การสัมผัสกับมลพิษทางอากาศบนท้องถนนในเมืองเพียงพอที่จะตอบสนองประโยชน์ต่อสุขภาพของการออกกำลังกายในผู้ใหญ่ที่มีอายุมากกว่า 60 ปีตามการศึกษาใหม่
ผลการวิจัยที่ตีพิมพ์ใน Lancetแสดงให้เห็นว่าการสัมผัสกับไอเสียจากการจราจรในระยะสั้นบนถนนที่พลุกพล่านสามารถยกเลิกผลบวกของการเดินเล่นสองชั่วโมงที่อาจมีต่อหัวใจและปอดของผู้สูงอายุ
นี่เป็นการศึกษาครั้งแรกที่จัดทำเอกสารเกี่ยวกับผลกระทบด้านลบเหล่านี้ต่อคนที่มีสุขภาพแข็งแรง เช่นเดียวกับผู้ที่มีภาวะหัวใจและหลอดเลือดที่มีอยู่ก่อนแล้ว เช่น โรคปอดอุดกั้นเรื้อรัง (COPD) หรือโรคหลอดเลือดหัวใจ
Junfeng "Jim" Zhang ศาสตราจารย์ด้านอนามัยโลกและสิ่งแวดล้อมจาก Duke University กล่าวว่า "สิ่งนี้ช่วยเพิ่มหลักฐานที่เพิ่มขึ้นซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลกระทบต่อระบบหัวใจและหลอดเลือดและระบบทางเดินหายใจในเชิงลบจากการสัมผัสกับมลภาวะจากการจราจรทางรถยนต์ในเวลาสั้น ๆ สองชั่วโมง “มันเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจำกัดคุณภาพอากาศที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและมาตรการควบคุมการจราจรในเมืองของเราให้ดียิ่งขึ้น”
“เมื่อรวมกับหลักฐานจากการศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้ การค้นพบของเราเน้นย้ำว่าเราไม่สามารถทนต่อระดับมลพิษทางอากาศที่เราพบได้ในปัจจุบันบนถนนที่พลุกพล่านของเรา” Fan Chung ศาสตราจารย์ด้านเวชศาสตร์ระบบทางเดินหายใจและหัวหน้าแผนกเวชศาสตร์การศึกษาเชิงทดลองของ สถาบันหัวใจและปอดแห่งชาติที่อิมพีเรียลคอลเลจลอนดอน
เนื่องจากการวิจัยยังแสดงให้เห็นว่าอาสาสมัครที่เดินเป็นเวลาสองชั่วโมงในสวนสาธารณะในเมืองใหญ่ ซึ่งอยู่ห่างจากควันจากการจราจรริมถนนโดยตรง จะได้รับประสบการณ์การปรับปรุงที่สำคัญในการทำงานของปอดและหลอดเลือด “เราเรียกร้องให้ผู้คนเข้าถึงพื้นที่สีเขียวในเมืองมากขึ้น เพื่อออกกำลังกาย” จางกล่าวเสริม
สถานที่สองแห่งในลอนดอน
เพื่อทำการศึกษา นักวิจัยได้คัดเลือกอาสาสมัคร 119 คนที่อายุเกิน 60 ปี ที่มีสุขภาพดี มีปอดอุดกั้นเรื้อรังที่คงที่ หรือโรคหัวใจขาดเลือดที่เสถียร อาสาสมัครเดินเป็นเวลาสองชั่วโมงในตอนเที่ยง ณ สถานที่หนึ่งในสองแห่งในลอนดอน: ในบริเวณที่ค่อนข้างเงียบสงบของไฮด์ปาร์คหรือตามย่านที่พลุกพล่านของถนนอ็อกซ์ฟอร์ด ที่ซึ่งมลภาวะต่างๆ เช่น คาร์บอนแบล็ค ไนโตรเจนไดออกไซด์ และฝุ่นละอองขนาดเล็กจากควันไอเสียดีเซล—เป็นประจำ เกินขีดจำกัดคุณภาพอากาศที่กำหนดโดยองค์การอนามัยโลก
“เราจำเป็นต้องลดมลพิษเพื่อให้ทุกคนได้รับประโยชน์จากการออกกำลังกายในสภาพแวดล้อมของเมือง”
การวัดทางกายภาพก่อนและหลังการเดินเผยให้เห็นกิจกรรมผลกระทบที่มีต่อสุขภาพหัวใจและปอดของอาสาสมัครแต่ละคน รวมถึงความจุของปอด ความดันโลหิต การไหลเวียนของเลือดและความฝืดของหลอดเลือด
หลังจากการเดินเล่นในไฮด์ปาร์ค ความจุปอดของอาสาสมัครดีขึ้นอย่างมากภายในชั่วโมงแรก และการปรับปรุงนี้กินเวลานานกว่า 24 ชั่วโมงในหลายกรณี โดยการเปรียบเทียบ การเดินไปตามถนนอ็อกซ์ฟอร์ดทำให้การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงชั่วโมงแรกและไม่เพิ่มขึ้นในภายหลัง
การเดินในไฮด์ปาร์คช่วยลดความฝืดของหลอดเลือดได้มากกว่า 24 เปอร์เซ็นต์ในอาสาสมัครที่มีสุขภาพดีและ COPD และมากกว่า 19 เปอร์เซ็นต์ในผู้ป่วยโรคหัวใจ เดินไปตามถนนอ็อกซ์ฟอร์ดให้ผลกำไรน้อยกว่ามาก อาสาสมัครที่มีสุขภาพดีพบว่าความฝืดของหลอดเลือดลดลงสูงสุดเพียงร้อยละ 4.6; ผู้ป่วยโรคปอดอุดกั้นเรื้อรังลดลง 16 เปอร์เซ็นต์; และผู้ที่เป็นโรคหัวใจลดลงร้อยละ 8.6
ความเครียดและการใช้ยา
นักวิจัยตั้งข้อสังเกตว่าความเครียดสามารถอธิบายความแตกต่างทางสรีรวิทยาที่เห็นได้ระหว่างการตั้งค่าทั้งสอง โดยเสียงรบกวนและกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นของ Oxford Street มีผล
พวกเขายังทราบด้วยว่าผู้ป่วยโรคหัวใจที่ทานยาเพื่อปรับปรุงสุขภาพหัวใจและหลอดเลือดของพวกเขาจะได้รับผลกระทบที่รุนแรงน้อยกว่าหลังจากสัมผัสกับมลภาวะ ยามีผลคงที่
“สำหรับคนจำนวนมาก เช่น ผู้สูงอายุหรือผู้ที่เป็นโรคเรื้อรัง การออกกำลังกายเพียงอย่างเดียวที่พวกเขาทำได้คือการเดิน” Chung กล่าว "การศึกษาของเราชี้ให้เห็นว่าเราอาจแนะนำให้คนเหล่านี้เดินในพื้นที่สีเขียว ห่างจากพื้นที่ที่สร้างขึ้นและมลพิษจากการจราจร แต่สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองชั้นใน การดำเนินการนี้อาจเป็นเรื่องยากและอาจมีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องเนื่องจากต้องเดินทางไกลจากที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่หรือทำงาน”
"เราจำเป็นต้องลดมลพิษเพื่อให้ทุกคนได้รับประโยชน์จากการออกกำลังกายในสภาพแวดล้อมในเมือง" เขากล่าว
Chung และ Zhang ได้ทำการศึกษากับเพื่อนร่วมงานที่ศูนย์สิ่งแวดล้อมและสุขภาพ MRC-PHE ที่ Imperial College London; หน่วยวิจัยชีวการแพทย์ NIHR, Royal Brompton & Harefield National Health Service Trust; มหาวิทยาลัยปักกิ่ง; มหาวิทยาลัย Duke Kunshan; ศูนย์ MRC-PHE เพื่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพที่ King's College London; และรัตเกอร์ส เงินทุนมาจากมูลนิธิ British Heart Foundation
ที่มา: มหาวิทยาลัยดุ๊ก
หนังสือที่เกี่ยวข้อง:
at ตลาดภายในและอเมซอน
