สิ่งที่คุณต้องการรู้เกี่ยวกับคุณภาพอากาศใต้ดิน

 

สิ่งที่คุณต้องการรู้เกี่ยวกับคุณภาพอากาศใต้ดิน
เซาเปาโล, บราซิล, 2013 รถไฟใต้ดินมีอนุภาคละเอียดอยู่มากซึ่งมักใช้เบรกหรือรถไฟ Diego Torres Silvestre / Flickr, CC BY-ND

อีกสี่เมืองใหญ่ของอินเดีย เร็วๆ นี้จะมีรถไฟใต้ดินเป็นของตัวเอง รัฐบาลของประเทศได้ประกาศ อีกด้านหนึ่งของเทือกเขาหิมาลัย เซี่ยงไฮ้กำลังสร้าง รถไฟใต้ดินสายที่ 14กำหนดเปิดให้บริการในปี 2020 เพิ่มระยะทาง 38.5 กม. และ 32 สถานีสู่เครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลก และชาวนิวยอร์กก็สามารถเพลิดเพลินไปกับรถไฟใต้ดินสายที่สองได้ในที่สุด หลังจากที่รอมาเกือบ 100 ปี เพื่อให้มันมาถึง

เฉพาะในยุโรปเพียงแห่งเดียว ผู้สัญจรไปมาในกว่า 60 เมืองใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน ในต่างประเทศมากกว่า 120 ล้านคน เดินทางโดยพวกเขาทุกวัน เรานับรอบ 4.8 ล้าน ผู้ขับขี่ต่อวันในลอนดอน 5.3 ล้าน ในปารีส, 6.8 ล้าน ในโตเกียว 9.7 ล้าน ในมอสโกและ 10 ล้าน ในปักกิ่ง

รถไฟใต้ดินมีความสำคัญต่อการเดินทางในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน เป็นสิ่งที่จะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป ตามรายงานขององค์การสหประชาชาติ ปี 2014 ครึ่งหนึ่งของประชากรโลกอยู่ในเมือง. พวกเขายังสามารถมีส่วนร่วมในการลดมลพิษทางอากาศภายนอกในเมืองใหญ่โดยช่วยลดการใช้ยานยนต์

อนุภาคที่ระบายอากาศได้จำนวนมาก (อนุภาคหรือ PM) และไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO .)2) ส่วนหนึ่งเกิดจากการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมและการจราจรบนถนน มีความรับผิดชอบ เพื่อย่นอายุชาวเมืองให้สั้นลง ระบบขนส่งสาธารณะเช่นรถไฟใต้ดินจึงดูเหมือนเป็นวิธีแก้ปัญหาเพื่อลดมลพิษทางอากาศในสภาพแวดล้อมของเมือง

แต่อากาศที่เราหายใจเข้าไปใต้ดิน บนรางรถไฟ และในรถไฟเป็นอย่างไร?

คุณภาพอากาศผสม

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา หลายคน บุกเบิกการศึกษา ได้ตรวจสอบคุณภาพอากาศของรถไฟใต้ดินในเมืองต่างๆ ในยุโรป เอเชีย และอเมริกา ฐานข้อมูลไม่สมบูรณ์ แต่มีการเติบโตและมีค่าอยู่แล้ว

เช่น การเปรียบเทียบคุณภาพอากาศในการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน รถประจำทาง รถราง และเส้นทางเดินเท้าจากต้นทางเดียวกันไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกันใน บาร์เซโลนาเปิดเผยว่า อากาศในรถไฟใต้ดินมีระดับมลพิษทางอากาศสูงกว่าในรถรางหรือเดินตามถนน แต่ต่ำกว่าในรถโดยสารเล็กน้อย ค่าที่ต่ำกว่าที่คล้ายกันสำหรับสภาพแวดล้อมรถไฟใต้ดินเมื่อเทียบกับโหมดการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ได้รับการแสดงให้เห็นโดยการศึกษาใน ฮ่องกง, เม็กซิโกซิตี้, อิสตันบูล และ ชิลีซันติอาโกเดอ.

ของล้อและเบรก

ดังกล่าว ความแตกต่าง เกิดจากวัสดุล้อและกลไกการเบรกที่แตกต่างกัน รวมถึงความผันแปรใน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ แต่อาจเกี่ยวข้องกับความแตกต่างในโปรโตคอลการวัดผลและการเลือกไซต์สุ่มตัวอย่าง

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อมลพิษทางอากาศในรถไฟใต้ดิน ได้แก่ ความลึกของสถานี วันที่สร้าง ประเภทการระบายอากาศ (เครื่องปรับอากาศธรรมชาติ/เครื่องปรับอากาศ) ประเภทของเบรก (ผ้าเบรกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าหรือแบบธรรมดา) และล้อ (ยางหรือเหล็ก) ที่ใช้กับรถไฟ ความถี่รถไฟและ เมื่อเร็ว ๆ นี้การมีหรือไม่มีระบบประตูหน้าจอแพลตฟอร์ม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฝุ่นละอองในรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่มาจากชิ้นส่วนรถไฟที่เคลื่อนที่ได้ เช่น ล้อและผ้าเบรก ตลอดจนจากรางเหล็กและวัสดุจ่ายไฟ ทำให้อนุภาคมีธาตุเหล็กเป็นส่วนประกอบ

จนถึงปัจจุบันยังไม่มีข้อบ่งชี้ทางระบาดวิทยาที่ชัดเจนเกี่ยวกับผลกระทบด้านสุขภาพที่ผิดปกติต่อคนงานใต้ดินและผู้โดยสาร คนงานรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก สัมผัสกับอากาศดังกล่าวโดยไม่มีผลกระทบที่มีนัยสำคัญต่อสุขภาพ และไม่พบความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของโรคมะเร็งปอดในหมู่คนขับรถรถไฟใต้ดินใน ระบบรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์ม.

แต่ข้อสังเกตของ is ก็เกิดความระแวดระวัง นักวิชาการ ซึ่งพบว่าพนักงานที่ทำงานบนแพลตฟอร์มใต้ดินของสตอกโฮล์มซึ่งมีความเข้มข้นของ PM มากที่สุด มีแนวโน้มที่จะมีระดับความเสี่ยงต่อโรคหัวใจและหลอดเลือดมากกว่าผู้ขายตั๋วและคนขับรถไฟ

อนุภาคเหล็กที่โดดเด่นผสมกับ อนุภาคจากแหล่งอื่น ๆรวมถึงหินบัลลาสต์จากรางรถไฟ ละอองชีวภาพ (เช่น แบคทีเรียและไวรัส) และอากาศจากภายนอก และขับเคลื่อนผ่านระบบอุโมงค์ด้วยกระแสอากาศปั่นป่วนที่เกิดจากตัวรถไฟเองและระบบระบายอากาศ

เปรียบเทียบแพลตฟอร์ม

โครงการวัดที่ครอบคลุมที่สุดบนแพลตฟอร์มรถไฟใต้ดินจนถึงปัจจุบันได้ดำเนินการในระบบรถไฟใต้ดินของบาร์เซโลนา ซึ่งมีการศึกษาสถานี 30 แห่งที่มีการออกแบบแตกต่างกันภายใต้กรอบของ โครงการปรับปรุงชีวิต ด้วยการสนับสนุนเพิ่มเติมจากกองทุนวิจัยแอกซ่า

เผยให้เห็นความแตกต่างที่สำคัญใน ความเข้มข้นของอนุภาค. สถานีที่มีอุโมงค์เพียงแห่งเดียวที่มีรางรถไฟเพียงรางเดียวที่แยกจากชานชาลาด้วยระบบกั้นกระจกแสดงความเข้มข้นของอนุภาคดังกล่าวโดยเฉลี่ยครึ่งหนึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับสถานีทั่วไปซึ่งไม่มีสิ่งกีดขวางระหว่างชานชาลาและรางรถไฟ การใช้ เครื่องปรับอากาศ ได้รับการแสดงเพื่อสร้างความเข้มข้นของอนุภาคที่ต่ำกว่าภายในแคร่

ในรถไฟที่สามารถเปิดหน้าต่างได้ เช่น ในกรุงเอเธนส์ความเข้มข้นสามารถแสดงให้เห็นโดยทั่วไปว่าจะเพิ่มขึ้นภายในรถไฟเมื่อผ่านอุโมงค์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฟเข้าสู่อุโมงค์ที่ ความเร็วสูง.

สถานีตรวจสอบ

แม้ว่าจะไม่มีการควบคุมทางกฎหมายเกี่ยวกับคุณภาพอากาศในสภาพแวดล้อมของรถไฟใต้ดิน แต่การวิจัยควรมุ่งไปสู่วิธีการที่เป็นจริงในการลดมลพิษของอนุภาค ประสบการณ์ของเราใน ระบบรถไฟใต้ดินบาร์เซโลนาด้วยการออกแบบสถานีต่างๆ และระบบระบายอากาศในการดำเนินงานที่แตกต่างกันมาก คือแต่ละแพลตฟอร์มมีสภาพแวดล้อมขนาดเล็กในบรรยากาศเฉพาะของตัวเอง

ในการออกแบบโซลูชัน จะต้องคำนึงถึงสภาพท้องถิ่นของแต่ละสถานีด้วย นักวิจัยเท่านั้นที่สามารถประเมินอิทธิพลของมลพิษที่เกิดจากชิ้นส่วนรถไฟที่เคลื่อนที่ได้

สนทนาการวิจัยดังกล่าวยังคงเติบโตและจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทที่ดำเนินการรถไฟใต้ดินได้ตระหนักมากขึ้นว่าอากาศที่สะอาดขึ้นนำไปสู่สุขภาพที่ดีขึ้นสำหรับผู้สัญจรในเมืองได้อย่างไร

เกี่ยวกับผู้แต่ง

Fulvio Amato นักวิทยาศาสตร์ผู้ดำรงตำแหน่ง สภาวิจัยแห่งชาติสเปน และเทเรซา โมเรโน นักวิทยาศาสตร์ผู้ดำรงตำแหน่ง สถาบันการประเมินสิ่งแวดล้อมและการวิจัยน้ำ (IDAEA) สภาวิจัยวิทยาศาสตร์แห่งสเปน CSIC

บทความนี้ถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ สนทนา. อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

at ตลาดภายในและอเมซอน

 

คุณอาจจะชอบ

ติดตาม InnerSelf บน

ไอคอน Facebookไอคอนทวิตเตอร์ไอคอน YouTubeไอคอน instagramไอคอน pintrestไอคอน RSS

 รับล่าสุดทางอีเมล

นิตยสารรายสัปดาห์ แรงบันดาลใจทุกวัน

ภาษาที่ใช้ได้

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

บทความล่าสุด

อ่านมากที่สุด

เซดน่าและโลกเกิดใหม่ของเรา
เซดน่าและโลกเกิดใหม่ของเรา
by Sarah Varcas
เซดนา (Sedna) เป็นเทพธิดาแห่งท้องทะเลของชาวเอสกิโม หรือที่รู้จักกันในนามแม่หรือผู้เป็นที่รักแห่งท้องทะเล และเทพีแห่ง...
สัญญาณของความไม่เท่าเทียมกัน 9 17
สหรัฐฯ ติดอันดับโลกที่วัดประชาธิปไตยและความไม่เท่าเทียมกันอย่างมาก
by Kathleen Frydl
สหรัฐอเมริกาอาจถือว่าตนเองเป็น “ผู้นำของโลกเสรี” แต่ดัชนีการพัฒนา...
ชายหนุ่มนั่งสมาธิข้างนอก
วิธีการนั่งสมาธิและทำไม
by โจเซฟ เซลบี
การทำสมาธิทำให้เราเข้าถึงความเป็นจริงที่ไม่ใช่ของท้องถิ่นได้มากขึ้น: อารมณ์ที่ยกระดับและประสานกัน,...
โรคเขตร้อน 9 24
ทำไมโรคเขตร้อนในยุโรปอาจไม่หายากอีกต่อไป
by ไมเคิลเฮด
ไข้เลือดออก การติดเชื้อไวรัสที่แพร่กระจายโดยยุง เป็นโรคที่พบได้บ่อยในบางส่วนของเอเชียและละติน...
คุณยายอ่านหนังสือให้หลานสองคนฟัง
นิทานสก็อตของคุณยายสำหรับฤดูใบไม้ร่วง Equinox
by Ellen Evert Hopman
เรื่องนี้มีความเป็นอเมริกาอยู่บ้างและมีออร์คนีย์อยู่บ้าง Orkney อยู่ที่...
ระบบสุริยะในบ้าน 9 30
เมื่อไฟฟ้าดับ พลังงานแสงอาทิตย์บ้านคุณได้หรือไม่?
by Will Gorman et al
ในหลายพื้นที่เสี่ยงภัยและไฟดับ ผู้คนเริ่มถามว่าลงทุนในหลังคา...
บันไดขึ้นไปถึงดวงจันทร์
สำรวจการต่อต้านของคุณต่อโอกาสของชีวิต
by เบ ธ เบลล์
ฉันไม่เข้าใจคำว่า "อย่าพูดไม่เคย" เลยจริงๆ จนกระทั่งฉันเริ่มรู้ว่าตัวเองเป็น...
ร่างกายของฉัน ทางเลือกของฉัน 9 20
ปิตาธิปไตยเริ่มต้นอย่างไรและวิวัฒนาการจะกำจัดมันได้อย่างไร?
by Ruth Mace
ปิตาธิปไตยซึ่งถูกล่าถอยในบางส่วนของโลกกลับมาอยู่ในใบหน้าของเรา ใน…

ทัศนคติใหม่ - ความเป็นไปได้ใหม่

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | ตลาด InnerSelf
ลิขสิทธิ์© 1985 - 2021 InnerSelf สิ่งพิมพ์ สงวนลิขสิทธิ์.