เนื่องจากเทคโนโลยีอัตโนมัติถูกรวมเข้ากับการออกแบบรถยนต์มากขึ้น ผู้บริโภคจำเป็นต้องให้ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านี้ด้วยตนเองด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย Shutterstock

คุณอาจจำรถที่ขับเองของ Google ได้น่ารัก ในปี 2014 ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีได้ประกาศเปิดตัวต้นแบบใหม่เอี่ยมของ อนาคตของการคมนาคมในวันหนึ่งจะเป็นอย่างไร might. หากคุณต้องการที่จะขับวันนี้ แสดงว่าคุณไม่มีโชค น่าเสียดายที่การออกแบบถูกยกเลิกในปี 2017. แต่อย่ากังวล สิ่งที่เกิดขึ้นไม่ได้ทำให้แผนแนะนำโลกให้รู้จักรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ฉันหมายถึงรถยนต์ไร้คนขับ รถยนต์อัตโนมัติ หรือ … รถหุ่นยนต์?

รถยนต์ในปัจจุบันมีอุปกรณ์ช่วยขับขี่ให้เลือกมากมาย อย่างไรก็ตาม มีบางรุ่นเท่านั้นที่มาพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น เทคโนโลยีการจอดรถด้วยตนเองหรือระบบช่วยจอด และระบบที่สามารถบังคับเลี้ยวและเร่งความเร็วในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน รายงานล่าสุดแสดงให้เห็นว่า แม้จะมีการเพิ่มขึ้นในแง่ดีในการเจาะตลาดของระบบเหล่านี้, ประชาชนทั่วไปคือ ยังอยู่บนรั้ว เมื่อมันมาถึงการพึ่งพาพวกเขาอย่างเต็มที่

ระบบการจำแนกประเภท

สมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) - สมาคมวิชาชีพวิศวกรรมขนาดใหญ่และองค์กรพัฒนามาตรฐาน - ได้เปิดเผยการจำแนกประเภท ระบบขับขี่อัตโนมัติ ในปี 2014 โดยมีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวในการทำให้ทุกอย่างชัดเจนทั่วกระดาน ที่ไม่ดีนักและนักวิจารณ์ชี้ให้เห็น ข้อจำกัดในอนุกรมวิธาน. อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะหนึ่งของอนุกรมวิธานคือมันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ชมทางเทคนิค ปรากฏว่าประชาชนทั่วไปไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องหลงทางด้วยข้อมูลอื่นใดที่มีให้พวกเขา

ในปี 2016 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ออกโฆษณาสำหรับรถยนต์ E-Class ปี 2017 ใหม่ของพวกเขา สิ่งที่โฆษณาเน้นคือรถแนวคิด F 015 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองล้ำยุคซึ่งขับไปรอบๆ โดยให้ผู้โดยสารแถวหน้าและแถวหลังหันเข้าหากันและใช้ มากมาย รายงานผู้ถือหุ้นส่วนน้อย-ชอบแสดง. โฆษณาถูกโจมตีโดยผู้สนับสนุนความปลอดภัยทางถนน เพราะมันเกินจริง “ความสามารถของฟังก์ชั่นการขับขี่อัตโนมัติที่มี” ของ อี-คลาส. คุณอาจสังเกตเห็นรอยพิมพ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ว่า “รถยนต์ไม่สามารถขับเองได้ แต่มีคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติ”

โฆษณา Mercedes-Benz ที่ถูกเพิกถอน

{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}

ความขัดแย้งที่คล้ายคลึงกันทำให้เทสลาเป็นศูนย์กลางของการอภิปรายในปี 2016 เมื่อประกาศว่าจะปล่อยความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบ over-the-air ไปยังยานพาหนะของพวกเขา เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับ Mercedes-Benz บริษัท ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะการโฆษณาที่ทำให้เข้าใจผิดและ “พูดเกินจริงในความเป็นอิสระของยานพาหนะของตน".

คุณอาจกำลังคิดว่า: นี่เป็นเพียงชื่อ แคมเปญโฆษณาทำเช่นเดียวกันตลอดเวลา มีผลเสียอย่างไร เมื่อต้นปีนี้ American Automobile Association ซึ่งเป็นสมาพันธ์ยานยนต์รายใหญ่และผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัยในอเมริกาเหนือ ได้ออกรายงานที่ชี้ว่าในความเป็นจริงแล้วคำศัพท์ที่ผู้ผลิตใช้เพื่ออธิบายเทคโนโลยีอัตโนมัติของพวกเขานั้นเป็นความจริงอย่างไร ยากที่ผู้บริโภคจะเข้าใจ. แม้ว่าสิ่งนี้ดูเหมือนจะเป็นเพียงปัญหาของการสื่อสารและการสร้างแบรนด์ แต่ความจริงแล้วปัญหาดังกล่าวอาจส่งผลกระทบที่ลึกกว่ามาก

ติดฉลากความคาดหวัง

เมื่อฉันซื้อเครื่องล้างจาน สิ่งที่ฉันต้องการคือเครื่องที่ทำงานด้วยตนเองในการล้างจาน สิ่งที่ฉันต้องทำคือเพียงแค่กดปุ่มและเครื่องจะทำสิ่งนั้นโดยไม่มีคำสั่งหรือการแทรกแซงเพิ่มเติม ตอนนี้ เชื่อหรือไม่ ตรรกะที่คล้ายกันนี้ใช้กับระบบขับขี่อัตโนมัติ หากฉันได้รับการบอกกล่าว หรือแสดง หรือแนะนำ หรือบอกเป็นนัยว่ารถอาจขับเองได้ คุณคาดหวังให้ฉันในฐานะมนุษย์จะทำอย่างไร

ละทิ้งประเด็นทางเทคนิคหรือจริยธรรมที่เกี่ยวข้อง จากมุมมองของผู้สอนและวิจัย research การยศาสตร์ทางปัญญาและปัจจัยมนุษย์ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าการให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหรือผิดพลาดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบอัตโนมัตินั้นส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการใช้เครื่องจักรในทางที่ไม่ได้ตั้งใจ ลดระดับการตรวจสอบหรือความใส่ใจที่จ่ายให้กับหน้าที่ของเครื่องจักร และละเว้นคำเตือนที่เป็นไปได้อย่างเต็มที่ ผลกระทบด้านความปลอดภัยบางประการเหล่านี้ได้รับการกล่าวถึงใน รายงานการสอบสวนอย่างเป็นทางการ หลังการเสียชีวิตรายแรกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ

แจ้งผู้บริโภค

คุณอาจสงสัยว่าวันนี้มีคนขับรถเหลือให้ทำอะไร?

บางสิ่ง: อย่างแรก ก่อนที่คุณจะขับรถที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเอง คุณอาจต้องการค้นหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถและข้อจำกัดที่แท้จริง คุณสามารถสอบถามตัวแทนจำหน่ายของคุณหรือหาข้อมูลออนไลน์เก่าๆ ได้ ทรัพยากรที่มีคุณค่าสำหรับผู้บริโภคคือ MyCarDoesWhat.org. เว็บไซต์นี้มีวิดีโอที่เป็นประโยชน์และลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของผู้ผลิตและคู่มือผู้ใช้ มีประโยชน์ในการนำเสนอสิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำของระบบการขับขี่อัตโนมัติ

สุดท้าย ก่อนใช้คุณลักษณะการขับขี่อัตโนมัติของรถในสภาพการจราจรจริง คุณอาจต้องการทำความคุ้นเคยกับวิธีการทำงานของมัน วิธีการมีส่วนร่วม ฯลฯ ทำทั้งหมดนี้ในขณะที่จอดนิ่ง เมื่อจอดรถบนถนนของคุณบางที

ฉันรู้ว่ามันอาจจะดูเหมือนเป็นงานหนักมาก (และบางครั้งก็อาจไม่เพียงพอด้วยซ้ำ) แต่จากการวิจัยและการฟื้นฟูอุบัติเหตุได้แสดงให้เห็นหลายครั้งแล้วว่า เมื่อคุณอยู่บนพวงมาลัย สิ่งที่ควรทำอย่างปลอดภัยที่สุดคือรักษาใจ และมองไปบนท้องถนน แทนที่จะคิดว่ารถยนต์ที่ขับด้วยตนเองจะทำให้การเดินทางของคุณง่ายขึ้นและสนุกขึ้นมากได้อย่างไร

เกี่ยวกับผู้เขียน

Francesco Biondi ผู้ช่วยศาสตราจารย์ มหาวิทยาลัยวินด์เซอร์

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

at ตลาดภายในและอเมซอน