หนึ่งปีในอีกห้าปีข้างหน้าเกือบจะเป็นปีที่ร้อนแรงที่สุดเป็นประวัติการณ์อย่างแน่นอน และมีโอกาสสองในสามที่ปีเดียวจะข้ามจุดสำคัญ 1.5? เกณฑ์ภาวะโลกร้อนที่น่าตกใจ รายงานใหม่ปี 2023 โดยองค์การอุตุนิยมวิทยาโลกคาดการณ์ไว้
รายงานที่เรียกว่า การอัปเดตสภาพภูมิอากาศประจำปีทั่วโลกถึง Decadalเตือนหากมนุษยชาติล้มเหลวในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือศูนย์ บันทึกความร้อนที่เลวร้ายยิ่งขึ้นจะพังพินาศในทศวรรษนี้
แล้วอะไรคือตัวขับเคลื่อนแนวโน้มที่มืดมนในอีก XNUMX ปีข้างหน้า? ปรากฏการณ์เอลนีโญที่คาดการณ์ไว้เหนือแนวโน้มภาวะโลกร้อนโดยรวม มีแนวโน้มว่าจะผลักดันให้อุณหภูมิโลกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
ข้อตกลงปารีสล้มเหลวแล้วหรือหากอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกเกิน 1.5? เกณฑ์ขั้นต่ำในอีกห้าปีข้างหน้า? ไม่ แต่มันจะเป็นการเตือนอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่อยู่ในร้าน หากเราไม่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์อย่างรวดเร็ว
ภาวะโลกร้อนทำให้ความร้อนสูงเป็นประวัติการณ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ข้อมูลอัปเดตขององค์การอุตุนิยมวิทยาโลกระบุว่า มีโอกาส 98% อย่างน้อยหนึ่งในห้าปีข้างหน้าจะเป็นปีที่ร้อนแรงที่สุดเป็นประวัติการณ์ และมีโอกาส 66% อย่างน้อยหนึ่งปีเหนือ 1.5? เกณฑ์
ยังมีโอกาส 32% ที่อุณหภูมิเฉลี่ยในอีก 1.5 ปีข้างหน้าจะเกิน 1.5? เกณฑ์ โอกาสเกิน 2015 ชั่วคราว? เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งเป็นช่วงที่ราคาเข้าใกล้ศูนย์ ในช่วงปีระหว่างปี 2021 ถึง 10 มีโอกาสอยู่ที่ XNUMX%
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากมนุษย์ได้ส่งผลให้อุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกสูงขึ้นมากกว่า 1? ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 ข้อมูลอัปเดตระบุว่าอุณหภูมิโลกเฉลี่ยปี 2022 อยู่ที่ประมาณ 1.15? สูงกว่าค่าเฉลี่ยปี 1850-1900 แม้ว่า อิทธิพลความเย็นของลานีญา เงื่อนไข. ขณะนี้อุณหภูมิสูงขึ้นโดย ประมาณ 0.2? ต่อทศวรรษ.
อุณหภูมิพื้นผิวเฉลี่ยทั่วโลกเทียบกับปี 1850-1900 จากชุดข้อมูลหลัก อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นประมาณ 0.2°C ต่อทศวรรษ สำนักงานสหราชอาณาจักรพบ
ขณะนี้เรามีข้อมูลอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกมากกว่าหนึ่งศตวรรษ ซึ่งหมายความว่ามันควรจะยากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ใช่ง่ายขึ้น เพื่อที่จะบรรลุสถิติใหม่ หากไม่มีแนวโน้ม เราคาดว่าจะเห็นบันทึกน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป และข้อมูลที่เรารวบรวมได้ดีขึ้นจะจับความแปรปรวนของสภาพอากาศตามธรรมชาติได้ทั้งหมด
เนื่องจากเรากำลังทำให้โลกร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว จึงมีการสร้างสถิติความร้อนเพิ่มขึ้นทั่วโลกและ ในระดับท้องถิ่น. อิทธิพลของมนุษย์ที่มีต่อสภาพอากาศทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ด้วยความถี่ที่น่าตกใจ
เพิ่ม El Niño จากนั้นมีโอกาสสูงสุด
บันทึกอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกในปัจจุบัน วันที่กลับไปที่ 2016. สาขา เหตุการณ์เอลนีโญ ช่วงต้นปีนั้นทำให้อุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกสูงขึ้น
เหตุการณ์เอลนีโญเกี่ยวข้องกับน้ำทะเลที่อุ่นกว่าปกติในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลางและตะวันออก สิ่งนี้ช่วยให้ชั้นบรรยากาศอุ่นขึ้นและทำให้อุณหภูมิโลกสูงขึ้น ประมาณ 0.1?. นี่อาจฟังดูเหมือนไม่มาก แต่ด้วยพื้นหลังที่ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว บ่อยพอที่จะทำลายสถิติก่อนหน้านี้
ในช่วงเจ็ดปีนับตั้งแต่บันทึกอุณหภูมิโลกในปัจจุบัน มนุษยชาติยังคงเพิ่มความรุนแรงของปรากฏการณ์เรือนกระจก นี่เป็นการสร้างสถิติใหม่ที่เป็นไปได้มากขึ้น
สภาวะเอลนีโญเริ่มก่อตัว ในมหาสมุทรแปซิฟิกและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม นี่อาจเป็นปรากฏการณ์เอลนีโญครั้งสำคัญครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2016 ปรากฏการณ์เอลนีโญจะเพิ่มโอกาสทำลายอุณหภูมิเฉลี่ยโลกที่สูงเป็นประวัติการณ์ในปีนั้นอย่างมาก โดยเฉพาะในปี 2024
นี่หมายความว่าข้อตกลงปารีสล้มเหลวแล้วใช่หรือไม่?
เกือบทุกประเทศทั่วโลกได้ลงนามใน (Paris Agreement). จุดมุ่งหมายคือการจำกัดภาวะโลกร้อนให้ต่ำกว่า 2 ได้ดี? และควรต่ำกว่า 1.5? เหนือระดับก่อนยุคอุตสาหกรรม
คำทำนายว่าแต่ละปีสูงกว่า 1.5? ภาวะโลกร้อนมีแนวโน้มมากกว่าที่ไม่น่ากลัว แต่ไม่ได้หมายความว่าเราไม่สามารถบรรลุเป้าหมายของข้อตกลงปารีสได้ ข้อตกลงดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อจำกัดภาวะโลกร้อนในระยะยาวให้อยู่ในระดับที่หลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศที่สำคัญ รวมถึงการสูญเสียระบบนิเวศ หนึ่งหรือสองปีที่เกิน 1.5? ระดับไม่ถือเป็นความล้มเหลว
อย่างไรก็ตาม โลกกำลังเข้าใกล้ 1.5? ระดับภาวะโลกร้อนอันเนื่องมาจากเรา การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง. การคาดการณ์ของปีที่เป็นไปได้ซึ่งเกินระดับนั้นควรทำหน้าที่เป็นคำเตือน
อีกหนึ่งสัญญาณของการทำลายล้างของมนุษยชาติต่อสภาพอากาศ
การไม่ดำเนินการในอดีตในการลดการปล่อยมลพิษและการแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศหมายความว่าเราได้ทำไปแล้ว ทำให้โลกร้อนขึ้นกว่า 1.2?. การปล่อยทั่วโลกยังคงอยู่ที่ ระดับสูงใกล้เป็นประวัติการณ์ดังนั้นเราจึงดำเนินการต่อไป ทำให้ภาวะเรือนกระจกรุนแรงขึ้น และทำให้โลกร้อนขึ้น
หากเราต้องการจำกัดภาวะโลกร้อนให้ต่ำกว่า 2? เราต้องดำเนินการเพื่อให้คนรุ่นต่อ ๆ ไปไม่ต้องทนทุกข์ทรมานกับโลกที่มีอัธยาศัยไมตรีน้อยกว่านี้มากนัก
เราเข้าใจวิธีแก้ปัญหามาหลายทศวรรษแล้ว เรา ต้องลดการปล่อยก๊าซให้เหลือศูนย์ เพื่อหยุดโลกร้อน ประเทศต่างๆ เช่น ออสเตรเลีย ซึ่งปล่อยมลพิษสูงเป็นประวัติการณ์ มีบทบาทนำในการลดการใช้พลังงานไฟฟ้าและลดการผลิตถ่านหิน น้ำมัน และก๊าซ ตามเป้าหมายที่สหประชาชาติวางไว้.
ความล้มเหลวในการดำเนินการไม่ควรถือเป็นตัวเลือก มิฉะนั้นเรากำลังล็อกในปีที่ร้อนแรงเป็นประวัติการณ์และ ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่แย่กว่านั้นมาก เป็นเวลาหลายทศวรรษและหลายศตวรรษข้างหน้า
เกี่ยวกับผู้เขียน
Andrew King, อาจารย์อาวุโสสาขาวิชาภูมิอากาศศาสตร์, มหาวิทยาลัยเมลเบิร์น
บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.
หนังสือที่เกี่ยวข้อง:
อนาคตที่เราเลือก: เอาชีวิตรอดจากวิกฤติสภาพภูมิอากาศ
โดย Christiana Figueres และ Tom Rivett-Carnac
ผู้เขียนซึ่งมีบทบาทสำคัญในข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นำเสนอข้อมูลเชิงลึกและกลยุทธ์สำหรับการจัดการวิกฤตสภาพภูมิอากาศ รวมถึงการดำเนินการส่วนบุคคลและส่วนรวม
คลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมหรือสั่งซื้อ
โลกที่ไม่มีใครอยู่: ชีวิตหลังความร้อน
โดย David Wallace-Wells
หนังสือเล่มนี้สำรวจผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ไม่ถูกตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ การขาดแคลนอาหารและน้ำ และความไม่มั่นคงทางการเมือง
คลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมหรือสั่งซื้อ
กระทรวงเพื่ออนาคต: นวนิยาย
โดย Kim Stanley Robinson
นวนิยายเรื่องนี้จินตนาการถึงโลกในอนาคตอันใกล้ที่ต้องต่อสู้กับผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และนำเสนอวิสัยทัศน์ว่าสังคมจะเปลี่ยนแปลงอย่างไรเพื่อรับมือกับวิกฤต
คลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมหรือสั่งซื้อ
ภายใต้ท้องฟ้าสีขาว: ธรรมชาติแห่งอนาคต
โดย Elizabeth Kolbert
ผู้เขียนสำรวจผลกระทบที่มนุษย์มีต่อโลกธรรมชาติ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และศักยภาพในการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม
คลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมหรือสั่งซื้อ
การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน
เรียบเรียงโดย พอล ฮอว์เกน
หนังสือเล่มนี้นำเสนอแผนที่ครอบคลุมสำหรับการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รวมถึงการแก้ปัญหาจากหลากหลายภาคส่วน เช่น พลังงาน เกษตรกรรม และการขนส่ง
