จำกัด

การค้นพบของเราชี้ให้เห็นว่าพนักงานที่ทำงานจากระยะไกลอาจได้รับประโยชน์จากการสร้างรูปแบบการเดินทางของตนเองเพื่อให้มีพื้นที่จำกัดสำหรับการพักฟื้นและเปลี่ยนผ่าน เช่น เดิน 15 นาทีเพื่อเริ่มต้นและสิ้นสุดวันทำงาน

การค้นพบเบื้องต้นของเราสอดคล้องกับการวิจัยที่เกี่ยวข้องซึ่งบ่งชี้ว่าผู้ที่กลับไปทำงานอาจได้รับประโยชน์จากการพยายามใช้เส้นทางเพื่อไป ผ่อนคลายให้มากที่สุด.

เพื่อช่วยให้การทำงานและการพักผ่อนระหว่างการเดินทางดีขึ้น ผู้โดยสารสามารถหลีกเลี่ยงได้ ครุ่นคิดถึงวันทำงาน และมุ่งเน้นไปที่การใช้เวลาเดินทางให้เป็นประโยชน์ เช่น การฟังเพลงหรือพอดคาสต์ หรือโทรหาเพื่อน การเดินทางรูปแบบอื่นๆ เช่น การขนส่งสาธารณะหรือการใช้รถร่วมกันอาจให้โอกาสในการพบปะสังสรรค์

ข้อมูลของเราแสดงให้เห็นว่าความเครียดจากการเดินทางบั่นทอนความปลีกตัวและความผ่อนคลายระหว่างการเดินทางมากกว่าการเดินทางที่สั้นหรือยาวกว่านั้น ดังนั้นบางคนอาจพบว่ามันคุ้มค่ากับเวลาที่เสียไป ใช้ "เส้นทางที่สวยงาม" กลับบ้าน เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์การขับขี่ที่ตึงเครียด

เกี่ยวกับผู้เขียน

แมทธิว พิสเซก,ผู้ช่วยศาสตราจารย์สาขาวิชาการจัดการ, มหาวิทยาลัย Wayne State และ คริสตี้ แมคอัลไพน์,ผู้ช่วยศาสตราจารย์สาขาวิชาการจัดการ, มหาวิทยาลัยรัตเกอร์ส

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.